Corriente vs Extra

En los 5800 km recorridos en 4 meses y medio no habia tanqueado con Extra, pero por recomendacion de un amigo contandole que iba para Melgar con pata, me recomendo probar con Extra para ver en las subidas.

Normalmente tanqueo en Terpel de la 7a con 40, a 6870 por Galon de corriente, creo que es la mas barata de Bogota, ahi el sabado 18 de Julio decidi tanquear con Extra y de una vez probar llendo por Bogota - La Calera - Sopo - Zipaquira - Nemocon - Bogota, pero no note la diferencia en el cambio de Gasolina. En el viaje se porto normal la moto como con la corriente, llegando a 100 en una que otra recta con pata a bordo y sin llevar el acelerador a fondo.

En la salida a Carmen de Apicala el domingo de igual forma no se notaron cambios, eso si la CBF sube de maravilla adelantando a mas de uno. Cuando me devolvi a Bogota el dia lunes 20 de Julio de 2009 tuve que tanquear para no tener que llegar con la reserva, ya que segun las cuentas que le tengo sin la reserva rinde 420Km. Me hacian falta como 20 Km para llegar a Bogota, para en una bomba de Petrobras que queda mas o menos pasando por Chinauta pero por la nueva carretera, igual tanquee con Extra y ahi si se noto un poco el cambio, se sintio con mas fuerza la moto, y fue muy bueno porque esta vez la subida fue mas larga. Nunca me imagine adelantando a un bus de Flota la Macarena "Mucho mas de lo que usted se imagina", que cuando pequeño decian que a esos buses no los adelantaba nadie, tambien a las de Auto Fusa y otras que no recuerdo.

De nuevo en Bogota la ruta normal de ida al trabajo por la Circunvalar de ida y vuelta desde el Centro hasta la 127, pero aqui tampoco se ha notado mucho la diferencia a como estaba acostumbrado en la conduccion de esta via.

Entonces creo que los 1800 por galon no se justifican en este caso.

¿Alguien me puede comentar como ha sido su experiencia en estos cambios de Gasolina?

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Estuvo divertidisima su historia, la parte de las "Flota la Macarena y Auto fusa que a esos buses no los adelantaba nadie", eso mismo escuchaba yo antes de niño jajajajjaaja... pues le cuento que yo nunca he echado corriente sino solo extra, pero lo que si tiene una incidencia importante es la altura, entre mas cerca al nivel del mar, mas rendimiento. Y esto se debe a que la chispa que se produce para mover los cilindros, entre menos oxigeno existe (en la altura) menos fuerza va a producir, nuestras motos pueden perder hasta un 30% de rendimiento aquí en Bogota. Lo único que podría ayudar a contrarrestar este problema seria un turbo, que es aire a presión para impulsar el cilindro.... Pero en conclusión, siempre sera mejor la extra que la corriente, por el octanaje que tiene el cual va a producir mas fuerza y rendimiento. Yo tambien venia el Lunes 20 de Julio entrando a Bogota desde Ibague, y super el viaje !!! si pasando a todo mundo jejejeje

Yo he probado con extra en Bogotá y no hay cambio, en cambio a menor altura como en Girardot, Ibagué o los llanos si se nota que la moto tiene más potencia.

amigo yo las combino para q la extra suba el octanaje a la corriente y mi moto se nota q va con mas fuerza a todo lado q ido

A mi me tocó tanquear en Carmen de Apicalá y allá no vendían extra. La diferencia fue total ¡me parecía que la moto no andaba!

En lo que mi opinión respecta, la extra es mucho mejor.

Pues la verdad, tengo entendido q en lugares como Bogotá (por aquello de la altura) con corriente o extra no se percibe un cambio ni en potencia ni en torque. Es más, usando gasolina extra en Bogotá se siente pérdida de potencia porque la ignición de ésta, con más octanos, se demora un poco más. En cambio, en lugares donde se está más cerca al vivel del mar, con gasolina corriente se siente un cambio y, con extra (q es lo recomendado para este tipo de altitudes) se siente mucho más ese cambio de potencia. Cerca del nivel del mar es mucho mejor la gasolina extra....

la gasolina corriente tiene 81 octanos contra los 86 octanos de la extra y eso comportamiento solo se ve en la relacion de compresion del motor un ejemplo una r1 con corriente no trabaja como debe la gasolina con mas alta octanaje es el avigas que utilizan aqui en colombia los aviones tiene hasta 130 octanos pero es mala por que tiene plomo algo malisimo para los motores convencionales

la diferencia es la misma que hay entre una CERVEZA AGUILA Y UNA CERVEZA HEINEKEN

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:felic idades::viernes :

ps yo siempre tanqueo extra jaajjajajajjjaja obviamente

y a la r6 se le puede aplicar corriente??

gracias