Bujías ultrasónicas

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La bujía es el último componente de los sistemas de ignición y se encarga de suministrar la chispa necesaria para hacer encender la mezcla dentro de la cámara de combustión. Es una herramienta de diagnóstico invaluable ya que a través de ésta se pueden determinar los síntomas y las condiciones de desempeño del motor. Además de quemar la mezcla aire/combustible, se hace cargo de disipar la temperatura dentro de la cámara de combustión hacia el sistema de enfriamiento del motor; este es el rango térmico.

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Obtener un buen rendimiento en el motor de las motocicletas es una constante entre los usuarios de estos vehículos, reducir el consumo de combustible, mejorar la potencia y prolongar la vida útil en ciertas partes del mismo, son los factores tenidos en cuenta a la hora de “meterle mano” a la máquina. Para el correcto funcionamiento del motor, la bujía debe proporcionar una chispa con la intensidad y duración suficientes para inflamar la mezcla de aire/combustible completamente. Los motores de combustión interna a pesar de los esfuerzos de los fabricantes por disminuir las emisiones contaminantes, arrojan al ambiente ciertas partículas de combustible sin quemar, que son más nocivas incluso que el mismo monóxido de carbono. Ahora es posible mejorar este proceso directamente en la cámara de combustión; esto con el uso de las bujías ultrasónicas que al generar la chispa simultáneamente en milésimas de segundo, crean ondas acústicas de ultrasonido que hacen del combustible pulverizado una niebla saturada que al contacto con la descarga eléctrica de la bujía, produce una explosión más fuerte, incrementando la compresión dentro del cilindro y haciendo descender al pistón con mayor velocidad y fuerza de la habitual.
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La bujía ultrasónica es una modificación mejorada de las tradicionales bujías de encendido. Se asemejan a éstas pero cuentan con un generador de sonido en la punta, que a una frecuencia superior al espectro audible del ser humano, generan la onda acústica.

Cómo funciona

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El electrodo de todas las bujías está hecho en iridio, un elemento químico resistente a las altas temperaturas gracias a su dureza y cualidades anticorrosión; pero en las ultrasónicas lleva el recubrimiento de un componente llamado ferrita de boro, material eléctrico que produce el efecto sónico. Al ser instalada la bujía producirá la chispa con la intensidad adecuada para hacer la explosión, pero milésimas de segundos antes emitirá ondas acústicas de ultrasonido a una velocidad de 5.000 ciclos por segundo, desintegrando por completo las moléculas del combustible y oxígeno, haciéndolas más pequeñas y saturando el ambiente dentro de la cámara de combustión, que al recibir la chispa hace una explosión más efectiva generando mayor potencia en cada descenso del pistón y optimizando al máximo cada inyección de combustible al cilindro.

Aunque muchos argumentan mejorar la potencia del motor con un incremento del torque, el buen funcionamiento dentro de la cámara de combustión, generado por la bujía ultrasónica, optimiza el desempeño del vehículo al quemar por completo la mezcla y reduciendo al máximo las emisiones contaminantes. La potencia del vehículo y sus prestaciones dependen de otros elementos diferentes a la bujía.

Ventajas

Según lo expuesto, al utilizar una bujía que maximice los recursos a la hora de realizar la combustión, se supone que será menor la cantidad de combustible necesaria en cada ciclo de explosión por lo cual disminuye el consumo y la emisión de gases, pues al utilizar toda la gasolina suministrada para la explosión, los residuos que han de ser expulsados al aire serán mínimos.

Técnicamente, la bujía ultrasónica es el sistema de encendido más avanzado actualmente. Fue creado por David Wofsey, quien ostenta el máximo galardón de “Martin Marietta” por su labor científica.

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