bws 125 en tierra caliente

bueno todo radica en que realize un viaje a guayabal donde hace bastante calorcito, al dia siguiente de llegar note que mi moto tenia mas pique y ademas de cojer carretera para ir a armero que queda a 10 min en un recta, mi moto levanto 100 km/h sobrados, mi pregunta es por que aca en bogota no me sube mas de 85 km/h que tengo que hacer para que ande igual aca en bogota

amigo: facil, en tierra caliente o mas cerca del nivel del mar, los motores hacen menos esfuerzo para andar porque el aire es menos "denso", es decir se respira mejor,y consumen menos combustible, por eso cuendo uno tiene problemas cardiacos y de pulmones le aconsejan vivir cerca al nivel del mar, el problema es que cuando vuelvas a Bogota a 2600 mts otra vez la vas a sentir "amarrada", esto es totalmente normal, espero que esto te saque de dudas o si alguien tiene algo mas que agregar, bienvenido
saludos
alvaro

y no puedo hacer algo para que me ande igual aca en bogota, no se un filtro de alto flujo cambiando el chicler, la bujia

Primero voy a corregir algo, en tierra caliente hay mas concentración de oxigeno en el aire por eso es mas denso, si es cierto que para las personas con problemas cardiacos les recomiendan el clima caliente.

En cuestions de la BWS 125, para tierra fria venden una bujia "caliente" que ayuda en la conbustión, se puede acompañar con un filtro de alto flujo que ayude a que llegue mas aire al motor y asi se mejore la exploción.

Todo eso si, de la mano de un mecánico experto.

Espero te hubiese ayudado

Un abrazo desde la Ciudad Bonita.

Luis H. Pinilla P. - Luigui

Primero, que modelo es tu moto, segun veo en tu perfil es 2010, yo las he visto en bogota casi volar, puede que este muy nueva y el motor no ha despegado, y si es asi, debes esperar y comentarle al mecanico o al concesionario sobre esto, comentame

Normal..........la explicacion es por que a poca altura hay mejor combustion desde luego mas desempeño.

La razón ya la explicaron, el aire mas denso provoca mejor combustión y por ende mejor desempeño.
Acá en Bogotá le he sacado a la mía hasta 93 km/h, saliendo de Bogotá y aunque se demora un poco en llegar a esa velocidad, he logrado sacarle los 100 km/h. Debería revisarle el carburador y la transmisión, porque 85 km/h los saco sobrados con acompañante y alforjas y mi moto está estandar.

Un saludo.

Bueno, esta bien lo de la densidad y concentración de oxigeno a diferentes alturas. Realmente no estoy enterado si, de forma similar a los carros, la chispa de las motos es ajustable. Pues en tierra caliente se debe atrasar un poco para evitar preignición y en clima frio o mas alto, se debe adelantar un toquesito.

Si alguien sabe de sistema de ignición en las motos me puede comentar , en especial de las GS500, que creo que debe manejar algo parecido a un distribuidor por ser bicilindrica. Tengo que leer un poquito para cacharriar.

wasted: la gs 500 no tiene para adelantarle o atrasarle la chispa, esta funcion la hace el cdi, de acuerdo a la aceleracion, si notas que "cascabelea" un poco es mejor agregarle gasolina extra un poco, o revizar si no esta muy economica-esto se ve con el color de las bujias-pero "mi" recomendacion es que cuando sales de bogota hacia tierras mas bajas, debes ponerle unicamente extra, al principio es duro para el bolsillo, pero haz la prueba y veras que al final rinde mas porque al "pistonear"se pierde fuerza, y con extra y sin pistoneo, ella no necesita tanto acelerador