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  1. Hasta Mayo 30, van 2.730 accidentes y 52 muertos en motos

    Hasta Mayo 30, van 2.730 accidentes y 52 muertos en motos

    Cifras corresponden a los 5 primeros meses del año. Van 16 víctimas más que las registradas en 2010.

    Según las cifras de la Policía de Tránsito, entre enero y mayo ocurrieron 2.730 accidentes en los que estuvieron involucradas motocicletas, que figuran en el 11,4 por ciento de los accidentes, después de los carros (41 por ciento) y del transporte público (15 por ciento).

    Hasta Mayo 30, van 2.730 accidentes y 52 muertos en motos

    "Es una cifra preocupante el número de motociclistas fallecidos, todo por culpa, a veces, del afán o de llegar a un lugar en el menor tiempo posible", señaló el mayor Fernando Alonso, subcomandante de la Policía de Tránsito de Bogotá.

    Entre las causas que señalan las autoridades la que más ha ocasionado accidentes tiene que ver con transitar entre vehículos. Le siguen moverse por las aceras y circular por las calzadas destinadas a los buses y busetas.

    Según Alonso, las motos deben circular como si fuera otro vehículo, una detrás de la otra y no en medio.

    Por esta razón se han impuesto 16.798 comparendos este año y se han inmovilizado 154 motos. También preocupa el número de multas impuestas, porque los conductores no cuentan con la licencia de conducción: 5.436 en cinco meses, un promedio de más de 1.000 por mes, este año.

    El alto grado de accidentalidad también se atribuye al desmesurado aumento del parque automotor: de diciembre del 2010 a mayo del 2011, las motos matriculadas en Bogotá pasaron de 210.000 a 236.000.

    La Policía dice que hay otros factores que influyen en la accidentalidad: por ejemplo, 43 incidentes por huecos en las vías y alcantarillas sin tapa, además de 34 por superficie húmeda y 18 por pavimento liso.

    Las vías donde más ocurren los accidentes, según el reporte de las autoridades, son la avenida Boyacá, con 139 accidentes; la carrera 30, con 135: la avenida Ciudad de Cali, con 85 y la avenida Caracas, con 70.

    Los motociclistas reclaman que, por su tamaño, los otros vehículos en las calles abusan de su capacidad y son agresivos con el gremio.

    "La imprudencia de los peatones también nos pone en riesgo", contó Estela Alvarado, una motociclista que perdió este año a un compañero que, como ella, trabajaba con su moto.

    A pesar de las campañas constantes para que los conductores protejan su vida, el mayor Alonso reconoce que falta fortalecer la capacitación y profundizarla.

    "Todos los motociclistas deben pasar por un curso obligatorio", afirmó el subcomandante de la Policía de Tránsito de Bogotá.

  2. Comentarios 3

    Comentarios

  3. #2
    ricardolpt Invitado

    Respuesta: Hasta Mayo 30, van 2.730 accidentes y 52 muertos en motos

    Más prudencia en las calles, seamos consientes antes de salir de la casa que el finalizar el día alguien no estará esperando y si vivimos solos algún ser querido estará anhelando vernos de nuevo con vida y sanos...Al ver un accidente sin importar el medio de transporte, apliquemos algo básico, "VER, PENSAR, COMPRENDER y APRENDER". NO seamos victimas de los contratiempos e intolerancia, respetemos las normas tránsito y disfrutemos la vida al son de sonrisas y no tragedias.

  4. #3
    Wasted Invitado

    Respuesta: Hasta Mayo 30, van 2.730 accidentes y 52 muertos en motos

    Preocupante este tema; casi 30.000 motos de más. Me pregunto quién comprará esas motos??? Harán al menos el cursito o les enseña el amigo, el parcero, el man de al lado, el cuñado???

    Definitivamente toca arreciar el control en la cuestión de entrega de licencias, que lo pongan en una pista y que le hagan, o más bien, nos hagan un examen con conitos y esas vainas. Si pasó, tiene su pase, si no, vaya y aprenda.

    Esto definitivamente hace falta porque al solicitar la licencia chimba, de una tiene que sacar el seguro funerario porque es muñeco fijo!!!

  5. #4

    User Info Menu

    Cool Respuesta: Hasta Mayo 30, van 2.730 accidentes y 52 muertos en motos

    Siii de acuerdo!, hay imprudencias...pero que se dice de las bellas calles con que contamos A??.

    Para la muestra un botón: "hace 20 dias iba con mi novia y menos mal iba en la GS 125, ibamos muy bien, soy muy prudente, (TOMO MI CARRIL PARA MI SOLO "DEMALAS PAGO IMPUESTOS")" cuando por no tocar un bendito taxi que venia rapido me toco meterme en un charco (Que pensé era un charco) pero NO!!, era una alcatarilla en la Av. caracas que como cosa rara estaba destapada y llena de agua... y que golpe el que nos dimos, gracias a DIOS no fue nada grave en nosotros....

    Pero entonces la cuestion es...por que cuando hacen estos estudios, no miran estas cosas que son problemas culpa de ellos y se atacan las cosas por el derecho a?, y esto es lo que emberraca, si tuvieramos avenidas decentes, no se robaran toda la plata o los impuestos que pagamos no solo se utilizaran en el Maldito trasmilenio, CON SEGURIDAD podemos decir que SOMOS nosotros los de la "MOTO" que somos los malos del paseo...


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