ALERTA!!! Conozca el Proyecto Anti-Moto del Ministro de Transportes

ESTE PROYECTO ES DE OBLIGADA LECTURA POR PARTE DE TODOS LOS MOTOCICLISTAS DEL PAIS.

NOTA: Aun es un proyecto, todavía no es ley!



Descargar el proyecto en PDF: http://www.vivetumoto.com/descargas/...orte-Motos.pdf

PUNTOS CRITICOS

Aunque este proyecto tiene cosas buenas que se pueden mejorar, así mismo también es una amenaza contra las personas que disfrutamos de la moto.

Artículo 4º. Modifíquese el artículo 94 de la Ley 769 de 2002. El cual quedará así:

Artículo 94. Normas generales para bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos. Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos, estarán sujetos a las siguientes normas:

c) Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro;

Observaciones VTM: Esto hay que revisarlo porque se ha comprobado que la repuesta a la frenada y otros aspectos, en las motos es muy diferente que en los carros. La formación debe ser en doble fila india entrecruzada.

h) Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir prendas reflectivas que permitan mejorar la visibilidad de las personas. En el caso de las motocicletas, motociclos y mototriciclos, la prenda reflectiva deberá llevar el número de placa del vehículo en el que transite con excepción de los pertenecientes a la fuerza pública, que se identificarán con el número interno asignado por la respectiva institución.

Observaciones VTM: Hasta aquí todo OK, no dice nada nuevo.

Parágrafo. El Ministerio de Transporte, expedirá el reglamento técnico que contenga las características y especificaciones técnicas y de seguridad de las prendas refectivas y de los cascos, que serán de obligatorio cumplimiento en todo el territorio nacional. Los fabricantes, importadores o comercializadores de los cascos y prendas refectivas sometidos a los requisitos que establezca el reglamento técnico expedido por el Ministerio de Transporte, elaborado de conformidad con las normas aplicables al Sub-sistema Nacional de la Calidad y los acuerdos internacionales de comercio ratificados por Colombia en materia de obstáculos técnicos al comercio, deberán demostrar su cumplimiento a través de un certificado de conformidad establecido en el reglamento técnico, so pena de ser sancionados por la Superintendencia de Industria y Comercio por su incumplimiento.

Observaciones VTM: Según algunas fuentes, el ministerio quiere sacar un chaleco unico nacional, este será fabricado por una empresa X que cobrará por el mismo unos $ 160.000. Así que ya no podremos usar chalecos personalizados ni de marca. La gran pregunta es: Cual es el interes detrás de adjudicar un contrato de miles de millones a un solo fabricante de chalecos?

Artículo 5º. De los acompañantes o parrilleros. Queda prohibido en todo el territorio nacional el transporte en motocicleta de acompañante o parrillero menor de 10 años y mujeres embarazadas. Cuando el acompañante o parrillero sea menor de edad, es decir mayor o igual a los 10 años y menor a los 18, solo se autoriza su transporte cuando el conductor de la motocicleta sea el padre o madre del mismo o aquel que ostente su patria potestad o custodia.
En las motocicletas destinadas al reparto domiciliario de productos no podrá transportarse acompañante o parrillero, mientras se encuentren ejerciendo tal actividad o estén acondicionadas para ello.

En todo caso, queda prohibido en todo el territorio nacional, el transporte en motocicleta de acompañante o parrillero que no esté en condiciones físicas y psíquicas para sostenerse con seguridad en el vehículo en movimiento. El acompañante o parrillero deberá alcanzar los reposapiés de la motocicleta y deberá poder sostenerse por sí mismo sobre la misma.

Observaciones VTM: O sea que ya no se podrá transportar al sobrino que tiene 16 años o a amigos que sean menores de 18 a menos que tengamos su custodia?

Artículo 6º. Condiciones especiales. La autoridad de tránsito competente en su respectiva jurisdicción en circunstancias excepcionales que atenten contra la alteración del orden público o se ponga en riesgo la integridad de los derechos fundamentales de la ciudadanía o por razones de interés público, podrá prohibir el tránsito de motocicletas con acompañante o parrillero y/o restringir el uso de la infraestructura vial en zonas y/o en horarios especiales para este tipo de vehículos.

La autoridad municipal o distrital que verifique que en su municipio o distrito se está desarrollando una modalidad ilegal de servicio público de transporte de pasajeros utilizando la movilización de personas en motocicletas, deberá tomar las medidas necesarias para restringir la circulación de acompañantes o parrilleros, por zonas de su jurisdicción o en horarios especiales, de acuerdo con la necesidad y por períodos inferiores o iguales a un año, so pena de incurrir en causal de mala conducta .

Observaciones VTM: Esto le da autoridad a la Policía de Tránsito a decir que las motos no puedan transitar por tal zona a tal hora, en definitiva usarán este poder para imponer más restricciones, si al Alcalde o al director de transito de la ciudad se le antoja, puede eliminar de plano el transporte de acompañante.

Artículo 11. Comercialización de motocicletas. A partir de la vigencia de la presente Ley las personas naturales o jurídicas que comercialicen motocicletas nuevas deberán venderlas al público incluyendo como parte del equipo mismo un casco que cumpla los requisitos que establezca el reglamento técnico expedido por el Ministerio de Transporte, para lo cual deberá requerir de los fabricantes, importadores o comercializadores de los mismos demostrar su cumplimiento a través del certificado de conformidad establecido en el reglamento técnico de que trata el parágrafo del artículo 4º de la presente ley.

Las personas naturales o jurídicas que vendan la motocicleta sin incluir como parte del equipo mismo un casco, que cumpla las condiciones reglamentarias establecidas por el Ministerio de Transporte, serán multadas con el equivalente a treinta (30) salarios mínimos diarios legales vigentes. La autoridad competente para imponer este tipo de sanción serán los alcaldes municipales en el ámbito de su jurisdicción.

Observaciones VTM: Así tengamos ya comprado un casco, tendremos que comprar obligatoriamente el casco que nos entreguen con la moto, otro costo adicional mas!!!

Artículo 12º. De la regulación. Por razones de Interés público, seguridad o salud pública, el Gobierno Nacional podrá regular el ingreso de vehículos automotores motocicleta al parque automotor nacional.

Observaciones VTM: Acá el gobierno obtiene el permiso para acabar con la venta de motos, adiós a las empresas vendedoras de motos.

Artículo 13. Vehículos gravados. A partir de la entrada en vigencia de la presente ley todos los vehículos tipo motocicleta quedan gravados con el impuesto de que trata el artículo 138 de la Ley 488 de 1998, eliminándose entonces la excepción consagrada en el artículo 141 de la misma ley para las motocicletas con motor hasta de 125 cc de cilindrada.

Observaciones VTM: Todas las motos deberán pagar impuestos, incluidas las de bajo cc.

Artículo 15. Del Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito - SOAT. El Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Ministerio de Transporte reglamentariamente establecerán mecanismos de transición para que de manera gradual y en el término máximo de cinco años, contados a partir de la fecha de la entrada en vigencia de esta ley, se eliminen los subsidios cruzados entre las motocicletas y los vehículos particulares, vigentes en la estructura tarifaria actual del Seguro.

En todo caso, a partir de la entrada en vigencia de la presente ley las tarifas que se establezcan como costo del seguro Soat deberán cubrir el costo del riesgo asegurado.

Observaciones VTM: SOAT más caro. Más dinero pa' repartir entre las aseguradoras y los amigos del Ministro.

Artículo 16. Cobro de peaje. A partir de la entrada en vigencia de la presente ley, todos los vehículos tipo motocicleta pagarán peaje. La tarifa será fjada por el Ministerio de Transporte, la cual será equivalente al veinticinco por ciento (25%) del menor valor que paguen los vehículos de categoría 1, para las vías a cargo de la nación, calculada de acuerdo con lo establecido en la ley 105 de 1993.

Observaciones VTM: El precio del peaje para motos puede empezar desde los $ 2.000.

Artículo 17. Destino de los recursos del peaje. Los dineros recaudados por concepto del peaje de las motocicletas serán administrados en todos los casos por el Ministerio de Transporte y se destinarán para el mejoramiento, mantenimiento y señalización de la red vial secundaria y terciaria; la construcción de infraestructura para motocicletas, estudios y programas de seguridad activa y pasiva para las motos y programas de seguridad vial nacional.

Parágrafo. En ningún caso los recursos obtenidos por el concepto de peajes de las motocicletas hacen parte de la estructura fnanciera de las concesiones viales.

Observaciones VTM: Lo de "infraestructura para motocicletas" trata sobre crear carrilles como lso d ela bicicleta para motos. Así se deshacen de nosotros y nos prohibirán rodar por ciertas zonas (es lo que buscan con esto). El dinero del SOAT supuestamente tambien era para realizar programas de seguridad vial, estos nuevos dineros no serán para otra cosa mas que para enriquecer al ministro y a sus amigos.

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propongan la mejor accion a tomar

---------- Mensaje agregado a las 04:14 ---------- al mensaje anterior de las at 03:58 ----------

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avisen cuando marchamos gracias

Estoy de acuero con esta posicion, tambien creo que con tantos moteros que hay en el pais y tantos politicos que quieren nuestros votos podriamos iniciar proyectos de ley a favor de nosotros, basados en la igualdad de derechos. Necesitamos un motero que sea abogado y apoyarlo para que presente el proyecto de ley.
Pienso que muchos de nuestros accidentes vienen de imprudencias del servicio pubublico y de conductores de vehiculo que abusan de su posicion y privilegios de tener un vehiculo robusto.
Apoyo a quien le interece esta propuesta. La union hace la fuerza.


---------- Mensaje agregado a las 11:04 ---------- al mensaje anterior de las at 11:00 ----------

Estoy de acuero con la posicion de no ir en contra de la ley ni marchas que afecten nuestro claro mensaje, tambien creo que con tantos moteros que hay en el pais y tantos politicos que quieren nuestros votos podriamos iniciar proyectos de ley a favor de nosotros, basados en la igualdad de derechos. Necesitamos un motero que sea abogado y apoyarlo para que presente el proyecto de ley.
Pienso que muchos de nuestros accidentes vienen de imprudencias del servicio pubublico y de conductores de vehiculo que abusan de su posicion y privilegios de tener un vehiculo robusto.
Apoyo a quien le interece esta propuesta. La union hace la fuerza.

Hoy publicaron en El Tiempo un artículo acerca del proyecto de ley... obviamente ya lo quieren poner a consideración de la opinión pública.

http://www.eltiempo.com/motor/vehicu...rte-_6906787-1

Saludos

Hola...

Lo peor de esto y que ya se ha vuelto costumbre de "El Tiempo".....

Publicar información sin conocimiento y errada..... miren esta ciita, eso ya esta reglamentado hace rato... no es nada nuevo......

"La circulación

Las motocicletas ya no tendrían que circular orillados, a un metro del andén, sino podrían utilizar todo el carril y no adelantar por la derecha, sino por la izquierda, como los demás vehículos.
"

Espero que esten al tanto de las noticias que se den al respecto, sobre todo la protesta que se va a realizar a nivel nacional.....

Todos los moteros estamos en la obligación moral de apoyar las protestas y tumbar ese "Proyecto" tan mal redactado.....

V'sssssssssssssss

Esta vez saldremos TODOS a protestar. No debe haber una sola moto y motero en casa ese día, sería bueno que el ministro se dé cuenta que una cosa es andar viviendo la "fab life" de ministro y otra la realidad, así que estaremos al tanto para que se den cuenta de cómo son las cosas.

este señor es un inepto claro como ese hp se moviliza en carro que hps le importan las motos como no puede hacer lo que hacemos nosotros rodar con nuestras motos a donde se nos pegue entonces no sabe como mas atacarnos claro sale en un carro con escoltas porque donde lo encuentren lo pelan entonces lo que hace con eso es curarse de salud y si jodernos nosotros o yo no se si mejor la platica que demos el hp este se compre un carro mejor ¿porque pensar en moto si con lo que dan estos mks puedo comprarme una mejor camioneta blindada y a mis escoltas un mejor revolver muchachos apoyemos esta causa no dejemos que este cabrón de ****** nos acabe todos podemos luchar y somos muchísimos o que renuncie o que deje de jodernos y nos toca ir ala marcha para que se de cuenta cuantos somos y cuantos nos estan de acuerdo con sus estupideses que cambie de jivaro porque le esta vendiendo esa vaina mal procesada

Ya se esta hablando el tema en los medios de comunicación, hoy este proyecto era el tema de día en city tv. toca estar pilas para no dejarnos coger ventaja.

DONDE ESTAN EL RESTO DE COLEGAS ABOGADOS Y POLITOGOLOS EN EL CLUB, ES NECESARIO QUE NOS PODAMOS IDENTIFICAR REUNIRNOS, VEMOS QUE NUESTRO GRANDIOSO PRESIDENTE QUE BUSCA LA REELECCION AHORA NOS ESTA DANDO LA ESPALDA. ESTO ES SENCILLO, YA ES LA HORA DE ACUTAR Y NO PODEMOS DORMIRNOS AUN MAS DEBEMOS CONTRARESTAR LA DURAS CRITICAS QUE NOS HACEN COMO MOTOCICLISTAS, YA HAY PERIODICOS, RADIO TELEVISION QUE DA DE QUE HABLAR.
POR ESO SI HAY MAS ABOGADOS O POLITOLOGS EN EL CLUB QUE SE MANIFIESTEN Y ESPERO LA AYUDA DE NUESTRO PRESIDENTE WILKY PARA QUE NOS PROPORCIONE EL CONTACTO CON OTROS COLEGAS QUE QUERAMOS HACERLES FRENTE A TODA LA SOCIEDAD.
Es necesario sentar nuestr posicion juridica respecto del gran tema que nos quiere acabar.

Es hora de actuar, y ams que ahora no solo somos VTM sino VTM con todos los demas clubes y a nivel nacional, entonces manos a la obra, desde ya!!!!!

Al fin la marcha para el 12 de febrero, que vamos a hacer, como VTM ?

NO al proyecto de Ley 207 de 2.009: LEY ANTIMOTOS

Estoy hasta el borde con las leyes de este señor, parece un dictador, estoy estudiando con amigos abogados la posibilidad de demandar al estado por una cantidad multimillonaria en beneficio de cada motociclista, se nos están violando varios derechos fundamentales alegando que prevalece el bien común sobre el bien particular y otras así:

Se nos viola el derecho al libre desarrollo de la personalidad obligando al motociclista usar chalecos que convierten a la persona en un numero más como el ganado, cuando ni lo exigen a los presos en las cárceles colombianas, así como la marca o numero que nos obligan llevar en la cabeza, en los países desarrollados exigen llevar los implementos de seguridad como el casco pero no afectan a la persona como tal, obligándolos a portar prendas con colores o números. Otra excusa del estado es proteger la seguridad de las personas del común ya que los sicarios y atracadores se movilizan en motos, que estúpidos atrevidos, como si todos los motociclistas lo fuéramos, entonces póngale chaleco a los taxistas, peatones y a los propietarios de carros particulares.

Se nos viola el derecho al trabajo, en días pasados me impusieron un comparendo porque llevaba mi maleta de trabajo en la espalda y estaba tapando el chaleco, como diablos pretenden que lleve mis documentos, no me voy a tirar la línea de una moto de 12.500 dólares instalando maleteros o piezas que generan en muchos casos inestabilidad en una moto, solo para darle gusto a estos imbéciles. Sin contar con restricciones al trabajo mucho más graves a le que aquí expongo.

Se nos viola el derecho al debido proceso, tengo denunciado a un policía de carreteras por imponerme un comparendo porque no quise acceder a sus pretensiones, cuando fui a presentarme para ser escuchado en audiencia pública en la inspección de tránsito de Soacha las abogadas de la oficina jurídica se dieron cuenta que yo era motociclista me devolvieron y me hicieron la aclaración que para ellas todos los motociclistas eran infractores, así que estaba perdiendo el tiempo. Las leyes y normas vigentes están convirtiendo a los policías en los más despiadados extorsionistas del país, los policías detienen, ponen el comparendo que les parezca, actúan como jueces y verdugos y en el mejor de los casos extorsionan a las personas con cantidades desde 10 mil hasta 100 mil pesos por no imponer el comparendo. En un País desarrollado y democrático se respeta el debido proceso, es decir, el policía hace una citación ante un Juez contando con el tiempo disponible del supuesto infractor y ante el Juez el policía muestra las pruebas o evidencias de la infracción y el infractor tiene derecho a la defensa y aportar también sus pruebas y el juez es quien decide si el supuesto infractor es culpable o no e impone la respectiva sanción, esto es el respeto al debido proceso; en Colombia, después de impuesto el comparendo el supuesto infractor tiene 3 días después de la infracción para presentarse para ser escuchado en audiencia pública en las inspecciones de tránsito, ojala no les toque la de Soacha porque ya saben lo que sucede… A LA POLICIA HAY QUE QUITARLE EL PODER DE LA EXTORSIÓN.

En fin, puedo seguir enumerando las mil y una violaciones a los derechos de los ciudadanos en especial a los motociclistas, que el estado y los gobiernos municipales practican imponiendo reglas, leyes, normas sin los estudios técnicos reales pertinentes, como ahora lo pretende hacer el ministerio de transporte, yo no estoy dispuesto a que me sigan violando mis derechos expuestos y otros como el derecho a la igualdad, a la circulación y movilización y sobre todo a la Honra. Si quieren imponer el chaleco que lo impongan a todos los ciudadanos colombianos o a ninguno, que respeten.

Por todo lo anteriormente expuesto estoy buscando motociclistas que quieran acompañarnos en la demanda al estado no accediendo a la tutela porque ya se sabe que no se logra nada, sino en donde más le duele al Estado que es el bolsillo, espero me acompañen unidos lo podemos lograr, estoy en búsqueda de los mejores abogados del País para hacer valer nuestros derechos y que nos restituyan con dinero todo el daño que nos han hecho.

esto si es una noticia que me desalienta un poco: hace no más como 3 meses que tengo moto y ya están con estos proyectos de ley con puntos absurdos y que favorecen solo a los amigos del ministro y sus acolitos...

Hoy que acabo de inscribirme en este for quiero decir que apoyo cualquier medio pensado en favorecernos y hacernos escuchar como conductores de estos vehículos que nos facilitan el transporte o la diversión...