otro primiparo um renegade 200

Gracias paul,
La visita a don Rogelio es obligatoria, solo estoy esperando a que mi habilidad y confianza aumente lo suficiente para medírmele al trafico de la hora pico, espero que sea cuestión de un par de semanas a lo mucho

hasta ayer me entregaron mi renegada, la tanquie con 20000 y la aguja no subió, no se si esta desconectado hoy mirare que paso y sino a visitar a los tecnicos.

Mmmm, pues yo tengo a mi kiti hace solo 20 días y me paso lo mismo, la tanque y la aguja no subía. Después de unos 3 días, magia, subió sola, pero no me marco Full, me fui por carretera para entrenar y afinar mis habilidades, recorrí unos 100 kilómetros y me marco muy por debajo del nivel medio, como se supone que su capacidad es de 500 kilómetros me dio suspicacia y le eche 5 mil pesos solo para evitar algún problema en el camino de regreso por si el consumo estaba muy alto, y cuando me di cuenta, con los 5 mil pesos la aguja me marco full.
Me puse a buscar en los foros chilenos, para saber que decían ellos, dado que en chile la Renegade es muy popular y la conclusión es que el medidor de combustible es tan confiable como un político.
Yo en definitiva no me estreso por lo que marque, prefiero ver directo al galón y utilizar el cuenta kilómetros (no me acuerdo como se llama) para saber cuanto estoy andando y calcular cuanto me queda de combustible.

Saludos.

Camilo te felicito por tu Renegade, el problema del marcador de gasolina es del 90% de estas chinitas pero eso te lo cuadra Rogelio,no te preocupes, por si acaso, te comento que la mia se tanqueaba con $30.000 y rendia para 510 Kms, super economica, y en reserva anduve 10 Kms, mientras llegaba a una bomba de gasolina.

Bueno, mi recomendación es que no se fien del medidor de gasolina, el medidor de gasolina es un poco de adorno, no es muy confiable, yo lo que hacia era resetear el odometro a 0 cada vez que tanqueaba y a los 240 kilometros lo retanqueaba con 14 o 15 mil, hay muchas motos que no tienen medidores ya que (en la mayoria) no son muy confiables y por tanto es mejor acostumbrarse a la medida del kilometraje, otra tecnica que usan muchos moteros es jugar con el tanque de reserva, colocar en normal y cuando la moto empiece a "pedir" gasolina (como que trata de apagarse) se mueve a reserva y tienes como 15 kilometros para buscar una estacion.

La verdad nunca probé y no tenia idea de que alcanzaba para 510 kilometros, wow... eso es mucho.

Pues segun sus cuentas cross, con $15.000 retanqueabas a los 240Kms, pues con $30.000 seria a los 480Kms, pero podrias darle otros 30 kms, y ahi tienes los 510 kms. Eso con la bujia original, por que cuando le puse la bujia de Iridium, el pique de la moto mejoro muchisimo, pero el rendimiento del combustible se bajo a 340 kms. este mensaje va tambien para Gabriel Gomez, quien fue el feliz comprador de mi negrita, para que si quiere mas rendimiento del combustible, pues buelva a la bujia original, que esta dentro de la Whisquera de la moto.

Lo que me parece extraño es que al salir de UM me tanqueó full con solo 20 mil... será que estos son generosos y echan mas de una tapa de gaseosa de gasolina? (usualmente solo le echan gasolina como para llegar hasta la esquina)

Yo quice hacer la prueba de cuanto le daba el tanque lleno porque como que la reserva no se sabe donde comienza, entonces deje que se quedara vacia y LLENE EL TANQUE, lo coloque en 0 y me dio 470 nada mas, pero uno de los tecnicos me dijo que el odometro estaba en millas, entonces estas serian millas?

Antes venia en millas, pero creo que ahora ya viene en kilometros, mi renegada 2010 viene en kilometros

la mia tambien y es 2010, raro que le pongan el adometro en millas, yo me quejaria