Moteros
Considerando que era una condición anormal y que un motor de inyección, debe hacer una mezcla perfecta tanto en frio como en caliente, decidi llevarla el mecanico, despues de indagar el sitio mas adecuado me decidi por llevarla a la Suzuki de la 65 con 17, sabiendo que contaban con el escanner y buenos comentarios.
Despues de pasar por el escaner el diagnostico fue problemas en el sistema de inyección, en la bomba de la gasolina, despues de que efectuaron las respectivas pruebas se concluyo que la presion de la bomba estaba muy baja, lo cual ocasionaba que en frio no hiciera la mezcla de combustion adecuada, teniendo en cuenta que en frio la cantidad de combustible debe ser mayor, y teniendo una presion tan baja al intentar acelerar la mezcla era insuficiente y la moto se ahoga.
me parece logico el diagnostico, que opinan?
Pero ahora vienen los dolorosos, al desmontar la bomba me dicen que esta habia sido reparada ya, y tenia una fizura en una parte plastica de la bomba donde va montado el regulador de presión , y que estaba pegada con super bonder creo yo.el señor que me vendio la moto me confirmo que si habia sido reparada la bomba y que fue en la suzuki de la 32 con Caracas, por un tecnico profesional especialista quien le dijo que con esa reparación la bomba no volveria a molestar nunca, me dijo que despues de ese arreglo la moto habia mejorado mucho y habia trabajado correctamente, hasta unos meses despues cuando empezo esta falla, al llevarla a la Suzuki el tecnico le dijo "Eso es normal por ser un motor frio y puede mejorar con la sincronización.
cuando yo negocie la moto el hombre me dijo que la debia sincronizar, por lo cual me confie y no preste mucha importancia.
Hasta ahora ,que me dan tan mala noticia los señores de Suzuki de la 65, los cuales me parecieron muy profesionales, me dijieron lo siguiente: nosotros podemos reparar la bomba, debemos cambiar el regulador de presion, unos filtros de la bomba y demas, pegamos la parte plastica con una pega especial; pero los solos repuestos me cuestan 350000 mas la mano de obra 100000, pero no me dan garantia si la bomba volviese a molestar, pues lo que m e dicen es que como es una fizura puede vover abrirse y perder la presión de descarga. por lo tanto no me dan garantía.
Sabiendo que ya es la segunda vez que se repararía esta bomba, decidi que lo mejor era cambiarla, y cuando me dicen el precio me fui para atras 1250000 pesos. y hay que importarla de Japon y se demora 20 dias habiles
Lo primero fue llamar al que me vendio la moto, el cual es un señor asumio parte de la responsabilidad y despues de negociar consegui que me colaborara con gran parte del valor de la bomba.
resignado a seguir con el problema hasta que me llegara la bomba, se me aparecio la Virgen, hay una bomba en stock en el pais y a mas tardar el lunes me la estan instalando.
creo que fue la mejor elección, que opinan?.
aunque me gaste unos pesos, me colaboaron con gran parte del costo.
cuando me la entreguen les aviso como me termino de ir......
Saludos a Todos