Bogotá D.C. - 15 de Abril de 2008 - Según la Secretaría de Movilidad, el año pasado murieron 104, 30 más que en el 2006 cuando se registraron 74 casos. En el país, durante el 2007, murieron 2.069 motociclistas en accidentes de tránsito
LA MUERTE DE MOTOCICLISTAS EN BOGOTA SE INCREMENTO EN UN 29 %
Los motociclistas muertos representan el 19 por ciento del total de víctimas fatales en accidentes de tránsito en la ciudad, que en el 2007 llegaron a 543 personas.
"El año pasado, 4.693 motociclistas resultaron heridos, 677 más que los registrados en 2006, esto podría estar relacionado con el crecimiento de estos vehiculos en Bogotá y la impericia de sus conductores", precisó Luis Bernardo Villegas, secretario de Movilidad.
Según los reportes oficiales, el año pasado se matricularon en Bogotá unas 35 mil motos nuevas. William Bernal Rivera, director de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito, explicó que el aumento fue del 30 por ciento. Hoy están matriculadas 116.433,
pero no se tienen cifras exactas de cuántas matriculadas en otras zonas del país entran y salen de la ciudad diariamente.
Para evitar que las cifras de víctimas y lesionados sigan creciendo, el Fondo de Prevención Vial (FPV), la Secretaría de Movilidad, la Policía de Tránsito y el Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas lanzaron la campaña pedagógica 'Manéjese bien en Bogotá 2008', que busca concientizar a los usuarios de esta clase de vehículos y enseñarles a conducir correctamente.
De hecho, circular en zig-zag entre los vehículos, exceder los límites de velocidad permitidos, irrespetar las señales de tránsito, conducir en estado de embriaguez y manejar vehículos con problemas técnicos y mecánicos son solo algunas de las irregularidades que a diario comete la mayoría de motociclistas de la capital, que según la Policía de Tránsito ocasionan entre 20 y 30 accidentes de tránsito cada día.
Los reportes de la Policía de Tránsito indican que los sábados, domingos y jueves, entre las 9 y las 12 de la noche, son los días y las horas en que se presentan más accidentes fatales en la ciudad. Y las víctimas son en su mayoría personas entre los 25 y los 34 años de edad.
De igual forma, en 2007, 1.244 motos estuvieron involucradas en accidentes que dejaron 1.251 peatones heridos y 38 más muertos.
"En ese mismo año fueron impartidos 51.696 comparendos a motociclistas, y en lo que va corrido del año (a corte de febrero 15) la cifra va en 6.600", concluyó el coronel Jaime Enrique Moreno, comandante de la Policía de Tránsito, al revelar que estos conductores aportan el 12 por ciento de los comparendos de la ciudad.
'86 de cada 100 motociclistas no fueron a la escuela de conducción'
Francisco José Fernández, director del FPV, afirmó que "el 86 por ciento de los motociclistas obtuvo su licencia sin pasar por una escuela de conducción, y el 14 por ciento restante no aprendió a conducir correctamente".
De ahí la importancia de adelantar este tipo de campañas, agregó, "mientras el Ministerio de Transporte adopta mecanismos que sean menos laxos a la hora de expedir este documento en el territorio nacional".
Durante la jornada hoy (martes), adelantada en la carrera 30 frente al Estadio El Campín, cerca de 800 motociclistas recibieron la asesoría de expertos en prevención que les enseñaron a manejar correctamente, escoger cascos reglamentarios y mantener sus vehículos en condiciones óptimas, entre otras recomendaciones.
Adicionalmente recibieron material didáctico, una revisión técnica de sus vehículos y una charla sobre los riesgos a los que se exponen cuando no tienen experiencia en el manejo.
Diego Mauricio Taborda, uno de los conductores beneficiados con esta campaña, sostuvo que "es cierto que muchos de nosotros no estamos capacitados para manejar motos y somos muy imprudentes, pero en la calle los particulares y los buses nos cierran como si fuéramos otro carro. Esto es muy peligroso porque corremos el riesgo de caernos".
Algunos lectores de eltiempo.com que conducen esta clase de vehículos coincidieron en afirmar que gran parte de la accidentalidad recae sobre las normas de tránsito que los obligan a circular por la derecha. "Muchas veces no nos ven y por eso es que presentan todos estos problemas", anotó uno de ellos.
El Comité de Ensambladoras de Motos, por su parte, anunció que seguirán apoyando este tipo de campañas en el país. Diego Londoño, vocero de esta entidad, que agremia a las empresas que tienen el 85 por ciento del mercado, reconoció que falta una regulación más estricta. "Mientras llega, seguiremos brindándoles a los usuarios cursos gratuitos de prevención y de mecánica y elementos para que cuiden su vida y la de los demás ciudadanos".
FUENTE: AFP
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