Restaurando mi Renegade 2005

Junio 24

Manuales y pedido inicial de repuestos.
He conseguido algunos manuales de la Renegade 2005 que me estan ayudando en este proceso.

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Si deseas bajarlos, puedes hacerlo desde aqui: http://soyunrenegado.blogspot.com/p/...gade-2005.html

Igualmente les comento que ya hice el primer pedido de repuestos a la UM para poder prender la moto: Kit completo de trnasmisión y de empaquetadura.

Demoran unos 3 a 5 dias pues en la UM ya la consideran un "modelo viejo" jejeje.. parece que hablaran de un clásico.

Les segure contando co0mo va el proceso.

Saludos desde Cali.

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En el mes de febrero del año 2011 se concretó el sueño de quedarme con una UM Renegade Classic Limited Edition, 200 cc, modelo 2005, propiedad de un amigo muy especial, la cual llevaba ya 4 años "guardada" en un taller del nororiente de Cali, Colombia. La motocicleta hubo que dejarla alli por mi amigo debido a una mala gestión del mecánico que tenía en ese entonces para su mantenimiento y reparación y una serie de inconvenientes económicos con el mecánico y el taller.

El resultado de un mal montaje del cigueñal de la moto fue su ruptura apenas 15 minutos después de haberle sido entregada por un mantenimiento y cambio de piezas del mismo. Conversando con el mecánico jefe de UM Cali, contándole la forma en que se había quebrado la pieza (Un bocado en el volante, como una tajada de la mitad del grosor, no completo) nos dijo que esa situación se podría haber presentado por dos posibles condiciones:

1- Haber instalado el cigüeñal a "Martillazo limpio"
2- Haber aplicado excesivo torque

Ambas situaciones, evidentemente, muestran una mala práctica del mecánico.

En el mes de junio finalmente puedo empezar el proceso de restauración de la moto, el cual, espero, quede documentado en este foro.

Pueden seguir la restauración en el blog: http://soyunrenegado.blogspot.com

Diego tuve una del mismo modelo y mismo año hasta hace unos solos meses, fabulosa nunca molesto por nada y rode mucho en ella, eso si no les puede faltar nada de mantenimiento, ajustar tornilleria, bonbilleria y cambios rigurosos de aceite y consumibles, de resto una nota, lastima que no vengan de mas cilindraje!!
Animo muchacho y suerte con tu proyecto de restauracion, en lo personal no me hubiera embarcado en el no tengo esa pasion.

Mucha suerte con la reparacion y que quede 1A, ya despues podras ponerla bonita para salir a rodar en ella.
Saludos,

Gracias por tus comentarios. Espero llevar a cabo bnien el proyecto. No tengo afán, pero si el deseo de que quede espectacular. Seguire contando el proceso de restauracion en este post.

Saludos

---------- Mensaje agregado a las 12:33 ---------- al mensaje anterior de las at 12:32 ----------

Gracias, esa es la idea, priemrto bien todo lo mecánico y funcional y después ponerla bien bonita. Espero contar con todos sus consejos. Gracais de nuevo.

ánimo con tu fiebre te esperamos para RODAR

Julio 4: llegó el cigueñal

Hace unos días recogí en el almacén de la UM el paquete del cigueñal completo para la Renegade. Pesa unas buenas libras. Viene con los rodamientos, la biela, el bloque del cigueñal, el prisionero y el engranaje de tiempo.

Falta sólamente la empaquetadura para poder cerrar el motor, prenderla y comenzar la restauración de la parte externa.

Fotos y diagrama sacado del maual de partes:

Cigueñal con el espigo que va hacia los piñones y rodamiento

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Cigueñal vista superior

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Cigueñal vista superior

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Diagrama de partes del cigueñal

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Seguiré informando los avances aquí y en el blog dedicado a este tema: http://soyunrenegado.blogspot.com/

Saludos

---------- Mensaje agregado a las 22:52 ---------- al mensaje anterior de las at 22:51 ----------

Gracias por tus comentarios. Estaré comentando cada paso y espero el dia en que pueda salir a rodar. Un saludo. Diego

Hombre, eso se llama tenerle verdadero amor a la moto! te felicito por el blog y por las ganas, espero que te vaya muy bien.
te dejo una entrada de blog que hice con dos de mis niñas : http://hunterunity.blogspot.com/2010/06/sabado.html.
Saludos!!

Diego no vayas a perder el animo, no solo de restaurar tu moto, si no de publicar tus comentarios, y fotos, sobre como se va desarrollando el trabajo, que estas llevando a cabo, el tema es encarretador, y positivo, alguien que esta llevando a cabo un proyecto, de dedicacion, laboriosidad, y creatividad, seguro que algo aprenderemos de tu experiencia. Un saludo.

Gracias por tus comentarios. Espero estar a la altura del compromiso. Me gustó mucho el blog que tienes. Estaré revisandolo regualrmente.

Un abraszo y nos vemos por ahí..

Diego

---------- Mensaje agregado a las 00:26 ---------- al mensaje anterior de las at 00:23 ----------

Gracias por tu mensaje. He asumido que es un proyecto que me tomará cierto tiempo y recursos, pero estoy firme en el cumplimiento del mismo. Estaré informando cada avance y luego, cuando esté ya rodando en ella, lo haré también de las salidas y de la personalización que tengo planeada.

Un saludo grando.

Diego

Me alegra mucho saber que te han llegado repuestos de la UM, que dicen es lo complicado, animo y que te quede de lujo. Yo estoy buscando donde hace la tapa de la bateria (esa que es negra y dice UM) para cambiarla por una cromada en aluminio o algo asi, esa que tiene es de fibra y ya comenzo a vencerse entonces es mejor cambiarla de una. Tu que sabes tanto de estas motos que me aconsejas, donde podre conseguir eso? Gracias.