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Wilkinson
05-feb-2011, 18:13
Motos de 2 Tiempos se mantendrán en circulación en Bogotá

La capital del país se convierte en la primera ciudad en implementar restricciones por tecnología de motor. La prohibición se aplicará de manera progresiva.

TRANQUILOS! Por el momento solo se aplicarán esquemas pedagógicos

De manera progresiva, las motocicletas con motor de dos tiempos no podrán circular por las calles de Bogotá. La prohibición está contenida en el decreto 035 que emitió la Alcaldía de Bogotá el 5 de febrero de 2009, que se convirtió en la primera restricción en el país por tecnología de motor.

El primer paso hacia esta restricción se dio en el 2009, más exactamente el 1 de abril de ese año, cuando se prohibió la matrícula de motocicletas con propulsadas por motores de 2 tiempos.

Las restricciones por tecnología de motor son una tendencia mundial por razones ambientales. Pese a la sencillez, funcionalidad, economía y rendimiento de los motores 2T, las altas emisiones de gases y el ruido propio de estas máquinas se encargaron de sacarlos del mercado.

Ante esa realidad, los fabricantes de motocicletas en todo el mundo empezaron hace ya más de cinco años el proceso de migración hacia tecnología de 4 tiempos, menos ruidosa, y más amable con el medio ambiente. Hoy en Colombia no se producen motocicletas con motores 2T.

No obstante, en Bogotá ruedan todavía muchas motocicletas con este tipo de motores, y sus propietarios son por lo general personas de bajos ingresos que las tienen como medio de transporte y trabajo.

Según la Secretaría de Movilidad de Bogotá, se hizo una depuración teniendo en cuenta modelo, marca y cilindraje, que dio un resultado de 39.468 motos de 2 tiempos matriculadas en Bogotá, de las cuales 25 mil tienen más de 12 años de uso. A estas hay que sumar las que circulan en la ciudad pero matriculadas en otros organismos de tránsito, por lo cual el parque automotor es superior a esa cifra.

Con la entrada en vigor del decreto 035 de 2009 es muy probable que la restricción por tecnología de motor se extienda a otras ciudades como ha ocurrido con otras disposiciones que se han tomado en la capital del país.

Además, podría extenderse a otro tipo de aparatos con tecnología de motores de 2 tiempos. Allí entrarían los motores fuera de borda, plantas eléctricas, guadañadoras y cortadoras de césped, motosierras y, en general, todos los que usen esta tecnología que altamente contaminante del medio ambiente.

Así se aplicará la norma

Según la secretaría de Movilidad de Bogotá, SDM, el parque de motos de 2 tiempos genera unos niveles de contaminación entre 5 y 15 veces mayores que el de 4 tiempos.

Cómo se aplicará?

A pesar de que el Movimiento político Mira había pedido la revocatoria del decreto 035 de febrero de 2009, la Administración Distrital se mantiene en firme con lo dicho en el mismo, pero se aplicará progresivamente teniendo como horizonte la defensa del ambiente de los casi 8 millones de bogotanos.

Qué alternativas le planteará la administración a los propietarios de estas motos?

En primer lugar, los esquemas de control para la restricción serán progresivos por zonas y franjas horarias dependiendo de los niveles de contaminación. Se buscará una sustitución tecnológica, esperando que los ensambladores de motos de 4 tiempos incentiven el mercado dando ventajas a quienes desintegren motos de 2 tiempos.

Cómo se harán los controles en vía?

Los esquemas de control se están diseñando en forma conjunta entre las Secretarías de Ambiente y Movilidad. Inicialmente el esquema no será sancionatorio sino pedagógico y luego se pasará a las sanciones que contempla el Código Nacional de Tránsito, momento para cuando se aspira ya haya empezado la sustitución tecnológica y sea muy poco el número de vehículos inmovilizados.

Es legal inmovilizar esas motos?

La defensa del medio ambiente es de carácter constitucional y las normas facultan a las autoridades a tomar medidas excepcionales cuando los niveles de contaminación amenazan la salud pública. En Bogotá está documentado el alto número de enfermedades respiratorias relacionadas con la calidad del aire, como está documentado también el altísimo nivel de emisiones de los motores de 2 tiempos.

Qué van a hacer con las motos 2T que incumplan la norma?

Frente al esquema sancionatorio, es el mismo que aparece en el Código Nacional de Tránsito para quienes transiten por zonas o en horarios prohibidos por la autoridad.

Para los efectos de esta medida ¿Cuáles son los límites de Bogotá?

Los límites de Bogotá son los mismos para todos los efectos, sin embargo, al inicio se buscará sectorizar la restricción en las áreas más contaminadas y/o vulnerables.

Qué va a pasar con las motos 2T "antiguas" como las Vespa o Lambretta que son consideradas piezas de colección?

Las mesas de trabajo que se iniciarán con los correspondientes clubes buscarán la protección del patrimonio de vehículos antiguos y clásicos.

WARRIOR
05-feb-2011, 23:17
Y enonces nuestras adoradas BWS :'(

Wilkinson
06-feb-2011, 01:01
Por ahora podemos rodar con nuestras BWS sin problemas, no se preocupen. El Senador Virguez estará organizando mesas de trabajo con el fin de ayudar en este tema.

Hoy saldré en mi BWS por la ciudad y les cuento.

Saludos,

GSPOWER
06-feb-2011, 07:06
Bueno y etonces que pasa si me para en una dos tiemps y tengo la tecnomecanica vigente??????, ma la inmovilizan???

tambien pregunto que pasa con las 2 tiempos como la suzuki ax-100 2 que se vendio hasta el 2009 y venia con un tal cetificao....moto de 3 años y pa la basura???? no es justo

Adrian
06-feb-2011, 17:31
Lo siento pero no entendí nada, puedo o no sacar mi BW's? , la verdad se me vencio el SOAT y estoy en el dilema si lo renuevo o me voy a feriar a la pobre Ramona en un pueblo y a ver que me compro por ahi, es una lastima porque moto como esta no hay igual, pero en fin y a lo de los policias pedagogicos.... dejenme que me ria jajajaaja, ya veo a mas de uno aqui quejandose porque su moto se la llevaron pa los patios, ellos cuando es pedagogico no hacen ni paran a nadie, solo cuando les representa dinero es que empiezan a actuar, o si no diganme donde se encuentra un policia cuando no hay pico y placa.

Si alguien sabe de algo claro o tiene una version creible, le encargo, pa ver que hacemos con la pobre Ramona

BAMBAM
06-feb-2011, 21:14
en city tv dijeron que posiblemente la norma rejia el 16 de febrero sacar todas las motos de dos tiempos,esta norma es una tonteria del pendejo de samuel y movilidad porque mucha jente depende económicamente de estas motos....

GATITO
07-feb-2011, 10:07
Bueno, yo encontré el siguiente anuncio hoy 7 de febrero:

Las motos de 2 tiempos seguirán circulando

Luego de la solicitud de revocatoria directa al Decreto 035 de 2009 presentada ante la Alcaldía de Bogotá por parte del Senador Manuel Virgüez y los clubes de motociclismo de la ciudad, frente al tema de la restricción a la circulación de motocicletas con tecnología 2 tiempos, la Secretaría Distrital de Movilidad y de Ambiente han mostrado disposición de dar reversa a la medida luego de escuchar los argumentos en las mesas de trabajo.

Durante la más reciente mesa de trabajo realizada el pasado 1 de febrero, los funcionarios de las entidades en mención manifestaron que "no se aplicarán sanciones a partir del 6 de febrero a los conductores que se movilicen en motos de dos tiempos en el Distrito Capital". Así mismo se estudiarán medidas que permitan el cumplimiento de las normas de emisión de gases de este tipo de vehículos a través de tecnologías que reduzcan su impacto negativo en el ambiente.

El trabajo continuará en las mesas de trabajo con la participación de funcionarios de la Secretaría Distrital de Movilidad, de Ambiente, empresa privada y representantes de los motocicletas, en búsqueda de encontrar alternativas que lleven a una solución justa y equitativa, además, se está revisando la prohibición de transitar con acompañante por los carriles centrales de las vías de Bogotá. Las fechas para estos espacios serán informadas oportunamente.

Cordialmente,

GATO-BWS

Esta es una buena noticia, esperemos a que quede en firme... hay que ver que "dispositivo obligatorio" se inventan nuestros gobernantes, para instalarles a las motos 2T, una platica fácil, un robo disfrazado, apenas el "negocito" para los políticos de turno... tienen que aprovechar ahora que se les acaba el período este año.
La verdad yo creo que no sacan de circulación a las motos de 2T, porque es una oportunidad para los polo-ticos (entiéndase ********, corruptos, tramposos, chanchulleros, deshonestos, etc...) de sacar provecho $$$$$$$... a ellos no les interesa ni el medio ambiente, ni la gente que vive de la moto, no les interesa la movilidad, no les interesa la seguridad, no les interesa nadie más que ellos mismos... solo les interesa el billete fácil... y lo peor se acaba esta administración y llega otra igual o peor de hambrienta a ver que provecho le sacan a su cuarto de hora... que tristeza suena a "resentimiento social" pero es la VERDAD!

calr0908
07-feb-2011, 11:55
hOLA wIKILSON Y GRACIAS POR TU APORTE ACLARATORIO PERO A CINCIA CIERTA EL GOBIERNO DISTRITAL A EMITIDO ALGÙN TIPO DE COMUNICADO OFICIAL EN DONDE ACLAREN EL PROCEDIMIENTO Q SE LLEVARA A CABO PARA SACAR DE TRANSITO A ESTAS MOTOS???, LA VERDAD M PREOCUPA PQ TENGO UNA BWS Y EN ELLA TRABAJO.......GRACIAS POR TU ATENCION!"!!

Wilkinson
07-feb-2011, 16:19
Que quede claro, hasta nueva orden las motos de 2 tiempos podrán circular en Bogotá.

GSPOWER
07-feb-2011, 16:52
Pues yo llame hoy a movilidad y fueron muy claros en la respuesta.

"asi tenga la tecnomecanica y el seguro vigente la moto se inmovilizara porque va en contra del decreto 035 del 2009"
debe hacer el proceso para sacarla de los patios y debe ser en grua.
La moto podra circular en otras poblaciones del pais pero no en la zzona urbana de Bogota.
El decreto dio un plazo de 2 años para la salida de estos vehiculos.

Lo de ********** es una nota importante y se ve que estan trabajando en ella. PERO DECRETO ES DECRETO Y hasta ahora ninguna entidad del gobierno distrital se ha comunicado al respecto o lo ha variado, por lo tanto el 16 de este mes, si vas en tu dos tiempos, puedes tener problemas.

javis
08-feb-2011, 22:47
Hola muchachos es un tema muy polemico y va ha traer muchas cosa. cuando yamaha saco ha rodar en el 2009 unas bws que tenian guardadas las vendieron con la condicion que rodaban 15 años mas en tonces como dicen ya nos lavamos las manos y que estos se las areglen como puedan, tengo una moto bws 2008 con 20000 km muy cuidada con seguro nuevo y tecno recien hecha y esta gente recibio la plata trenquila

Buano esto es para convocar y hacer algo que impacte por que si nos quedamos quietos nos sacan menos motos mas platica para transmilenio hay que hacerlo, ustedes los lideres pueden covocar y darle una mano ha los de 2 tiempos, si estoy de acuerdo que controlen motos que relmente hay personas muy descuidadas y las pobres motos las tienen bueltas mada, gracias

Tesred25
09-feb-2011, 22:49
Bueno gracias a todos por sus aportes pero en serio lo que comenta el motero Adrian cuando implica dinero ahi si vemos a nuestros agentes del orden con sus controles instaurados y lo peor por toda la cuidad les cuento desde el 02 de Febrero hasta el momento en recorridos que he realizado por estas rutas desde la carrerra 13 con 68, las Americas hasta la entrada a Fontibon, la calle 13 hasta antes del peaje, la Autosur, la calle 68 hasta Engativa y la Cali entre otras zonas incluyendo el descaro que ni en zonas tan residenciales como pequeñas cuadras nos dejen tranquilos los agentes para pararnos y hecernos esperar para cumplir con las normas, sino mas bien porque este Decreto 035 de 2009 les da practicamente la potestad para aprovecharsen de los cuidadanos usuarios de este tipo de vehiculos para inventarsen comparendos que hasta el 16 de Febrero seran Pedagógicos o exigir algo mas que ya sabemos de algunos. por eso los alerto para quienes no se han entereado bien del tema que esta abierto en el foro y hagan pasar la voz para que no caigan incautos y anden con cuidado por estas zonas espero les sirva de algo.Algo mas y muy ridiculo de los argumentos por los cuales se pegan para sacar estas motos supuestamente por "La defensa del medio ambiente es de carácter constitucional y las normas facultan a las autoridades a tomar medidas excepcionales cuando los niveles de contaminación amenazan la salud pública. En Bogotá está documentado el alto número de enfermedades respiratorias relacionadas con la calidad del aire, como está documentado también el altísimo nivel de emisiones de los motores de 2 tiempos" bueno y si tanto les importa el medio ambiente y la salud de los Cuidadanos entonces porque carajos dejan desaparecer estos filtros del ozono y purificadores del aire como los arboles y ahi si no aprace una autoridad para evitar la tala indiscriminada que se ha presentado en los Cerros Orientales desde Octubre del año pasado hasta el momento y que le dan permisos a entidades privadas de la zona y hasta cualquiera para lucrarsen a costa de lo poco que en la cuidad queda de pulmon o de reserva forestal y en general de arboles y se escudan que no son endogámicos o sencillo no son del ecosistema o que estan en riesgo o simplemente porque les pasan una platica para construir unas supertorres destruyendo media montaña a la altura de la Circunvalar con 57, este hecho lo he denunciado y a pesar de eso, esas son las respuestas que me han dado de las entidades que me han respuesto espero hallan moteros que tambien les interese y podamos planear algo mas firme.
Gracias.

---------- Mensaje agregado a las 22:49 ---------- al mensaje anterior de las at 22:25 ----------

Ademas porque premiar a este "Señor Alcalde" que no ha hecho mas que abrir obrar inconclusas con perdidas millonarias denunciadas y vistas en noticieros, comprobadas de sestudios y denuncias pequeñas en la Procuraduria y Contraloria eso quiere decir que si este Señor "Alcalde" esta llamado a rendir declaratorias es porque algo realmente suena y porque no Rendición de cuentas que hay que exigir con firmesa por parte de nosotros los ciudadanos y nosotros los moteros que cuantos de nosotros se han visto involucrados en accidentes de transito por el pesimo estado de las vias y dicen que somos los que los provocamos, hay que analizar varias causas Administradores y Alcalde las cuales ustedes tienen mucho que ver. ENTONCES PORQUE DEJARLO TERMINAR SU MANDATO ASI NO LE FALTE MUCHO ESO SERIA PREMIARLO POR ALGO QUE SABEMOS QUE ESTE SEÑOR NOS HA TRAIDO ES PERJUICIOS A LOS CUIDADANOS BOGOTANOS CON SUS SUPUESTAS MEDIDAS DE MODERNIDAD Y EQUILIBRIO E IMAGEN INTERNACIONAL DE LA CIODAD CUANDO SABEMOS COMO ESTA Y COMO SE PROYECTA GRACIAS A SUS ACCIONES, DESVIO DE INVERSIONES Y DEMAS COMO DECRETOS QUE SON MAS DE ESTADISTAS QUE DE VERDADEROS DIRIGENTES HONESTOS. PASEMOS LA VOS Y GENEREMOS CONCIENCIA EN LOS CUIDADANOS ESTO ES ALGO QUE TIENE QUE CAMBIAR Y EJECUTARSE CON ESTA ADMINISTRACION Y OTRAS PARECIDAS DONDE SE PERCIBE CORRUPCION PARA QUE EN EN COLOMBIA FUNCIONEN LAS COSAS.
GRACIAS

pilongo5
11-feb-2011, 17:03
Que pasa con las motos enduro como las KTM y cross que la mayoría inclusive 2 tiempos están a la venta?, se pueden adquirir y así sea solamente para utilizar en pistas y demás?

GSPOWER
15-feb-2011, 11:01
y entonces en que quedo ese tema???

GATITO
22-feb-2011, 08:53
El día de ayer 21 de febrero, llamé a la secretaria de movilidad (195) y me comentaron que no hay ninguna restricción para las motos 2T, no han tomado ninguna medida al respecto, siguen analizando el tema. Es decir por ahora la motos 2T se pueden movilizar en Bogotá sin restricción alguna, aún después del 16 de febrero.

Lo que vayan averiguando hagámoslo saber por este medio.

Cordilamente

GATO-BWS

GATITO
24-feb-2011, 15:02
En esta reunión se podría tratar el Tema:

Bogotá, febrero 22 de 2011

CONVOCATORIA



La Asociación de Motociclistas de Colombia ASOMOCOL, con más de seis años trabajando y luchando por defender los intereses, derechos y deberes de los motociclistas en Colombia, invita a los líderes de moto clubes, asociaciones motociclisticas, motociclistas independientes, empresas que laboran con motocicletas (mensajería, seguridad, vigilancia privada, monitoreo de alarmas, domiciliarios) y a todo el gremio de personas, profesionales, estudiantes, comerciantes y empleados que utilizan a diario la motocicleta como medio para desarrollar su actividad laboral, a que asistan y participen a una reunión, que se celebrará para tratar temas de gran importancia para el futuro del motociclismo, donde el principal punto a debatir será la propuesta de una alianza de motoclubes, asociaciones y gremios moto ciclísticos de la ciudad.

ASOMOCOL, conoce, con suma preocupación, la situación que vivimos los motociclistas en la ciudad de Bogotá y sus alrededores, los cuales, nos vemos afectados por las múltiples prohibiciones, limitaciones y restricciones que en más de 100 municipios han venido dictando las autoridades locales, pues muchos residentes de la capital utilizan la moto los fines de semana para viajar a visitar a sus familiares en diferentes lugares del país o simplemente para salir a dar una rodada y se encuentran de frente con restricciones a las motocicletas en varias ciudades o pueblos de paso. Es por esto que reiteramos, como en múltiples oportunidades, la necesidad de evaluar las medidas que el Gobierno ha dictado y el impacto social, económico y cultural que genera la aplicación de estas limitaciones en el sector motociclistico.

Es una invitación a trabajar en equipo y a unir fuerzas, para generar propuestas, acoger ideas y escuchar opiniones que permitan abrir puertas al dialogo con el gobierno local y nacional, pues siendo Bogotá la ciudad donde se toman la mayoría de decisiones que se aplican en el país, es necesario crear un modelo a nivel piloto de la unión de los motociclistas que sea copiado en las demás ciudades colombianas. Debemos encontrar con el gobierno una solución conjunta en mesas de trabajo, concertación y debate, buscando la modificación de la normatividad arbitraria que nos ha afectado durante muchos años, y que ahora, con el tema del paje para las motos, incluido en el Plan Nacional de Desarrollo, empeoraría más la situación de tantos colombianos que transitan a diario entre municipios y que obligatoriamente deberán pagar por el “gasto” que se hace a la vía.

Ya se han conseguido acercamientos con la Secretaría de Movilidad de Bogotá y con el Fondo de Prevención Vial, donde este último ha mostrado interés y disposición para trabajar en conjunto con ASOMOCOL y conseguir el bienestar de los usuarios de motos. También y como un avance de la gestión, nuevamente iniciarán las mesas de trabajo con el Ministerio de Transporte donde se discutirá y buscará soluciones a la problemática del motociclista colombiano.

Será esta la oportunidad para la toma de decisiones eficaces y pertinentes y lograr la unidad por un objetivo común, así como para planear campañas educativas de concientización y contribuir de tal manera en el mejoramiento de la cultura y educación vial, en vista a la necesidad evidente de bajar las cifras de accidentalidad y mejorar la imagen del sector ante la sociedad.

Dentro de los invitados, se encuentra un alto oficial de la Dirección Nacional de Tránsito y Transporte y la posible participación de un funcionario del Fondo de Prevención Vial.

Fecha: miércoles 02 de marzo 2011
Lugar: Av. Américas Nº 50-15 Centro Comercial Carrera, Bogotá
Hora: 7:00 p.m.



HABRÁ PARQUEADERO VIGILADO SIN COSTO PARA LOS PARTICIPANTES EN LA REUNIÓN.

Mayor información:

Alejandro Rubio Sabogal - Presidente ASOMOCOL
[email protected]

Milena Herrera – Asistente presidencia - abogada ASOMOCOL
Tel: 6403636 Ext. 105
Cel.: 3002481965
[email protected]