Carburador 125 con bomba de pique

Cordial saludo.
Alguien sabe si es posible conseguir, o adaptar un carburador con bomba de pique a un motor Jialing 125 ?

Lo que sucede es que mi motor responde bien a altas RPM, pero se siente ahogado cuando arranco en un semáforo con pasajero a bordo. Le falta respuesta al acelerar desde cero.

Casi todos los carburadores de carro vienen con bomba de pique, y pensé que en una moto también podría ayudar tener una bomba de pique en el carburador.

Gracias por sus opiniones.

Cordial saludo.
Les cuento que el fin de semana, me fui a recorrer los almacenes de repuestos en busca de un carburador con Bomba de pique (inyector) para mi Jialing Ciclón.
Después de recorrer algunos almacenes, encontré uno homologado de Honda GL-145 en $45,000, con su respectivo inyector (Bomba de Pique).

Solo tuve qué desatornillar el carburador de la Jialing 125, y atornillar el de la Honda GL-145, sin hacer ninguna modificación.
Paso seguido, ajusté el ralentí, y salí a probar.

Les diré que la diferencia es infinita !

El inyector (bomba de pique) le da a la moto una respuesta inmediata al arrancar en un semáforo con pasajero.
Anteriormente, tenía qué jugar con el clutch, y revolucionar el motor para arrancar en una subida con pasajero. Con la bomba de pique la reacción es inmediata apenas tocas el acelerador.

Aclaro que la velocidad final de la moto no cambió.
La bomba de pique únicamente marca la diferencia al acelerar desde cero.

Esta es una modificación que les recomiendo a todos.
La bomba de pique es algo que todas nuestras motos deberían tener.

Les dejo un video que muestra lo que hace la bomba de pique al girar el acelerador.


Exitos a todos.

lo que quieres decir es q mejoro el pique de la moto?? arranca mucho más rapido, si es asi dime donde los ocmpraste gracias??

Exactamente. Mejoró el pique ostensiblemente.
Al arrancar en una pendiente inclinada, con pasajero, la respuesta del motor es inmediata al toque del acelerador, sin tener qué revolucionar ni jugar con el clutch.
No obstante, aclaro que la velocidad final de la moto NO se ve afectada por la bomba de aceleración. La función de ésta, es únicamente enriquecer momentáneamente la mezcla justo en el instante que más se necesita : Al arrancar estando detenido.

El carburador lo compré en un distribuidor de Honda.
Es un modelo homologado de la Honda GL-145, porque el carburador japonés cuesta $250,000.
El que compré me costó $45,000.

Averigua qué carburador con bomba de pique se adapta al modelo de tu moto, y cómpralo.
Vas a notar la diferencia !