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Ver la Versión Completa : Historia Er-6n Kawa



Gaspar
16-ene-2009, 19:23
Pues estando ya un poco desocupado despues del trabajo y esperando a que pase el PICO Y PLACA me puse a pensar si efectivamente el modelo de mi moto la KAWASAKI ER-6N si era una moto pensadada desde ceros, entonces me puse en la tarea de buscar y encontre en INTERNET el modelo predesesor de mi moto la cual es la KAWASAKI ER-5N la cual sale al mismo tiempo que el modelo de Suzuki la GS500 y la HONDA CB500, pero me sorprendio encontrarla realmente porque no hay mucha informacion y es muy poco por decir nada lo que se habla de ella, aqui algunas foticos y un poco de la historia para el que no tenga nada que hacer como yo :D :D :D

Sale al mercado en el año 1997, su diseño es realmente moderno respecto de sus rivales del sector en esa época (Honda CB500 y Suzuki GS500), sufre algunas modificaciones en el año 2001, manteniéndose inalterado hasta la fecha. Su propulsor es el legendario bicilíndrico en paralelo, refrigerado por agua, montado en las GPZ 500 (conocidas también como EX500 o ninja 500), la Kawasaki de trail KLE y la custom VULCAN 500. Su versión japonesa recibe el nombre de Balius II pero monta un tetracilíndrico en línea y otras diferencias de menor importancia.

http://img403.imageshack.us/img403/6230/2515319njz4.jpg (http://imageshack.us)


Cilindrada 498 cc. • Potencia / R.P.M. 37 kW (50 CV) / 9000 • Tipo de motor 4T • Cilindros 2 • Diám. x carrera 74 x 58 mm • Rel. compresión 9.8:1 • Alimentación Dos carburadores Kehin CVK de 34 mm • Refrigeración Liquida • Encendido Electrónico CDI • Arranque eléctrico. • Embrague Discos múltiples en baño de aceite


http://img403.imageshack.us/img403/87/2515312nla3.jpg (http://imageshack.us)


Motor [editar]Propulsor de conocida fama por su potencia y fiabilidad, es capaz de proporcionar velocidades cercanas a los 190 km/h.

El motor dispone de buenos bajos y medios por lo que su utilización se centra en ciudad, aunque también puede ofrecer buenas sensaciones en las salidas al campo.


Suspensiones [editar]Sus suspensiones son bastantes buenas en su conjunto,no siendo ni demasiado duras ni blandas y aunque son sólo regulables las traseras, permiten un ritmo alto en tramos de curvas.


http://img403.imageshack.us/img403/6486/2515327nve8.jpg (http://imageshack.us)

Conclusión (ATM) [editar]En definitiva, una buena motocicleta en general, de bajo consumo y mantenimiento, con un precio bastante contenido, capaz de ofrecer grandes alegrías a los nuevos conductores y no decepcionando a los experimentados.

Bueno se acabo el pico y placa ojala lo lean Saludos

Marauderoforever
16-ene-2009, 19:48
Pregunta ER-6N es igual a la Versys? o tan solo parecidas, cual es mas touring?

POLISME8
16-ene-2009, 22:46
Cual Es El Valor Comercial De Tu Moto?

Gaspar
19-ene-2009, 09:23
De la mia aproximadamente piden unos $17.500.000 por el modelo 2007