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Ver la Versión Completa : Restaurando mi Renegade 2005



DiegoC
23-jun-2011, 16:25
Junio 24

Manuales y pedido inicial de repuestos.
He conseguido algunos manuales de la Renegade 2005 que me estan ayudando en este proceso.

https://lh5.googleusercontent.com/-DRAfzSRasBk/TgO_T6te0KI/AAAAAAAAAPo/Ut0EANr8654/MANUAL%252520PARTES%252520RENEGADE-1.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-MUWrS6_dLlo/TgO_UBziUXI/AAAAAAAAAPs/vjsP_mcBFwI/OWNERS%252520MANUAL%252520RENEGADE-6.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-CXwewwuK91M/TgTKND9oK1I/AAAAAAAAARk/ZiM7B3bMH-o/MANUAL-PARTES-RENEGADE-2010-150.jpg

Si deseas bajarlos, puedes hacerlo desde aqui: http://soyunrenegado.blogspot.com/p/manuales-renegade-2005.html

Igualmente les comento que ya hice el primer pedido de repuestos a la UM para poder prender la moto: Kit completo de trnasmisión y de empaquetadura.

Demoran unos 3 a 5 dias pues en la UM ya la consideran un "modelo viejo" jejeje.. parece que hablaran de un clásico.

Les segure contando co0mo va el proceso.

Saludos desde Cali.

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En el mes de febrero del año 2011 se concretó el sueño de quedarme con una UM Renegade Classic Limited Edition, 200 cc, modelo 2005, propiedad de un amigo muy especial, la cual llevaba ya 4 años "guardada" en un taller del nororiente de Cali, Colombia. La motocicleta hubo que dejarla alli por mi amigo debido a una mala gestión del mecánico que tenía en ese entonces para su mantenimiento y reparación y una serie de inconvenientes económicos con el mecánico y el taller.

El resultado de un mal montaje del cigueñal de la moto fue su ruptura apenas 15 minutos después de haberle sido entregada por un mantenimiento y cambio de piezas del mismo. Conversando con el mecánico jefe de UM Cali, contándole la forma en que se había quebrado la pieza (Un bocado en el volante, como una tajada de la mitad del grosor, no completo) nos dijo que esa situación se podría haber presentado por dos posibles condiciones:

1- Haber instalado el cigüeñal a "Martillazo limpio"
2- Haber aplicado excesivo torque

Ambas situaciones, evidentemente, muestran una mala práctica del mecánico.

En el mes de junio finalmente puedo empezar el proceso de restauración de la moto, el cual, espero, quede documentado en este foro.

Pueden seguir la restauración en el blog: http://soyunrenegado.blogspot.com

JUANGO
23-jun-2011, 16:51
Diego tuve una del mismo modelo y mismo año hasta hace unos solos meses, fabulosa nunca molesto por nada y rode mucho en ella, eso si no les puede faltar nada de mantenimiento, ajustar tornilleria, bonbilleria y cambios rigurosos de aceite y consumibles, de resto una nota, lastima que no vengan de mas cilindraje!!
Animo muchacho y suerte con tu proyecto de restauracion, en lo personal no me hubiera embarcado en el no tengo esa pasion.

mecasoft
24-jun-2011, 08:33
Mucha suerte con la reparacion y que quede 1A, ya despues podras ponerla bonita para salir a rodar en ella.
Saludos,

DiegoC
24-jun-2011, 12:33
Diego tuve una del mismo modelo y mismo año hasta hace unos solos meses, fabulosa nunca molesto por nada y rode mucho en ella, eso si no les puede faltar nada de mantenimiento, ajustar tornilleria, bonbilleria y cambios rigurosos de aceite y consumibles, de resto una nota, lastima que no vengan de mas cilindraje!!
Animo muchacho y suerte con tu proyecto de restauracion, en lo personal no me hubiera embarcado en el no tengo esa pasion.
Gracias por tus comentarios. Espero llevar a cabo bnien el proyecto. No tengo afán, pero si el deseo de que quede espectacular. Seguire contando el proceso de restauracion en este post.

Saludos

---------- Mensaje agregado a las 12:33 ---------- al mensaje anterior de las at 12:32 ----------


Mucha suerte con la reparacion y que quede 1A, ya despues podras ponerla bonita para salir a rodar en ella.
Saludos,
Gracias, esa es la idea, priemrto bien todo lo mecánico y funcional y después ponerla bien bonita. Espero contar con todos sus consejos. Gracais de nuevo.

misterburns
26-jun-2011, 13:32
ánimo con tu fiebre te esperamos para RODAR

DiegoC
04-jul-2011, 22:52
Julio 4: llegó el cigueñal

Hace unos días recogí en el almacén de la UM el paquete del cigueñal completo para la Renegade. Pesa unas buenas libras. Viene con los rodamientos, la biela, el bloque del cigueñal, el prisionero y el engranaje de tiempo.

Falta sólamente la empaquetadura para poder cerrar el motor, prenderla y comenzar la restauración de la parte externa.

Fotos y diagrama sacado del maual de partes:

Cigueñal con el espigo que va hacia los piñones y rodamiento
https://lh5.googleusercontent.com/-pnh2r0hbkAU/ThKIeo4sf1I/AAAAAAAAAVQ/0NuNLdSNGHs/cigue%2525C3%2525B1al%252520UM%252520Renegade%2525202005-lado%252520pi%2525C3%2525B1ones-750.jpg

Cigueñal vista superior
https://lh4.googleusercontent.com/-bXnZdbk0FGI/ThKIgo2HGuI/AAAAAAAAAVY/H6f_qTgakMo/cigue%2525C3%2525B1al%252520UM%252520Renegade%2525202005-vista2-750.jpg

Cigueñal vista superior
https://lh5.googleusercontent.com/-e3-rom8ppxw/ThKIephIHGI/AAAAAAAAAVM/D-_0QpjPCbs/cigue%2525C3%2525B1al%252520UM%252520Renegade%2525202005-vista%2525201-750.jpg

Diagrama de partes del cigueñal
https://lh4.googleusercontent.com/-5thf6FUWttc/ThKIgDehHoI/AAAAAAAAAVU/M0fVWnLC23U/s720/Diagrama%252520ciegue%2525C3%2525B1al%252520UM%252520Renegade%2525202005-750.jpg

Seguiré informando los avances aquí y en el blog dedicado a este tema: http://soyunrenegado.blogspot.com/

Saludos

---------- Mensaje agregado a las 22:52 ---------- al mensaje anterior de las at 22:51 ----------

Gracias por tus comentarios. Estaré comentando cada paso y espero el dia en que pueda salir a rodar. Un saludo. Diego

Kenmaxima
05-jul-2011, 16:54
Hombre, eso se llama tenerle verdadero amor a la moto! te felicito por el blog y por las ganas, espero que te vaya muy bien.
te dejo una entrada de blog que hice con dos de mis niñas : http://hunterunity.blogspot.com/2010/06/sabado.html.
Saludos!!

MOTOQUETO
06-jul-2011, 00:15
Diego no vayas a perder el animo, no solo de restaurar tu moto, si no de publicar tus comentarios, y fotos, sobre como se va desarrollando el trabajo, que estas llevando a cabo, el tema es encarretador, y positivo, alguien que esta llevando a cabo un proyecto, de dedicacion, laboriosidad, y creatividad, seguro que algo aprenderemos de tu experiencia. Un saludo.

DiegoC
07-jul-2011, 00:26
Hombre, eso se llama tenerle verdadero amor a la moto! te felicito por el blog y por las ganas, espero que te vaya muy bien.
te dejo una entrada de blog que hice con dos de mis niñas : http://hunterunity.blogspot.com/2010/06/sabado.html.
Saludos!!

Gracias por tus comentarios. Espero estar a la altura del compromiso. Me gustó mucho el blog que tienes. Estaré revisandolo regualrmente.

Un abraszo y nos vemos por ahí..

Diego

---------- Mensaje agregado a las 00:26 ---------- al mensaje anterior de las at 00:23 ----------


Diego no vayas a perder el animo, no solo de restaurar tu moto, si no de publicar tus comentarios, y fotos, sobre como se va desarrollando el trabajo, que estas llevando a cabo, el tema es encarretador, y positivo, alguien que esta llevando a cabo un proyecto, de dedicacion, laboriosidad, y creatividad, seguro que algo aprenderemos de tu experiencia. Un saludo.

Gracias por tu mensaje. He asumido que es un proyecto que me tomará cierto tiempo y recursos, pero estoy firme en el cumplimiento del mismo. Estaré informando cada avance y luego, cuando esté ya rodando en ella, lo haré también de las salidas y de la personalización que tengo planeada.

Un saludo grando.

Diego

Richards
08-jul-2011, 01:51
Me alegra mucho saber que te han llegado repuestos de la UM, que dicen es lo complicado, animo y que te quede de lujo. Yo estoy buscando donde hace la tapa de la bateria (esa que es negra y dice UM) para cambiarla por una cromada en aluminio o algo asi, esa que tiene es de fibra y ya comenzo a vencerse entonces es mejor cambiarla de una. Tu que sabes tanto de estas motos que me aconsejas, donde podre conseguir eso? Gracias.

DiegoC
18-jul-2011, 01:03
Me alegra mucho saber que te han llegado repuestos de la UM, que dicen es lo complicado, animo y que te quede de lujo. Yo estoy buscando donde hace la tapa de la bateria (esa que es negra y dice UM) para cambiarla por una cromada en aluminio o algo asi, esa que tiene es de fibra y ya comenzo a vencerse entonces es mejor cambiarla de una. Tu que sabes tanto de estas motos que me aconsejas, donde podre conseguir eso? Gracias.

Hola Richard. Discúlpamen por la demora en responderte, pero apenas vuelvo a actualizar esta publicación y el blog que llevo con la restauración de mi moto.
Desafortunadamente no tengo una respuesta positiva acerca de tu pregunta sobre la tapa de la bateria en aluminio o metal cromado. Una opción que se me ocurre es averiguar en un taller de personalizacion de motos, quizá alli puedan dar una mejor respuesta.

Un saludo y gracias por tu mensaje!

---------- Mensaje agregado a las 01:03 ---------- al mensaje anterior de las at 00:52 ----------

Hace dias no daba noticias del avance de la restauración de mi Renegade.

El resumen es el siguiente: Los empaques solicitados a la UM nunca llegaron, parece ser que este tipo de repuestos no los tienen disponibles, o no les interesa proveerlos o simplemente sufren de gran ineficiencia en su almacén.

Dejando esto atrás, encontré un lugar donde tienen moldes de las empaquetaduras de casi todas (o todas) las marcas y modelos de motocicletas que ruedan en la ciudad. Así que averigué por teléfono previamente, con su respuesta positiva me fuí con copia del manual de mi moto y cuando llegué ellos sacaron su cuaderno de notas y las guias de moldes para ver que coincidieran con los del manual.

Aqui debo explicar algo. Un mecánico de estas motos me dijo que a la Renegade le servía la empaquetadura de la LIFAN 200, y sobre esta base averigué con el proveedor que les mencioné. El hecho es que efectivamente esa empaquetadura sirve para la Renegade pero no para mi modelo (Limited Edition 2005). Esta usa una empaquetadura ligeramente diferente y fueron ellos, junto con la copia de mi manual de partes, los que me ayudaron a que pudiera acceder a los empaques correctos. Parece que los empaque de la Lifan 200 sirven para modelos de Renegade del 2008 para acá, pero no es algo confirmado. Debo la fotografía de los empaques pues no tuve la precaución de tomarles una foto antes de entregarlos al mecánico. (Prometo hacerla pronto).

Lo interesante de esto, además del aprendizaje, fue que en la espera, comencé a pensar en los posibles diseños de pintura de mi motocicleta. No hay nada definido y es solo una exploración. Recuerden que mi moto es color Gris plata y negro en la tarjeta de propiedad, asi que debo respetar estos colores. Sin mas preámbulos, aqui estan algunas opciones.

https://lh4.googleusercontent.com/-WSijhyReSMA/TiPMMP_8CGI/AAAAAAAAAaU/ozrkWUT-T4w/UM-renegade-color-sets-naranja-680.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-RtZRTwLJ1VE/TiPMMFGlqmI/AAAAAAAAAaY/GuYC0Biw2Ks/UM-renegade-color-sets-azul-oscuro-680.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-kkcztOEdph4/TiPMM5FFqgI/AAAAAAAAAac/1drTRC_4kn4/UM-renegade-color-sets-violeta-oscuro-680.jpg

Hay otras opciones en el blog que, como ya saben, estoy llevando con todo este proceso de restauración: http://soyunrenegado.blogspot.com/

DiegoC
19-jul-2011, 00:19
Me parece que debía fotos del estado de la motocicleta cuando se rescató de su encierro "a sol y agua" de cuatro años.

Aunque el daño grande fue en el motor, especificamente el cigueñal, el paso del tiempo y los elementos han hecho una labor de deterioro en algunas partes. Afortunadamente la parte estructural esta bien, y una vez reparado el motor (esperamos que sea ya en esta semana que viene) y después de encenderla, seguirá el proceso de reparación y restauración de la parte eléctrica y a la vez empezar con arreglo de guardabarros, lámparas, etc.

Bueno, este es el estado del motor cuando se recuperó la moto. Alli aparece el corte en forma de "bocado" que salió del cigueñal. Como dije en otra entrada anterior, el mecánico de la UM Cali me explicó que ese tipo de corte ocurría por 2 posibles situaciones:
1- La instalación del cigueñal a "punta de martillo" (a golpes!)
2- La aplicación de excesivo torque.

Este es el daño que ocurrió a los 15 minutos de entregada la moto.
https://lh4.googleusercontent.com/-zH2ASypzJbY/TiOxRv7CbLI/AAAAAAAAAZk/-gNxnifKqW4/UM-Renegade-da%2525C3%2525B1o-ciegue%2525C3%2525B1al.jpg

Lado derecho.
Bujía (para cambiarla, por supuesto)
La recomendada en el manual del usuario de UM es la Japonesa NGK D8EA

El cilindro y su estructura (Culata, aletas de enfriamiento, etc) estan bien.

Pero este motor esta pidiendo una buena lavada!

Aqui debo aprovechar y explicar que mi amigo Juan Carlos es Bombero Voluntario de la ciudad de Cali, grado Cabo y próximamente en agosto, con ascenso a sargento. Eso es el porqué de la calcomanía que se ve en la foto.

https://lh3.googleusercontent.com/-UXMFWmVHa0Y/TiOr8lu9DrI/AAAAAAAAAXk/dnYMOiX8vkM/DSC08642.jpg

Cadena.
El piñón original de 15 que hacía que la moto vibrara mucho fué cambiado por mi amigo por uno de 16 para que el rodar, sobre todo en carretera fuera de la ciudad, fuera mas suave.

Estoy averiguando que tanto afectaria, positiva o negativamente el cambio por un un piñón de 17, el cual parece acepta bien la moto.

Informaré cuando tenga datos sobre esto.

Inicialmente una buena limpieza de esta cadena para las pruebas y después compraré una nueva por seguridad antes de ponerla a rodar de nuevo.

El tensor de "patín" inferior fué retirado antes por mi amigo, debido a que, según su experiencia, el desgaste del mismo hacía que la cadena se saliera regularmente.

https://lh4.googleusercontent.com/-Y_To5rQ7Msg/TiOrzx_RYOI/AAAAAAAAAW8/GYCaQbtSVYM/DSC08623.jpg

Radiador
La rejilla del radiador sufrió en estos años. Parece que la hubiesen tratado de sacar a la fuerza, o que se haya atorado con algo en los movimiento de entrarla y sacarla del taller, aunque estuvo casi 3 años encerrada en un cuarto al fondo del mismo, donde al parecer entraban algunos niños a jugar con lo que estaba archivado allí.

https://lh4.googleusercontent.com/-eN3SxmotO4g/TiOsXQ__ETI/AAAAAAAAAZY/lvtyb0u8E9I/DSC08694.jpg

Pronto publicaré la segunda parte donde mostraré otros detalles. Síguelo también en http://www.soyunrenegado.blogspot.com

Saludos desde Cali!