Las bujías calientes, mejoran el encendido?

La bujía se encarga de transmitir a la cámara de combustión una chispa eléctrica que inflama la mezcla. Pare de contar. No saltan más chispas si hay electrodos múltiples, ni se aumenta la potencia del motor si la bujía está trabajando bien. Otra cosa es que si se cambian las condiciones de trabajo del motor se pueda necesitar una bujía de otra gama térmica o un sistema con más voltaje. Pero a un motor de serie, la única bujía que se le debe colocar es la de origen mandada por el fabricante o la equivalente exacta.
He aquí algunas verdades sobre las ?mentiras? de las bujías:

Todas las bujías son iguales de frías cuando están en la caja o el motor en reposo. Luego no hay forma de que acumulen calor durante la noche y la máquina prenda más fácil al otro día.

Las bujías son frías o calientes dependiendo de la forma interna que ayuda a guardar o disipar el calor, que puede llegar a los 800 grados en el electrodo. Si hay mucha temperatura en la cámara por alta presión, debido a una elevada relación de compresión, se debe poner una bujía que se enfríe más rápidamente para evitar que se ponga al rojo e inicie un proceso de detonación. En ese caso, la bujía viene formulada de fábrica.

La cantidad de electrodos no implica más potencia. Sólo salta una chispa. Cuando hay varios electrodos, la ventaja consiste en que la chispa tiene varias opciones o aristas a las cuales llegar y esto garantiza que siempre habrá corriente en el caso de que una bujía se salpique de gasolina o se llene de carbón.

Es mucho mejor poner bujías de platino, de materiales preciosos y cosas así porque dan más rendimiento? No es cierto. Un motor camina igual con una bujía que sea correcta, sin importar el material del electrodo. Se usan metales preciosos que son mejores conductores de la electricidad para que no haya riesgos de fallas en el encendido en frío y algunos de ellos tienen mejor capacidad de enfriamiento en la cámara.

No hay tal, ni es posible, lo que suelen decir las propagandas de aumentos del 25 por ciento de potencia y cosas por el estilo con la magia de cambiar una bujía. Lograr esa mejora en un motor es un proceso muy complejo, como para pensar que una simple bujía lo consiga. Si así fuera, de una vez todos los motores vendrían con esas piezas pues serían los caballos adicionales más baratos del mundo.

Dicen que se mejora el consumo de combustible con cierto tipo de bujías? Tampoco es cierto, si el motor está trabajando bien y tiene las bujías adecuadas. Otra cosa es que las bujías estén gastadas o sean incorrectas y en ese caso pasar a la indicada y en perfecto estado, obviamente recobra el correcto funcionamiento del motor.