Travesia costa atlantica 2009 en scooter enero 03-13/2009--

Travesia costa atlantica 2009 en scooter enero 03-13/2009-- UN SUEÑO IMPOSIBLE PARA MUCHOS , PERO ALCANZABLE PARA POCOS .


Buenos Dias :

Comparto con toda la comunidad VTM ,algunos datos de la Travesia Costa Atlantica 2009 , que iniciamos el 3 de enero con el Señor Ricahr Pinto


Antes de salir es obligatorio una buena revison preventiva


Ajustes Mecanicos

Maquinas:

Warrior : Um Matrix II 150cc 2008 4T--------- cero varadas-- 10.000 km

Cambio de correa , aunque la que tenia esta a medio uso , es mejor no correr riesgos
Cambio de Rollers , juego nuevo x 6
calzada de sistema de centrifugado
cambio de pastillas y frenos , delantero y trasero
sincronizada - ajuste de valvulas-limpieza de filtro y bujia
Cambio de aceite - Motul 10w -40 Scooter expert 4 tiempos
Luces HID 8000k
Llantas : michelin pilot sport delantera y pirelli trasera nuevas

Richard pinto Picot : Um X-speed Hyosung 250cc 2008 4T-------cero varadas-------- 6.000 km

cambio de pastillas y frenos , delantero y trasero
Cambio de aceite - Motul 10w -40 Scooter expert 4 tiempos
Refrigerante
Luces HID 8000k

Equipo Carretera

Kit despinche , sellomatico.
Spray Anti pinchazos
herramienta normal , llaves expansivas,
Correas dentadas powerline.(por si acaso)
Dos tarros de motul 10w-40 scooter experts(por si acaso)
linterna, bujia , fusilbles, fosforos
Impermeables , Chaquetas y pantalon con proteccion ,rodilleras e impermeables.



Despues del viaje

Mis datos tecnicos:

Kilometros rrecoridos: 3.005 km

Gasto en Gasolina: 14 tanqueadas de 14.000 cad una = 196.000 en 10 dias mezcaldo extra y normal

velocidad promedio :80 a 110 Km por hora con copilota.

Aceite Motul 10w -50 scooter expert tarrito gris : $20.000

No la mande lavar polichada se fue y asi llego

equipaje : una morral con implementos de aseo en la lonchera y herramienta bajo el asiento con los impermeables , cero maletas y nada de equipaje la maleta la envie por servientrega entre mas liviano se viaje mejor .
Valor de encomienda de la maleta ida y regreso $58.000

Peso piloto 70kg , peso copilota 50 kg

Peso aproximado : 150 kg.

Recorrido :

Bogota - zipaquira-ubate-chiquinquira-barbosa-socorro-sangil- Bucaramanga - san alberto-aguachica-bosconia-santamarta- rodadero, tairona, buritaca, barranquilla, cartagena - carmen de bolivar -plato- bosconia- puerto araujo- puerto salgar-dorada-honda-villeta -la vega -Bogota



Mis recomendaciones

*Llevar tarritos de gasolina o tanquear asi tenga el tanque en la mitad , por precaucion
* llevar agua mucha agua y echarsela por entre la chaqueta los chorros frios eso lo mentiene despierto.
* Llevar frutas , para la hidrtacion , naranja, mandarina , mamoncillos , frutas pequeñas de facil digestion a bordo.

* llevar bloqueador , y procurar no viajar en tierra caliente en camiseta , recomendable usar chaqueta fresca , por lo menos que cubra los brazos ,( en la mayoria de las fotos estoy con chaqueta no importa el clima, preferiblemente con entrdas de aire) vi el caso de un grupo de 3 vestrons que sus copilotos iban en camiseta y 1 hora mas adelante despues que me pasaron estabn con las brazos insolados con bolsas de hielo y leche de magnesia . estaban tenaz, pilas con el sol.

* Los intercomunicadores son fundamentales y un ipod bien sincronizado y cargado , asi se evita que se duerma el copiloto , para nosotros fue esencial en el viaje.

* GAfas o cascos con buenos visores , el mugre es tenaz .

* Rodilleras y coderas , en lo posible

* Buenas luces si son HID mejor y otra recomendacion es que en la noche se conduzca con las estacionarias prendidas esos camiones y los buses se hacen los huevones y no lo ven a uno . , entre mas alumbrado mejor.

* Conducir por todo el carril , como si fueramos un carro mas y no dejarse presionar de los que vienen atras si van a pasar aorillarse un poquito a la derecha y que pasen .

* En lo personal no conduzco nunca detras de un carro , mula, bus , siempre por el lado izquierdo del carril sin ser imprudente con el otro carril " es decir por la mitad de la carretera por donde va la linea amarilla central", si se conduce muy en el centro en alguna frenada uno puede quedar debajo de cualquier carro.


Carrteras:

Mucho cuidado con san gil-alto de chiflas -pescadero -bucaramanga , un descenso muy agresivo es como bajar el boqueron pero casi 1 hora de rrecorrido y doble abismo , mucha mula y bus .

Barranquilla ; desde la entrada a la salida por construccion del transmetro esta demasiado mala y mucho trancon .

Santamarta : ES casi imposible andar de la cantidad de motos que hay , es la capital de las imprudencias en moto no respetan norma, semaforo, señal ni policia .

Cartagena -carmen de Bolivar -Plato -Bosconia : Es horrible parece una pelicula de terror esa carretera , huecos , tierra , polvo , mugre , y no se ve ni un alma. , no se puede avanzar a un buen ritmo , max 40-50 esta muy mala.

Bosconia -Sanalberto: muy buena , pero pilas a la entrada de los pueblos con los reductores de velocidad , aqui es donde se levanta mayor velocidad de fondo y por lo recta y calurosa pasan accidentes , lamentablemente observe una mula que se quedo dormido y quedo volcada en el costado contra un arbol. Cuidado la carretera no perdona

Honda- Villeta: Una mi*rda , destrozada , poca señalización , huecos y mas huecos , de lo peor

Villeta - la VEga : una autopista , excelente.

Para Destacar: EL buen comportamiento de los motores UM en 150 cc y 250 CC , en condiciones de alta temperatura y exigencia, presentan un muy buen desempeño . cero inconvenientes de motor , frenos, dirección ,correa , amortiguación , eléctrico ,llantas. Estas maquinas son unos buenos fierros .



Gracias a Dios como fuimos , volvimos.

El principal crédito a Dios y a mi estampita de la virgen del carmen que en carretera nos cuido berracamente


Ojala estos TIPS del señor Richar Picot y mios le sirvan a la comunidad VTM y scooter para que sean tenidos en cuenta en sus proximos viajes y rodadas.

Saludos





Acabo de publicar un álbum llamado travesía costa atlántica 2009 , disfruten mas fotos.


WARRIOR
Police77

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.

Click para ampliar imagen.