inquietudes bws 125

Muchas gracias por permitir que podamos resolver algunas dudas por este medio.

Poseo una bws 4t y quiero hacerle unas modificaciones.

Mis inquietudes son:

1. mi moto usa corriente directa en la farola y en el stop? Quiero ponerle leds y luces hid. Y quiero saber si necesito modificar el sistema de alterna a directa

2. el chicler de alta tiene el original con el que viene para despegar el motor el numero de este es el 112 y en estos días pregunte en el concesionario cual es el numero que estaban distribuyendo para mi moto y me dijeron que era el 105, será mejor cambiárselo. Es que a veces la uso en alturas muy cercanas al nivel del mar, y me da miedo que se recaliente el motor. Usualmente la uso a 1300 m.s.n.m.

3. que tan conveniente es cambiar los resortes del embrague ya que siento que la moto no me arranca muy sonsa y me gusta que tenga buena reacción de aceleración en bajas revoluciones; vivo en un edificio y el parqueadero es subterráneo, y a veces siento que me toca acelerar mucho para que responda, generando que tenga exceso de velocidad para conducir en esta zona, que mantiene llena de vehículos y ya me he visto caído varias veces, he consultado por internet que venden los resortes que responden a 1000, 1500 y 2000 rpm, además quisiera saber en cuantas revoluciones trabaja mi moto en mínima y en cuantas arranca? Ya que no posee tacómetro.

Muchas gracias por la atención prestada y su oportuna respuesta


Atte.

William Fabian Guzman Montoya

Pues la BWS2 no es que ande mucho, ella es soncita, los resortes si le ayudan bastante en la arrancada, hay unos KOSO de 1.000 rpm y 1.500 rpm, que mejoran la salida de su moto.

Yo tengo una Agility con HID y no fue necesario modificar la corriente, se instalaron unos elevadores y quedo lista, el consumo de corriente sin acelerar y con HID encendido es de 12.38 , lo cual no descarga la bateria y ya en marcha marca casi los 14.

bueno yo tengo BWS125.
1. Mi moto tiene luces HID a diferencia de las Agility a mi moto fue necesario colocarle elevadores ni modificar corona, adicionalmente le tengo stop en leds y direccionales en leds y no ha sido necesario modificar absolutamente nada, llevo ya un año con luces y stop y unos cuantos meses con las direccionales y sin problema alguno.

2. Le cuento que aca en bogota normalmente se le pone el chikler 108 o 110 y funciona bien, pero tengo un amigo que la tenia con 108 muy bn en bogota y se fue avivir a florencia y alli por la altura debio meterle el 112 para que la moto trabajara bien. Recuerde teer un chikler con buen paso pues usted segun dice rueda en una altura de 1300 entonces con uno pequeño la moto quedaria muy economica.

3. Yo antes de cambiarle el resorte mandaria carburar bien la moto con el chikler que es y luego pensaria en resortes al decir verdad mis compañeros del team pueden dar fe que mi moto no se le ha cambiado nada mecanicamente y tiene una muy buena salida, en cuanto a la salida del parqueadero te cuento esta motoal ser automatica es necesario revolucionarla para arrancar pero bdespues q despega normalizas las revoluciones y no necesitas subir super impulsado, te cuento que en el conjunto la subida es bn empinada y me basta con revolucionarla al arranque, luego le suelto y subo suave.

Espero habr colaborado con tus dudas y pues estas motos responden muy bien de hecho subiendo puedo decirte que es una de las scooters que mejor suben.

Saludos

JHIO