Consejos para el despegue del motor nuevo

Hola a todos: Ps soy nuevo en el foro y espero que alguien se pueda interesar en lo que me ha sucedido. En lo personal he tenido 4 motos compradas nuevas y en las primeras 3 atendí las recomendaciones de los técnicos en los concesionarios para el despegue de los motores y el resultado fueron motos mas lentas que las de su tipo, hace unos 15 meses compré una GS 125 y en esta ocación no atendí las recomendaciones y la tiré de una a la pendiente por mi trabajo que es en zona montañosa e incluso con pasajero, no voy a decir que la sobrerevolucioné, pero tampoco la cuidé; hoy les puedo decir a los 25000 Km de rodarla que está excelente, no hay cascabeleos de ningun tipo, presenta buena potencia y según lo que he leido aquí estas motos levantan en promedio 105 a 110 Km/h; la mía con parrillera y maleta (150 Kg aprox.) en la vía Cali, Zarzal anda hasta 125 Km/h y sostiene los 115 y 120 con gasolina corriente y en posición normal (sin acostarse); Ah y otra cosa, mi máquina hasta el momento solo ha visitado el taller para los cambios de aceite y el mantenimiento de rutina.
En lo personal y con lo que me ha tocado pienso que lo del despegue es mas bien cuento de los fabricantes para no correr riesgos por garantía. OTRA COSA ES CUANDO SE REPARA EL MOTOR.

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Eso es verdad.... Una moto que no se le exige desde el principio se vuelve sonsa..

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No soy experto en motos ni en motores...
He tenido la oportunidad de despegar dos motos sacadas del concesionario, mas exactamente unas UM Matrix II 150 y 170c.c. ellas en su manual dicen que los primeros 100Km (CIEN KILOMETROS) son importantes, y son los que uno tiene que andar como abuelito ya que todo entra en un desgaste prematuro en unas condiciones normales, si se anda rápido, en el interior del motor se desgastan prematuramente las paredes del cilindro y piston mientras se acomodan, y a su vez somo voy rapido en una frenada voy forzar más las pastillas contra el disco piezas que tambien tienen que acomodarsen con la friccion(en el caso del freno de disco). En los primeros 1000 km la moto va despegando, si usted es de los que le gusta apretarla hágalo pero tenga encuenta dos cosas, una que si la moto no le da más no la force, ella le va soltando gradualmente a medida que supera los 500km hasta los 2000-3000km y otra que como las piezas estan nuevas en el motor las altas revoluciones por prolongado tiempo eleva excesivamente la temperatura del motor haciendo un desgaste mayor de las piezas que podria generar daños. Asi que no sea tan psicorigido ni extremista con el tema, dele a la motico que ella le va diciendo hasta donde puede y no la sobre-exija, porque si es verdad que el motor despega! Y que poco a poco a medida que la va apretando ella se hacerca a un punto optimo, no espere que le ande optimamente de un momento a otro. Tenga en cuenta que es importante la carburación, cambio de aceite oportuno y otros parametros importantes que le ayudaran a mejorar las condiciones de la despegada.

Adquiera la constumbre de calentar el motor antes de revolucionarlo al maximo, dese cuenta que cuando usted sale de afan en su moto (la prende y arranca a toda) hay más vibracion a ciertas revoluciones que si la deja prendida o si conduce a bajas revoluciones por 5 o 10 min antes de exigirla. Esto si lo he comprobado!

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En conclusion...

Yo he tenido ya tres motos sacadas de concesionario, con la primera fui una dulce hue**...Nada de acelerarla mucho, solo su 1/4 de vuelta y asi hasta los primeros 1000 kms...y ke paso...? Veia ke los ke tenian motos del mismo modelo, cilindrada y ke le habian dado fuerte (Fuerte no significa acabarla...ni sacar el piston de la culata), me sobrepasaban y tenian mas torque y mas fondo....comprobadisimo...!!!

Entonces llego la segunda...y ke hice...? Darle con gusto pero sin acabarla...Exigirla pero sin sobrepasarme en revolucionar el motor...y como resultado ...Una moto con buena fuerza, buen fondo y con excelente recuperacion...

Resumiendo ...lo ke ahi ke hacer es disfrutar el motor de la maquina desde el inicio, pero sin volverlo mie***...en pocas palabras...para mi el cuento del despegue a bajas revoluciones y velocidad es puro cuento...y cuento chino...!!!

Igual depende de los cambios de aceite en su momento, y ademas de una buena marca...!!!

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totalmente de acuerdo con el pensamienton de kamelot, eso de rodar los primeros 1000 kilometros a 60 por hora es cuento, personalmente siempre que he tenido la oportunidad de sacar una maquina del almacen la trato normalmente como si fuera una moto con 10.000 kilometros y hasta ahora no ha pasado nada con el motor de ninguna. Tambien muy de acuerdo con ANDREKO es simplemente saber en que momento rebolucionamos nuestra maquina.

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