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Temas generales de Motos que cubren a todas las categorias o que no tienen categorías creadas, los llamados "off topics". Antes de crear un tema verifica si éste encaja mejor en alguna de las otras zonas existentes.
Aunque este proyecto tiene cosas buenas que se pueden mejorar, así mismo también es una amenaza contra las personas que disfrutamos de la moto.
Artículo 4º. Modifíquese el artículo 94 de la Ley 769 de 2002. El cual quedará así:
Artículo 94. Normas generales para bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos. Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos, estarán sujetos a las siguientes normas:
c) Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro;
Observaciones VTM: Esto hay que revisarlo porque se ha comprobado que la repuesta a la frenada y otros aspectos, en las motos es muy diferente que en los carros. La formación debe ser en doble fila india entrecruzada.
h) Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir prendas reflectivas que permitan mejorar la visibilidad de las personas. En el caso de las motocicletas, motociclos y mototriciclos, la prenda reflectiva deberá llevar el número de placa del vehículo en el que transite con excepción de los pertenecientes a la fuerza pública, que se identificarán con el número interno asignado por la respectiva institución.
Observaciones VTM: Hasta aquí todo OK, no dice nada nuevo.
Parágrafo. El Ministerio de Transporte, expedirá el reglamento técnico que contenga las características y especificaciones técnicas y de seguridad de las prendas refectivas y de los cascos, que serán de obligatorio cumplimiento en todo el territorio nacional. Los fabricantes, importadores o comercializadores de los cascos y prendas refectivas sometidos a los requisitos que establezca el reglamento técnico expedido por el Ministerio de Transporte, elaborado de conformidad con las normas aplicables al Sub-sistema Nacional de la Calidad y los acuerdos internacionales de comercio ratificados por Colombia en materia de obstáculos técnicos al comercio, deberán demostrar su cumplimiento a través de un certificado de conformidad establecido en el reglamento técnico, so pena de ser sancionados por la Superintendencia de Industria y Comercio por su incumplimiento.
Observaciones VTM: Según algunas fuentes, el ministerio quiere sacar un chaleco unico nacional, este será fabricado por una empresa X que cobrará por el mismo unos $ 160.000. Así que ya no podremos usar chalecos personalizados ni de marca. La gran pregunta es: Cual es el interes detrás de adjudicar un contrato de miles de millones a un solo fabricante de chalecos?
Artículo 5º. De los acompañantes o parrilleros. Queda prohibido en todo el territorio nacional el transporte en motocicleta de acompañante o parrillero menor de 10 años y mujeres embarazadas. Cuando el acompañante o parrillero sea menor de edad, es decir mayor o igual a los 10 años y menor a los 18, solo se autoriza su transporte cuando el conductor de la motocicleta sea el padre o madre del mismo o aquel que ostente su patria potestad o custodia.
En las motocicletas destinadas al reparto domiciliario de productos no podrá transportarse acompañante o parrillero, mientras se encuentren ejerciendo tal actividad o estén acondicionadas para ello.
En todo caso, queda prohibido en todo el territorio nacional, el transporte en motocicleta de acompañante o parrillero que no esté en condiciones físicas y psíquicas para sostenerse con seguridad en el vehículo en movimiento. El acompañante o parrillero deberá alcanzar los reposapiés de la motocicleta y deberá poder sostenerse por sí mismo sobre la misma.
Observaciones VTM: O sea que ya no se podrá transportar al sobrino que tiene 16 años o a amigos que sean menores de 18 a menos que tengamos su custodia?
Artículo 6º. Condiciones especiales. La autoridad de tránsito competente en su respectiva jurisdicción en circunstancias excepcionales que atenten contra la alteración del orden público o se ponga en riesgo la integridad de los derechos fundamentales de la ciudadanía o por razones de interés público, podrá prohibir el tránsito de motocicletas con acompañante o parrillero y/o restringir el uso de la infraestructura vial en zonas y/o en horarios especiales para este tipo de vehículos.
La autoridad municipal o distrital que verifique que en su municipio o distrito se está desarrollando una modalidad ilegal de servicio público de transporte de pasajeros utilizando la movilización de personas en motocicletas, deberá tomar las medidas necesarias para restringir la circulación de acompañantes o parrilleros, por zonas de su jurisdicción o en horarios especiales, de acuerdo con la necesidad y por períodos inferiores o iguales a un año, so pena de incurrir en causal de mala conducta .
Observaciones VTM: Esto le da autoridad a la Policía de Tránsito a decir que las motos no puedan transitar por tal zona a tal hora, en definitiva usarán este poder para imponer más restricciones, si al Alcalde o al director de transito de la ciudad se le antoja, puede eliminar de plano el transporte de acompañante.
Artículo 11. Comercialización de motocicletas. A partir de la vigencia de la presente Ley las personas naturales o jurídicas que comercialicen motocicletas nuevas deberán venderlas al público incluyendo como parte del equipo mismo un casco que cumpla los requisitos que establezca el reglamento técnico expedido por el Ministerio de Transporte, para lo cual deberá requerir de los fabricantes, importadores o comercializadores de los mismos demostrar su cumplimiento a través del certificado de conformidad establecido en el reglamento técnico de que trata el parágrafo del artículo 4º de la presente ley.
Las personas naturales o jurídicas que vendan la motocicleta sin incluir como parte del equipo mismo un casco, que cumpla las condiciones reglamentarias establecidas por el Ministerio de Transporte, serán multadas con el equivalente a treinta (30) salarios mínimos diarios legales vigentes. La autoridad competente para imponer este tipo de sanción serán los alcaldes municipales en el ámbito de su jurisdicción.
Observaciones VTM: Así tengamos ya comprado un casco, tendremos que comprar obligatoriamente el casco que nos entreguen con la moto, otro costo adicional mas!!!
Artículo 12º. De la regulación. Por razones de Interés público, seguridad o salud pública, el Gobierno Nacional podrá regular el ingreso de vehículos automotores motocicleta al parque automotor nacional.
Observaciones VTM: Acá el gobierno obtiene el permiso para acabar con la venta de motos, adiós a las empresas vendedoras de motos.
Artículo 13. Vehículos gravados. A partir de la entrada en vigencia de la presente ley todos los vehículos tipo motocicleta quedan gravados con el impuesto de que trata el artículo 138 de la Ley 488 de 1998, eliminándose entonces la excepción consagrada en el artículo 141 de la misma ley para las motocicletas con motor hasta de 125 cc de cilindrada.
Observaciones VTM: Todas las motos deberán pagar impuestos, incluidas las de bajo cc.
Artículo 15. Del Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito - SOAT. El Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Ministerio de Transporte reglamentariamente establecerán mecanismos de transición para que de manera gradual y en el término máximo de cinco años, contados a partir de la fecha de la entrada en vigencia de esta ley, se eliminen los subsidios cruzados entre las motocicletas y los vehículos particulares, vigentes en la estructura tarifaria actual del Seguro.
En todo caso, a partir de la entrada en vigencia de la presente ley las tarifas que se establezcan como costo del seguro Soat deberán cubrir el costo del riesgo asegurado.
Observaciones VTM: SOAT más caro. Más dinero pa' repartir entre las aseguradoras y los amigos del Ministro.
Artículo 16. Cobro de peaje. A partir de la entrada en vigencia de la presente ley, todos los vehículos tipo motocicleta pagarán peaje. La tarifa será fjada por el Ministerio de Transporte, la cual será equivalente al veinticinco por ciento (25%) del menor valor que paguen los vehículos de categoría 1, para las vías a cargo de la nación, calculada de acuerdo con lo establecido en la ley 105 de 1993.
Observaciones VTM: El precio del peaje para motos puede empezar desde los $ 2.000.
Artículo 17. Destino de los recursos del peaje. Los dineros recaudados por concepto del peaje de las motocicletas serán administrados en todos los casos por el Ministerio de Transporte y se destinarán para el mejoramiento, mantenimiento y señalización de la red vial secundaria y terciaria; la construcción de infraestructura para motocicletas, estudios y programas de seguridad activa y pasiva para las motos y programas de seguridad vial nacional.
Parágrafo. En ningún caso los recursos obtenidos por el concepto de peajes de las motocicletas hacen parte de la estructura fnanciera de las concesiones viales.
Observaciones VTM: Lo de "infraestructura para motocicletas" trata sobre crear carrilles como lso d ela bicicleta para motos. Así se deshacen de nosotros y nos prohibirán rodar por ciertas zonas (es lo que buscan con esto). El dinero del SOAT supuestamente tambien era para realizar programas de seguridad vial, estos nuevos dineros no serán para otra cosa mas que para enriquecer al ministro y a sus amigos.
La idea de hacer un volante, me parece excelente, Pero debe ser en tinta negra, porque facilita que los volantes puedan ser fotocopiados. Los volantes debería poderse descargar para que todos los podamos, imprimir y entregarlos. O si alguien los esta haciendo, y los dona, cada motociclista podría ir a recoger algunos para distribuirlos. Pero entregar de a pocos para que no se vayan a desperdiciar. Podemos entregar volantes en parqueaderos, semáforos, etc. También se puede pedir permiso y pegarlos en las tiendas, talleres y cualquier negocio que tenga que ver con las motos.
Cuando me detengo en algún semáforo o parqueadero y hablo con otros motociclistas, la mayoría no tienen ni idea de las nuevas leyes que nos quieren imponer.
Es posible descargar este volante en .SVG u otro formato que permita editar el original e imprimirlo, sin perdida de calidad, o por lo menos descargarlo en un .PDF? .
la verdad es que deberiamos hacer algo por que no solo perjudica a un grupo limitado si no a todos que estamos directamente implicados con nuestra pasion por las motocicletas hay que hablar o hacer algo antes, despues solamente seran lamentaciones hay que proponer opciones variadas en todos los cilindrajes para llegar con una buena propuesta y conocer un poco mas sobre el dicho proyecto para no caer en discusiones sin la concepcion adecuada del tema.. lo importante es que todos y pongamos nuestro grano de arena y asi yo se que se puede tumbar lo que sea ..........
vamos a luchar
vamos a unirnos
vamos a protestar
vamos a .......................
bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla
y nadie hace nada
es mejor que cierren este tema y mas bien ahorremos para comprar carro
lo digo por que no es la primera vez que leo y escucho esto.............una vez yo trate de unir a la gente y ME FUE MAL................mas bien me quedo calladito y sigo como los borreguitos NO me doy mala vida y me consientiso que algun dia ya no podre sacar a mi amada moto
Pues entiendo que "aparentemente" nos veamos como borregos, pero les cuento que no es asi.
La marcha de protesta del proximo 12/FEB/2010 ya es todo un hecho, hay mucha gente trabajandole al tema a nivel nacional...... desde hace 2 o 3 meses......
En Bogotá ya tenemos el BENDITO PERMISO, para realizarla, osea, es una protesta LEGAL....
PERO OJO QUE NO VA A SER UNA BATALLA CAMPAL.... COMO LAS DE LA UNACIONAL.....
ESTA PROTESTA TIENE QUE SER HISTORICA, VAMOS A RODAR DESPACIO, EN ESTRICTO ORDEN, SIN BULLA, SIN PITOS.....
TENEMOS QUE MEJORAR NUESTRA IMAGEN DE MOTEROS, POR QUE NO SOMOS EL PROBLEMA, SOMOS LA SOLUCIÓN...
De verdad señores, a esta vaina hay que meterle corazón...... ganas y hasta politica le estamos metiendo.....
Recuerden quienes aprueban o tumban proyectos de LEY..... los honorables Senadores y Representantes....
Ahi les dejo las inquietudes, para que apoyemos la causa motera y si hay propuestas, por este medio o por el FACEBOOK en el grupo con mucho gusto se analizaran.
el volante esta muy bueno pero hay que darle tramite a la difusión del mismo; con quien se hace esta gestión????????????
A raiz de mi negocio he navegado por muchos espacios moteros del pais pero nada de nada, parece que a la población motera le fuera indiferente al bendito proyecto de Ley; solo les importa andar y ya!!!!!!!!!...............
Como Club es bueno saber que posición se tendra en este día?????
Pues esperemos que las directivas de VTM den la opinión oficial, pero en este caso el problema es de todos los moteros de Colombia, aqui no se va a salvar ninguno donde nos claven esas absurdas normas....
Este es un problema de interes general, no hay intereses particulares o personales y mucho menos procelitismo politico.... (Aunque serviria de mucho si alguien tiene palancas o amigos muy influyentes, aportenos esa información para pedir apoyo de alto nivel..... o "Lobbie" que llaman)
La información se esta difundiendo basicamente en el portal de Publimotos, por facebook y en los portales de los clubes organizados de Colombia.
En el afiche estan los telefonos de contacto alli YA estan disponibles los afiches y los volantes, incluso podemos llevar esta noche un paquete al punto de encuentro para que nos ayuden con la divulgación de la protesta.....
pues muy bien y todo lo de la protesta pero la verdad el horario no me parece la mayoria de las motos y me incluyo estan en horario de trabajo, y es muy dificil asistir ayer tambien alguien puso la misma inquietud y asi si es muy dificil la convocatoria
Tenes toda la razón...... para la gran mayoria es un lio...... PEROOOOO
Para que este tipo de protestas, y el mensaje le llegue a todo el mundo, necesitamos a la televisón..... Nada que hacer tambien nos tenemos que volver mediaticos......
Si lo hacemos tempranito, afectamos la movilidad y la gente llega tarde a trabajar....
Si lo hacemos tardecito, la gente va cansada para la casa, el trancon.... que mamera....
TODOS VAN A DECIR... "ESAS HIJUEMADRES MOTOS DEBERIAN ACABARLAS.."
No nos quedan muchas opciones..... por eso toco a esa hora y asi aprovechar la salida al almuerzo, mucha gente en las calles..... los noticieros de pronto..... nos pasan en vivo......
Esta marcha debe ser historica, bien ordenaditos, juiciocitos..... todo linditicos....... porque debemos mostrarnos como la "SOLUCIÓN A LA MOVILIDAD" y no como atarbanes y gamines..... por los andenes y haciendo bullla......
Hagan el esfuerzo, asi no sea todo el recorrido...... pero es una obligación moral..... con nosotros mismos...... La ruta esta buena, ya la divulgaremos.......
Que chevere que logremos la abolición del chaleco y cascos marcados?????
Bueno piensenlo, vallan pidiendo el permisito en el trabajo....... Toca meterle ganas a esto.... quien dijo que esas luchas son faciles?????
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