NO SE CUANTOS DE USTEDES TIENEN UNA MOTO SUZUKI DE 100 O 125CC Y QUERIANDO QUEDARSE EN BAJO MEDIO CILINDRAJE HAN MIRADO PARA NO CAMBIAR TAN BUENA MARCA HACIA EL LADO O HACIA ARRIBA DE SU CILINDRADA Y OH SORPRESA QUE ENCUENTRAN??? NADA, SI NADA, Y SE PONE UNO A PENSAR, SERA QUE SUZUKI NO TIENE MOTOS PARA NOSOSTRO, LOS DE BAJO QUE NOS GUSTA LA MARCA, O LOS QUE BUSCAN SU PRIMER MOTO DE BAJO Y VEN SOLO OPCIONES CLASICA, SIN CRITICAR MI FLAMANTE GS 125 QUE ES UNA HERMOSURA, PERO A VECES ESRAMOS MAS, Y MAS VIENDO COMO LA COMPETENCIA SACA SU CAMPAÑA REVOUTION, Y LA OTRA SACA SU 125 QUE PUES NO ES MI GUSTO PERO PARA MUCHOS BONITA, Y OTROS INDIRECTOS SE APODERAN DEL SEGMENTO DE 250CC. PERO NO, COMO LES PARECE QUE SI TIENEN CON QUE Y NO ENTIENDO PORQUE DIABLOS NO LAS TRAEN, A ESTO LO LLAMO SUZUKI REVOLUCION
EL RECORRIDO ES EMPEZADO CON UNA QUE PERSONALMENTE COMPRARIA, SE QUE NO ES MUY ATRACTIVA PARA MUCHO, PARA ES MI ES SUPER BONITA, PERO SUS CARACTERISTICAS TECNICAS LO SON MAS SOBRE TODO EN SU VERSION 200CC, AQUI TENEMOS LA SUZUKI VAN VAN 125/200 CC FOTO 1. 200 FOTO 2. 125
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LA COMPETENCIA DE TODAS ESAS CUSTOM QUE VE UNO EN LA CALLE DE MALA CALIDAD DESBARATANDOSE, Y PERDON POR LOS QUE LAS TIENEN PERO HE VISTO QUE SUS CROMADOS SON DE MUY BAJA CALIDAD, ESTA ES LA SUZUKI, ADIVINEN, MARAUDER 125CC, SI 125CC, HERMOSA, NO??
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BUENO Y AQUELLOS QUE QUEREMOS DEFINITIVAMENTE UN UPGRADE Y ESTAMOS ENAMORADOS DE ESTA BELLEZA, PERO PASAR DE 15 O 20 HP A 98 ES UN CAMBIO MUY BRUZCO O NO PENSAMOS DAR 26 O 28 MILLONES POR UNA MOTO PORQ NO LOS TENEMOS ESTA ESTA OPCION DE UN POCO MENOS DE CILINDRADA Y PRECIO, SEÑORES LA SUZUKI GSR 400 LA CUAL TAMBIEN TIENE UNA VERSION
ABS COMO SU HERMANA MAYOR
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SIGUIENDO LA LINEA DE LAS MOTOS INDUES QUE INUNDAN NUESTRO MERCADO TENEMOS LA COMPETENCIA Y CREO YO LA GANADORA PARA LA CBF DE HONDA, ESTA ES LA SUZUKI GS 150R, MAS FUERZA, MAS TORQUE, MEJOR DISEÑO, SOLO LE FALTO EL MONOAMORTIGUADOR
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SE QUE ESTA YA LA TRAJERON PERO LA INCLUYO COMO MODO DE PROTESTA PORQUE ERA MI UPGRADE Y YA NO SE ENUCUENTRA NUEVA EN NINGUN CONCESIONARIO, TRISTEMENTE YA NO LA IMPORTAN, LA SUZUKI DRZ400SM
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O QUE TAL ESTA, SE QUE LA DR 200 QUE TENEMOS EN EL PAIS ES UNA MUY BUENA MOTO, PERO SEAMOS SINCEROS ESTETICAMENTE ES MUY FEA, Y ADEMAS COSTOSA, ESTA SERIA UNA OPION DE BAJO QUE DARIA ALTURA A LLEVAR UNA DR, LA SUZUKI DR125SM
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Y USTEDES ESCOOTERS TAMBIEN HAY PARA USTEDES
COMO DE OTRO MUNDO EN EL PRINCIPIO CREADA PARA CONCEPT SOLAMENTE, FUE SACADA AL MERCADO POR LA DEMANDA DE LOS COMPRADORES, SEÑORES NO SE A USTEDES PERO ES UN GUSTO PRESENTARLES LA SUZUKI GEMMA, CILINDRADA 250CC. QUE TAL EH??
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BUENO Y ESTE ES UN CLASICO QUE SI BIEN EXISTEN UNAS EN EL PAIS LA FRECUENCIA DE VERLA NO ES MUCHA Y SOLO EXISTE LA VERSION 250CC, LA SUZUKI BURGMAN, PRIMERA FOTO ES LA VERSION 650 EXECUTIVE QUE TIENE PEQUEÑAS DIFERENCIAS A OTRAS, LA SEGUNDA FOTO LA ES LA 125CC, LA PONGO EN REPRESENTACION DE LA 200/250/400/400A
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BUENO AQUI LES DEJO, Y NO SE HAGAMOS ALGO PARA PRESIONAR A SUZUKI PARA QUE COLABOREN CON LA CUASA DE AQUELLOS QUE AMAMOS LAS MOTO Y NO ALCANZAMOS O NO QUEREMOS HACERNOS A UNA DE
ALTO CILINDRAJE ---------- Mensaje agregado a las 12:29 ---------- al mensaje anterior de las at 11:42 ----------
Hagan opiniones, espero intengren en este post los modelos que quieren que suzuki importe
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