Es básicamente un "nuevo" computador que "reemplaza" la función del computador que viene con la moto de fábrica en el sentido de suministrar el combustible a los inyectores.

Por lo tanto, la funcion basica del power comander es modificar el mapa de inyeccion. En general las motos tienen áreas en la curva del combustible que son distantes del punto óptimo para la manejabilidad y el desempeño. Podríamos decir que los mapas de inyeccion base son optimizados en un 65% - 70%. Después de la instalación del power comander con el mapa adecuado (el programa trae unos mapas predeterminados para muchas configuraciones), se puede conseguir optimizar el rendimiento del motor en un 85%-95 %.

La proporción perfecta del aire/combustible asegurará que el motor pueda producir los máximos caballos posible para esa combinación dada.

Por eso parece que gana caballos, simplemente hace que el motor rinda lo que deberia rendir.

Se puede utilizar con el escape y filtro de aire de fábrica (hay un mapa para la moto de stock) y tambien hay mapas con varios modelos de escape/filtro. Ejemplo: Scorpion + K&N

De acuerdo al mapa de inyección que selecciones, tu moto empezará a consumir más gasolina, ganando más potencia, aunque puedes utilizarlo a la inversa: empobrecer la mezcla para consumir menos a costa de un rendimiento mas soso del motor (util en viajes largos).

RECOMENDACION: Si deseas optimizar al 100% la configuración de tu Power Commander, lleva tu moto a un banco de pruebas con Dinamometro, allí harán las pruebas suficientes para mejorar el torque, la entrada de aire y combustible.