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Wilkinson
05-mar-2012, 13:17
El VX3 Li+ incorpora una nueva batería de litio que le permite ofrecer una autonomía de 80 a 128 kilómetros y alcanzar los 110 km/h de velocidad máxima. Su gasto de funcionamiento se sitúa en los $1.500 pesos Col.

El sistema de ruedas gemelas delanteras del VX3 ofrecen una mayor estabilidad, posibilitando una mejor maniobrabilidad a baja velocidad y aportando a su vez una mayor agilidad a altas velocidades. La suspensión frontal cuenta con el sistema “e-lock”, que bloquea las ruedas delanteras cuando la moto está parada y en movimiento hasta los 8 km/h para mantener la estabilidad. El “e-lock” puede desactivarse pulsando un botón para liberar las ruedas devolviéndoles la máxima movilidad.

La Vectrix VX-3 produce cero emisiones de CO2 y contaminación acústica, como corresponde a un vehículo 100 % eléctrico. Tiene unos costes de mantenimiento y uso mínimos, ya que no utiliza filtros, embrague ni aceite. Además, su freno regenerativo multifunción proporciona energía extra para la batería y una marcha atrás a baja velocidad para facilitar el manejo y el aparcamiento. Su precio es de uno $17.000.000 de pesos Col.

Las motos eléctricas Vectrix se presentan como una alternativa real ante los vehículos de combustión, con unas prestaciones comparables a las motos de gasolina y con una ahorro enérgico del 90% con respecto a éstas, según el distribuidor Going Green.

Versiones VX-1 y VX-2. La primera está disponible en dos versiones: VX-1 Li y la VX-Li +, ambas con baterías LiFePO4. Ambas alcanza una velocidad máxima de 110 km/h. La variante Li+ tiene una autonomía máxima de 137 km y una aceleración de 6 a 6,8 para alcanzar los 100km/h. Tan sólo son necesarias dos horas para recargar el 80% de la batería y el coste por cada 100 km es inferior a $ 1.300 pesos Col.

El Vectrix VX-2, por su parte, alcanza los 65km/h, tiene una autonomía de hasta 80 km, acelera de 0 a 45 km/h en 7 segundos y consume $1.000 pesos Col por cada 100km. Se recarga al 80% en 3 horas y media en cualquier enchufe de baja tensión.

Mas detalles en: http://www.vectrix.com/