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  1. #31

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    Cita Iniciado por vtm-bot Ver Mensaje
    consejos para moteros novatos

    pues muy bien, obtienes la licencia de conducción, te coges tu pedazo de moto, y te abalanzas sobre la carretera, que cosas debes de saber?

    dos normas básicas

    1. nunca ir forzado, sea donde sea, vayas con quien vayas, tú siempre a tu ritmo, te aparecerán imprevistos que aún no estás en condiciones de afrontar, la moto tienes que tratarla con mucho tacto, nada de acelerones bruscos ni cosas parecidas.
    2. concentración, esto es importantísimo, no dejes que nada te distraiga mientras conduces.


    teniendo esto claro, pasamos a dar algunos consejos.

    posición de conducción

    cualquier postura forzada no es correcta, los pies y manos deben estar relajados para poder reaccionar lo antes posible ante algún imprevisto (frenar, cambiar marcha…). si habitualmente las manos se te quedan dormidas, seguramente cargues demasiado peso en los brazos o aprietes demasiado los puños, relájate que vamos a disfrutar. De vez en cuando estira los brazos, unos buenos guantes tambien ayudan a absorber las vibraciones.

    frenar:

    lo primero que debes saber es que el freno delantero es el que realmente frena la moto, el trasero es más bien de apoyo. Cuanto más fuerte sea la frenada, más se te inclinará el cuerpo hacia delante y nuestra reacción será cargar el peso en los brazos y por tanto al manillar, perderemos por tanto capacidad para maniobrar la moto, esto lo debemos evitar apretando las piernas contra el depósito. Para conocer perfectamente el nivel de frenada de nuestra moto y nuestra capacidad de reacción lo ensayaremos en una pista o similar sin circulación, aquí podrás hacer frenadas de todos los tipos y aprenderás a posicionarte en la frenada.

    El arte dominar la frenada en la moto es posiblemente una de las sensaciones más gratificantes en la conducción, gracias a ella podrás apurar más al entrar en una curva o salvar situaciones difíciles.

    como frenar en piso seco estable (asfalto, concreto)

    primero: Adelante 70%
    segundo: Atrás 30%

    como frenar en piso seco inestable (gravilla, arena, etc)

    primero: Atras 70%
    segundo: Adelante 30%

    como frenar en piso humedo (estable e inestable)

    primero: Atras 70%
    segundo: Adelante 30%

    • el freno trasero en piso seco siempre se usará para corregir la moto.
    • en piso mojado o arena, jamás se debe tocar el freno delantero de primero.
    • tanto en arena como piso húmedo y barro se recomienda desacelerar por completo y con los pies listos para apoyarse en el suelo y/o para hacer equilibrio



    realizar los cambios

    el cambio de marcha nos lo pedirá nuestra “querida”, ya sea para reducir o para aumentar marcha, si vemos que se nos ahoga o nos da tirones es que claramente debes bajar una o dos marchas, si por el contrario nos está “gritando” tendremos que subir marcha. Lo que tenemos que tener en cuenta a la hora de reducir antes de una curva es que la velocidad sea la adecuada, si llevamos una velocidad alta corremos el riesgo de bloquear la rueda trasera y perder adherencia, si nos ocurre esto mientras realizamos el cambio aceleraremos en vacío, para así subir el régimen de revoluciones y evitar el bloqueo de la rueda (embrague, aceleración mientras bajamos una marcha y soltamos suavemente embrague).

    curvas

    lo primerísimo que tenemos que hacer es calentar los neumáticos, ya se que esto es para novatos y no vamos a tumbar en exceso, pero esto tenemos que acostumbrarnos a hacerlo, nunca sabemos lo que nos espera en mitad de una curva.

    Lo más importante que debes saber, nadie se cae por acostar la moto , el que se cae por tumbar es que algo a echo mal (frenar, acelerar etc. Etc.).

    Lo primero, mirar al principio de la curva, justo donde vas a empezar el trazado de la misma, una vez en este punto, miraremos hacia la mitad de la curva y nos aseguraremos que no hay obstáculos, y por último miraremos hacia la salida, esto es muy importante, donde pongamos nuestra vista irá nuestra moto.

    antes de llegar a la curva frenaremos y reduciremos hasta que creamos conveniente, en principio es conveniente frenar de más, entraremos en la curva y si hemos frenado de más, acelerar, pero con mucha suavidad, si aceleramos muy fuerte es muy probable que nos patine la rueda trasera.

    Nunca frenaremos fuerte en mitad de una curva, esto provocará que la moto se levante y nos hagamos un "recto", si encontramos algún imprevisto en la curva haremos lo siguiente: Si la velocidad nos lo permite, levantaremos la moto, frenaremos, soltamos freno y volvemos a tumbar, nunca frenar con la moto tumbada, si vamos a una velocidad que creemos que no nos dará tiempo a hacer lo anterior, lo único que nos queda es tumbar más y, al mismo tiempo, rezar todo lo que sabemos. :d

    antes de coger una curva tenemos que tener claras tres cosas: como vamos a trazar la curva, llevar la velocidad a la cual pasaremos por la curva y tener el cambio indicado para no estar bajando o subiendo en plena curva, si tenemos esto claro la curva será coser y cantar. Esto como todo, requiere práctica, no tiene secretos.

    consejo

    prueba a hacer presión en el manillar hacia la derecha, notarás como la moto inclina hacia la izquierda, si haces presión hacia la derecha, se inclinará hacia la izquierda, te será muy útil, sobre todo en curvas entrelazadas.

    rodando en grupo: No se deje "picar" y vaya a su ritmo

    uno de los errores más graves que cometen los novatos y que pueden causar accidentes críticos que pueden llegar incluso a la muerte, es el de dejarse llevar por la adrenalina o comentarios de los demás, bien sea que:

    1. vas en la punta de un grupo y no quieres dejarte pasar
    2. por el contrario de lo anterior, vas de ultimo en el grupo y tus amigos te dicen que le subas la velocidad a tu conducción
    3. circulando, te quedaste un poco de tus amigos y decidiste arriesgar y acelerar para alcanzarlos (error mortal)


    en cualquiera de los casos anteriores, la recomendación es clara: no se deje llevar por lo que digan o hagan los demas, usted vaya a su ritmo y no arriesgue en situaciones y vias que no conoce!. Si te quedaste atras, no te afanes, si son tus amigos te esperaran. así de simple, esta recomendación es de obligatorio acatamiento si no se quiere sufrir un accidente, en especial para los novatos!

    Adaptado y con fuente de: Portal motos, vtm
    gracias por los utiles consejos!!!

  2. #32

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    Que buenos consejos para todos no solo los novatos gracias por estas pautas nos han servido muchísimo.
    Ojalá exista un portal para que los carros acaten también algunas normitas de comportamiento en las calles de Bogotá.

  3. #33

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    Muy buenas recomendaciones, sobre todo que estoy en plan de comprar una moto de alto cilindraje, me fascinan las yamaha, en especial la R6, tiene una respuesta de aceleracion espectacular

  4. #34

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    Re: Consejos para moteros novatos

    El mejor consejo es comprar lo que mas se pueda en equipo de proteccion rodilleras buen casco(no abatible..), coderas o chaqueta,guantes eso.. Como minimo.. Y pues el resto como proteccion dorsal, botas, hombreras :d:d:d

    y el otro mejor consejo nunca pero nunca culebrear entre los carros mientras estos se este moviendo..

    Y el otro mejor consejo jamas ir a mas de 15km-h adelantando por la parte derecha entre los carros y el anden.. Ya que hay es donde hay mas accidentes

    y el otro mejor consejo es nunca perder de vista lo que hace el conductor de adelante del y el del lado adelante tambien asi giremos 1grado simpre mirar el espejo al que se guira...


    :d:d:d

    estas 4 cositas me an salvado de que muchos insidentes pasaran a ser tomados como accidentes.. Siempre siempre conduccir a la defenciva..

    y el ultimo consejo para un accidente de transito el 99% de las veces se nesecitan 2 imprudentes...!!!!!
    No es que tan rápido vas! sino que tan lentos ves a los demás GS 500 Streetfighter

  5. #35

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    Muy buenos concejos y comentarios los de esta pagina, yo aunque estoy rodando en mi moti Honda Elite 125 Scooter, desde agosto del 2008, me considero aun muy novato ya que apenas el recorrido de mi moto es de 21500 y pedazo de Kilometros, he rodado por carrtera Riosucio Pereira; Riosucio Manizales, nunca con afan pues mi intencion al viajar es disfrutar, he oido a mis amigo decir que de riosucio a Pereira hacen hora 45 minutos y yo me hago 3 horas, eso me ha hecho ganar el apodo del abuelo de las carrteras pero no me importa....

  6. #36

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    Respuesta: : Consejos para moteros novatos

    Cita Iniciado por icgonzo Ver Mensaje
    Hola, pues les cuento que apenas inicio en el mundo de las motos, núnca he conducido una y la próxima semana pienso comprar...
    me aconsejaron comprar una Suzuki GS 500 pues planeo ir por el rango de las motos de alto cilindraje anque a mi me gustaría obtener una Suzuki GSR 600. Que opinan ustedes, cual debo comprar?
    Si quiere llegar a viejo, primero compre una de bajo cilindraje y practique, el alto cilindraje en mi humilde opinion es solo para expertos (y aun asi tenemos accidentes)
    FELIPE ANDRES MARTINEZ HERMIDA
    ADMINISTRADO Y GESTOR AMBIENTAL
    U. PILOTO DE COLOMBIA
    SUZUKI FREEWIND 650[/B]

  7. #37

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    Chévere!!! la página es un éxito!!! Gracias por los consejos.........los seguiré en mi discover (humildemente) !!!!

  8. #38

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    gracias por los consejos, siempre se aprenden cosas importantes e interesantes de las personas con experiencia, yp llevo poco tiempo con mi moto y como soy novato me gusta documentarme y ser prudente en todo momento, muchas gracias por sus aportes

  9. #39
    Wasted Invitado

    Respuesta: : Consejos para moteros novatos

    Cita Iniciado por felipemarh Ver Mensaje
    Si quiere llegar a viejo, primero compre una de bajo cilindraje y practique, el alto cilindraje en mi humilde opinion es solo para expertos (y aun asi tenemos accidentes)
    Pues no se, yo comence con una GS500 y al pelo, la única gran diferencia es que yo me hice el cursito de conducción, cosa que la gente por lo general obvia por chichipatos o ilegales (aunque es como redundante).

    Y pues si es novato, debe aprender a que CONDUCIR MOTO no es acelerar y frenar, que de resto es igual a una bicicleta, ROTUNDAMENTE NO.

    El resto lo aprenderá en el curso, acá se le darán tips sobre protecciones, mecánica, técnicas, entre otras. Se supone que si tiene pase de moto, es porque sabe las normas de tránsito y las formas seguras de CONDUCIR su moto. Siga las reglas.

  10. #40

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    Respuesta: Consejos para moteros novatos

    al igual que wasted yo comence con la GS500 que tengo, tambien hice el curso porque pensaba aprender como debe ser y con mas razon si iba a comenzar con una moto grande, cuando me decidi por la moto estaba en la misma duda gsr o la gs pero personalmente la gsr me dio como tuto!! realmente la veia gigante y me daba vaina arrancar sin experiencia en ese fierro y preferi comprarme la gs y hasta ahora gracias a dios todo bien.

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