Luces para nuestras motos.

Señores como lo prometido es deuda, en una de las reuniones (8 DE OCT) me comprometi a que les averiguaba lo de los elevadores de luz para nuestras motos.

Costo por persona: $120.000 si vamos mas de 7 moteros queda en 100.000
Beneficios:
* Se les quita las tapas originales al cocuyo que son en plastico, y se le pone una en cristal y
el fondo de las mismas en metal para que resista la intencidad de la luz.
* Se instalan bombillos halogenos a las luces de la moto
* se instala un elevador para un mejor alumbramiento en luces altas y bajas
* Se independisa con un switsh aparte las exploradoras

OJO... EN EL CENTRO ESTO SE HACE MAS BARATO, PERO NO ES GARANTIZADO, EL DUEÑO DE ESTE NEGOCIO NOS GARANTIZA EL TRABAJO Y NOS RESPONDE POR CUALQUIER PROBLEMA.

ESTE TALLER ES ESPECIALIZADO EN MOTOS CHOPPER, MANTENIMIENTO, REPUESTOS, ACCESORIOS, Y PERSONALIZACION DE MOTOS; ADEMAS ME DIJO QUE SI HACIAMOS ESTO EN SU CITIO, NOS DARA REBAJAS EN LAS DEMAS COSAS QUE SE NECESITEN PARA LAS MOTOS.


PASTILLAS: $19.000 INSTALADAS

Genio ellos tienen alguna renegada que ya tenga estas para ver como quedan?

Qué pena meter la cucharada, pero ¿no han pensado mejor en ponerles HID? El valor es apenas un poco más alto, pero los beneficios sí que son superiores. Aclaro que no soy vendedor ni distribuidor ni nada de eso, pero las HID son una verraquera de solución para las luces. Saludos, renegados.

Es una buena opción para no descompensar mucho el sistema eléctrico.

Sin embargo la experiencia con la instalación de HID deja como aprendizaje que una batería de 6 amperios es muy poco para todas las prestaciones que tiene la Renegade por lo que aislar las exploradoras es clave.

Si "yo no fui" ayer de hecho ellos le estaban haciendo a una moto los elevadores, el me dijo que con gusto nos mostraba el trabajo.

Lo que dice Albatros es verdad, el desempeño de las HID es fantástico, lo digo desde la experiencia dado que suelo viajar de noche y es increíble, en carretera mis amigos dicen que es como si saliera el Sol. Incluso es frecuente que al grupo de 3 o 5 motos que usualmente salimos se sumen otras en el camino aprovechando la seguridad que ofrece tener un faro adelante.

Pero, insisto la batería de nuestras Renegade no soporta por mucho tiempo encendido el HID, (no importa la maraña que se haga, yo probé incluso el que le hacen a las pulsar), Tengo ahora una batería de 9 amperios y es suficiente si se conserva el resto del sistema como viene original, pero si deseamos que las exploradoras y la luz halógena efectivamente funcione y no quedar ciegos cuando apagamos el HID por cortesía con los conductores de los vehículos que vienen en dirección contraria, es necesario una batería de más capacidad. Yo estoy pensando en una 12-12.

Hola Moretos, yo tambien he estado buscando solución al tema de la baja potencia en las luces... ahora le cambie el bombillo y le puse Un Bombillo HALOGEN INFRARED REFLECTED marca BYWARD, superblanco (HIR) y ha mejorado la potencia.

Tambien averigue el cambio de Bateria por una BOSH SELLADA DE 12V 9 Amperios por $ 150.000°° ( B-AUTOS, Cra 46 N° 130-58 Prado Veraniego Tel: 609 92 68 ), falta ver si el embobinado y el sistema de carga de las renegadas alcanza a cargar completamente estas baterias...

Pero Nuestras maquinas tienen dos problemas más importantes que la sola potencia de la luz:

1) La Farola esta apuntando demasiado alto, toca bajarla ( ampliar los rotos de los tornillos y limar la base... ya lo he hecho y le falta todavia más para lograr llevar el chorro de luz al asfalto )
2) El espejo concavo de nuestra Renegadas es muy poco eficiente, algo opaco... y por más potente que le pongamos la luz, el chorro no es muy definido sobre la ruta.

Esto hay que analizarlo muy bien, ya que por más potencia que le pongamos a las luces, sin solucionar estos dos temas no se hace mucho más que gastar $$$ y encandilar a los que nos ven de frente, pero No Ganamos en poner un buen chorro de luz en el Asfalto.

Maravilla,
See you on the Road

Tienes toda la razón Maravilla en todo lo expuesto.

Para bajar la farola en mi moto lo que hice fue colocarle un poco de neumático en la punta interna de la mordaza cosa que cuando los tornillos apreten este taco incline toda la posición de la farola.

Para no encandilar a las demás motos Raúl, (Blacklucarda), le colocó a su moto una visera. Aún no hemos comparado la efectividad de estas adaptaciones en las luces, quizás mañana si no llueve tengamos la oportunidad de hacerlo.

Buena idea Athos, cuentame que tan efectivo fué el ampaque puesto... yo tengo ganas de ponerle uno de 4mm para hacer caer la farola un poco, pienso usar del mismo material en que hacen las armaduras de las chaquetas, es como un fommi pero mas fuerte.

Un Abrazo, Maravilla
See you on the road

Hombre, me podrias regalar la direccion del taller para poder ir y preguntar para una remodelacion de una moto. Gracias