Hablemos de nuestras motos

Hola a todos, esta es la oportunidad de hablar de nuestras motos, en forma especifica la V2S 650 Naked.
Esta moto en forma especial para mi, se ha comportado en forma excelente, no molesta para nada, se le hizo, maletero Kappa de 46, litros, soporte maletero Custyom evolution, cambio de los latiguillos metálicos, tanto delanteros como trasera, liquido de frenos a DOT 5-1, Luz de Xenón, cambio de timón a fibra de carbono, próximo cambio de exosto, en esas vueltas andamos, llantas infladas con nitrógeno.

Realmente el comportamiento de la moto es sobresaliente en todos los aspectos, su potencia es adecuada, sus frenos funcionan y muy bien, a la fecha tiene 2.000 kilómetros y espero siga asi.

Después les comento sobre otros cambios.

Saludos cordiales

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Hernando Sanchez
UM Hyosung V2S 650 Plata

Aqui esta la nave, lista para rodar en una salida que hicimos al sisga este domingo.




Muestren las de ustedes.

Saludos cordiales

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Hernando Sanchez
UM Hyosung V2S 650 Plata

Bueno amigos, aki voy a exponer las características de mi moto (la supernena), una v2s250, y su comportamiento. En este momento (24 abr 08), llevo 10000km y solo he tenido satisfacciones, es una mákina que levanta 140 sin forzarla cuando voy solo (100kg que peso), y unos 130km cuando voy acompañado. He tenido solo una baja de aire en la llanta trasera, a causa de 3 puntillas que se le clavaron, pero debido a su sistema sellomatic, no lo deja tirado a uno en cualquier parte, sino que da lugar a que uno se percate de la pérdida de presión.
Es una moto que se comporta a la perfección y las prestaciones son bondadosas teniendo en cuenta que es una mákina de medio cilindraje. Se ha roto la guaya del clutch 3 veces, la guaya cuesta 45000 original, pero la última vez yo mismo la cambié por una de fabricación nacional que ha funcionado igualmente bien, y lo mejor a un costo de 1000 pesos más una hora de trabajo. Uso un aditivo que ahorra combustible, pero que mejora drmáticamente la potencia, tanto que la GS500 no puede desacerse de mi. Las llantas que trae no tienen mucho agarre, porque están diseñadas para planear, así que curvas cerradas no se pueden coger a más de 60km/h sopena de derrape. pero en compensación duran que da gusto. Es una motazo.

Lo felicito x su gran nave ,compañero, pero creo q la GS 500 tiene + energia y seguro q si lo puede dejar atras en cuanto a potencia y pique.

Hombre, R, pues claro que si, no ves que la de Armando es una 250?, pero no por eso deja de ser una sobresaliente maquina, anda mucho y es muy buena, a propósito compadre, saludos te mando el amigo alemán ese, que te quiere mucho y te aprecia.

Abrazos

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Hernando Sanchez
UM Hyosung V2S 650 Plata

hola a todos esta es la moto de un amigo que tiene unos pequenos cambios, la moto es naked, le colocamos el otro disco , las mangueras de freno son blindadas, color naranja, nuevos logos, mecanico ivan almarales, algun interesado se vende, ahora queremos 650 cualquier informacion, fusagasuga 3118254418 HANTON, cuando pasen por fusa con gusto, los atendemos en UMFUSA...

cuando aprenda a cargar las fotos se las envio

les tengo las fotos de la naked naranja que esta a la venta informes 3118254418 gracias

Indudablemente la gs500 tiene más potencia q la um 250; porque estamos hablando de 58hp de la suzuki contra 28 de la um, pero que una 500 no pueda dejar a una 250 tan botada, es por que la respuesta de la um es buena. Otra cosa es, que para q la um 250 siempre responda satisfactoriamente, en especial a la hora del arranque, es que el filtro de aire debe ser soplado cada 1000km, para que la admisión de aire sea buena. Habrá que esperar a que pasen los años, para ver como se comporta en general, y esperamos que la representación comercial sea satisfactoria, aunque he notado que a estas máquinas se les consigue repuestos genéricos y esto en mi caso representa una ventaja

Hola herasa!

Yo tambien poseo una UM V2S 650 NAKED, y estoy muy contento, resulto ser mucho mejor maquina de lo que alcanzaba a imaginar, a pesar de ellos tenia muy buenas referencias de la moto, por otra parte lo felicito por su moto, la tiene muy bonita y pues a mi tambien me gustaria instalarle el maletero, pero es un poco complicado conseguir el soporte, ud comenta que es un Customs Evolution, me gustaria que me dijera, si no es mucha molestia, en donde puedo comprarlo, ya que se ve que es bastante bueno y sobre todo practico, gracias y saludos.

Bayona

Bienvenido Bayona, son muy buenas máquinas, tanto así que ya somos muchos los usuarios y estamos organizando el THC - Team Hyosung Colombia.

El soporte lo puedes conseguir con Mauro en
BIKES ADVENTURE
CLL 72#27A-15
BOGOTA DC
8034083