PRIMERA ENTREGA

Bien por nosotros, me alegra que existan personas que no se queden calladas y que esten alertas a los interese generales de los motociclistas, es bueno que estemos atentos a todo lo que pasa en torno a nuestros vehiculos y defender con argumentos y postulados lo que consideremos lesivo para nuestra comunidad en general.

Si bien es cierto que existen algunas situaciones anomalas y lesivas para un gremio como lo somos los usuarios de las motos en todo el pais, somos nosotros los llamados a velar porque no se nos vulneren nuestros derechos, limitandonos a la voluntad e intereses particulares que buscan el benefcio individual soslayando y causando un detrimento del interes genral de los motociclistas.

De una parte hay que tener en cuenta que el vehiculo tipo moto, ya no es la venganza amarilla como se solia llamar o el ataud con ruedas, entre otros apelativos que tenian las personas para expresarse de dichos vehiculos, en especial nuestros padres cuando de jovenes nos antojabamos de una moto y a toda costa querian impedir que la compraramos.

Con ello quiero decir que desde siempre han existido personas irresponsables que dieron a este tipo de vahiculos usos indevidos que permitieron generar la mala fama de que moto era sinonimo de muerte o discapacitados.

No esta por demas mencionar que si bien es cierto que las motos son vehiculos de gran versatilidad y facil dominio, son tambien un vehiculo en el cual ante un primer impacto o impace, el piloto o su acompañante llevan la peor parte pues estan expuestos a las concecuencias directas, de un choque o caida, la cual se agrava con el mal uso de la velocidad y lo cual es sencillamente un factor individual y voluntario del piloto. Esto quiere decir que las motos como vehiculo NO SON PELIGROSAS, son peligrosas las personas que las conducen y de nosotros depende el uso correcto de las mismas.

Hemos visto al pasar el tiempo una evolucion diversa de estos vehiculos, como lo han hecho los carros en todas sus presentaciones, una evolucion de la cual los fabricantes hacen alarde de su genialidad y destreza para ofrecer a las personas vehiculos que satisfagan las necesidades individuales de quienes las adquieren. Ya tenemos motos de alto y bajo rendimiento, triciclos, cuatrimotos, de velocidad, de calle, de carga, para niños, para minusvalidos, en fin la versatilidad de las presentaciones de estos vehiculos es ilimitada.

Lo que no debemos olvidar es que asi como han aumentado los diseños y mejoramientos de las motos, han aumentado los accidentes y en formas mas drasticas y graves, a tal punto que hasta es frecuente ver ya como los accidentes ocurren entre motos, cuando anteriormente la mayoria de accidentes estaban relacionados con carros o por exceso de velocidad, y que no decir del uso de bebidas o sustancias que alteran la conducta de los pilotos de las motos.

Esto lleva a concluir que el problema no son las motos sino quienes las conducimos, hemos visto dia a dia como se incrementan los accidentes de motociclistas, no por las motos sino por la forma irresponsable en que las usamos, razon por la cual me lleva a preguntarme, porque es usada una moto para carga cuando no esta diseñada para ello, ejemplo verbo y gracia, en nuestra ciudad d Armenia, es muy frecuente ver los domicilios de los supermercados con hasta 6 o 7 canastas plasticas cargadas de mercado, con alturas que superan los 2,5 metros y con sobre pesos que alteran el centro de gravedad del vehiculo, aumentando el riesgo para la vida del piloto y de los demas ciudadanos, sean peatones o demas conductores de vehiculos.

El anterior es solo un ejemplo del uso indebido de estos vehiculos, que como dice PIRRI, falta inteligencia vial, o su propaganda de que siempre tenemos disculpa o escusa para todo. Podria decirse que la justificacion de estos abusos como el citado obedecen a la falta de empleo o de oportunidades laborales, pero no entiendo porque los grandes empresarios y propietarios de estos establecimientos de comercio y de otros que usan esta practica de mensajeria, no toman su propio riesgo e inversion y transfieren irresponsablemente al motociclista que encontro en esta forma de trabajo el unico medio de subsistencia para si y los suyos.

He aqui, el centro de la primer entrega y opinion respecto a la ley y al uso que les estamos dando a estos vehiculos, hemos caido en la cultura de la ilegalidad y de la irresponsabilidad, hemos dejado que la necesidad y falta de empleo nos conduzca a perder los principios y valores humanos, como es la presenvacion de la vida, tanto de motociclistas como de los demas ciudadanos. nos han hecho caer en la desestimacion del valor de la vida, cuando detras de cada conductor de moto, hay una cola de responsabilidades con NUESTRA FAMILIA, para quien se supone estamos trabajando, y para con los demas ciudadanos, conductores o peatones, a quienes ya no nos importa si les causamos algun tipo de perjuicios o daños o en ocasiones la muerte.

La moto, a mi manera de ver es un vehiculo que viene creciendo en forma pramidal y desproporcionada, por ser el unico medio de TRASPORTE al alcance de la mayoria de las personas con capacidad limitada de ingresos, quienes ven en este vehiculo una solicion economica a sus necesidades de transporte. SI, DE TRANSPORTE, en escencia de personas, pues el comun de las motos es para eso, para transportar personas y no otro tipo de usos, que bajo los parametros de transporte de personas los fabricantes han diseñado un vehiculo que cumple satisfactoriamente tal necesidad, y no otra que el usario pretenda darle y que afecta los parametros d diseño con que fueron construidas. Es asi que, en los documentos de las motos, por ejemplo en la tarjeta de propiedad del vehiculo se indica PSAJEROS 1, y no se indica capacidad de carga xxx kilos o altura de carga o ancho de carga o en fin cualquier otra medida proporcionada por la ley o el fabricante.

lastimosamente la unica forma de regular un poco la practica indebida de actividades como la de los motociclistas, es con leyes absurdas e inoperantes que solo perjudican a las personas que pretenden sobrevivir en una selva de concreto donde las oportunidades de empleo y desarrollo son limitadas y dirigidas a solo aquellas personas que tienen mejores oportunidades economicas, olvidandose de la gran poblacion que vive en una miseria absoluta y que con mucho esfuerzo y sacrificio encuentran un medio para la manuntencion propia y de su familia.

Por lo tanto considero que es un momento oportuno para pensar en diseñar y proponer que en dicha ley se complementen algunas oportunidades para el beneficio de los usuarios y personas que tienen una moto como su fuente de ingresos, con responsabilidad y apoyo de la empresa privada y del govierno mismo. el problema no esta en pedir o exigir los derechos, sino como se piden y en especial en un pais donde existen tantas leyes que todas se vuelven inoperantes e ineficaces. Comparto las marchas y movimientos que permiten la expresion de la voz del pueblo pero hay que tener presente que los que aprueban las leyes, en especial la presente, son personas que ni siquiera sabran manejar una moto o nunca se han subido en ellas porque siempre han tenido la oportunidad de andar en sus carros confortables y lujosos, y nunca les ha tocado una caida, o una mojada o una pinchada en carretera, o una barada por gasolina, porque se haya mojado la bujia de la moto. estos lejisladores son en su mayoria sin conocimiento de causa y por eso estamos llamados a proporcionar los argumentos necesarios para un mejor vivir, en condiciones dignas menos restrigtivas y con mas sentido social que politico.

si lo consideran pertienente, seguir discutiendo el tema y dirimir las acciones que sobre el tema de las motos debemos hacer para hacer valer nuestros derechos y necesidades, escribanme al correo gealarga@gmail.com y podremos hacer un foro interesante que podria dar resultados positivos para todos los motociclista, ya que durante años he analizado el mal llamado PROBLEMA DE LAS MOTOS, que eso somos para las autoridades gubernamentales, y creo tener algunas soluciones para el caso de los mensajeros, los moto taxistas, la ineficacia de la revision tenico mecanica y el SOAT, y la incultura a la que hemos sido forzados por las circunstancias a las que nos han llevado las administraciones nacionales y locales.

no tengo estadisticas, pero si muchisimas fotos y estudios tecnicos que demuestran el riesgo al que nos han obligado para sobrevivir en esta sociedad de consumo y falta de oportunidades laborales y de desarrollo social.

atentamente,
GERMAN A. ARISTIZABAL G.