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Ver la Versión Completa : Carlos Checa gana en Imola y lidera el Mundial de SBK



Wilkinson
03-abr-2012, 02:26
Carlos Checa (Ducati) es el nuevo líder del Mundial de SBK después de sumar dos brillantes victorias en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola por delante de un sorprendente Tom Skyes (Kawasaki), que además de firmar la superpole con un tiempo estratosférico, consiguió subir en ambas carreras al segundo escalón del podio y es ahora tercero en la clasificación provisional. Max Biaggi (Aprilia) conserva el segundo puesto con 2 puntos de ventaja sobre Skyes a pesar de no pisar el podio en todo el fin de semana. Leon Haslam (BMW) cerró el podio en ambas carreras.

“Otra jornada increíble que nunca olvidaré”, comentaba Checa, al que los ducatistas han convertido en el gran ídolo del momento. “Al principio de la primera carrera vi que Skyes tenía muy buen ritmo, aunque conseguí rodar con él. Cuando comprobé que empezaba a tener problemas en determinados sectores, esperé la oportunidad de adelantarlo. Después pude aumentar un poco la ventaja, lo que significa que gané con una cierta comodidad. El frío hizo que la carrera fuera incierta, no sabíamos exactamente cómo utilizar los neumáticos pero tomamos el riesgo de utilizar lo que había funcionado en los entrenamientos, aunque con temperaturas mucho más altas, y mereció la mena. La segunda carrera fue similar al principio, y aunque cometí un pequeño error fui capaz de encontrar el ritmo apropiado”.

Tom Skyes lideró buena parte de la primera carrera junto a Checa y Biaggi. Poco después Guintoli (Ducati) pasó a la tercera posición, aunque hizo un recto con tan mala fortuna para Davies (Aprilia) que al volver el francés a la pista no lo pudo evitar impactando con su moto. A mitad de carrera Checa se pegó literalmente a Sykes y lo pasó en la curva de Acque Minerale, con Biaggi todavía tercero ya a cinco segundos, que a su vez tenía a Haslam (BMW) a su espalda mientras que Zanetti (Ducati) era quinto tras superar a Laverty (Aprilia).

Biaggi y Haslam protagonizaron un duelo espectacular hasta que el de BMW superó al de Aprilia a cinco vueltas para el final, con Checa más tranquilo en cabeza de carrera puesto que estaba a dos segundos y medio de Sykes. El británico se sintió amenazado por Haslam y Biaggi pero reaccionó a tiempo y supo conservar la segunda posición.

Tom Sykes: “Este fin de semana estoy realmente contento, segunda pole consecutiva y dos veces en el pódium en segunda posición. ¡Increíble! Checa estuvo fuerte este fin de semana, especialmente cuando mis neumáticos se vinieron abajo y su moto pudo mantener el grip durante más tiempo que yo. Bien de todas formas es el mejor resultado que podíamos imaginar. Gracias al equipo y a los sponsors por su apoyo.”

Resultados primera carrera:

1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38’06.264;
2. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 3.206;
3. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 5.593;
4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.519;
5. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 24.662;
6. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 27.261;
7. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 27.384;
8. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 28.299;
9. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 34.067;
10. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 35.724;
11. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 36.738;
12. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 37.257;
13. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 50.418;
14. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 53.623;
15. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 53.942;
16. McCormick B. (CAN) Ducati 1098R 54.139.


En la segunda carrera, Sykes, Checa y Biaggi se distanciaron inicialmente de Haslam y de un grupo formado por Laverty, Melandri, Giugliano, Lascorz y Smrz que, cuando se llevaban disputadas siete vueltas de un total de veintiuna, estaban ya a siete segundos del piloto de BMW.

A media carrera Sykes seguía como líder con una ventaja de un segundo y medio sobre Checa, pero el piloto español se fue acercando al británico al igual que hizo en la primera carrera, esperó que sus neumáticos comenzaran a fallar para superarlo cuando faltaban siete vueltas del final. Sykes y Haslam se enzarzaron después en una dura pugna por la segunda posición sin que Biaggi pudiera hacer nada por acercarse a los puestos de podio. El resto del pelotón estaba muy lejos, a más de diez segundos de Biaggi, cuando Rea (Honda) se aprovechó de la caída del espectacular Giugliano (Ducati) para acabar quinto por delante de Laverty (Aprilia), Smrz (Ducati), Camier (Suzuki), Lascorz (Kawasaki) y Melandri (BMW).

Por lo que respecta al resto de pilotos españoles, Lascorz declaró que “no se puede decir que haya tenido suerte porque en ambas carreras me han tocado y me he quedado muy atrás. He tenido suerte de no hacerme daño, pero lógicamente no es esto lo que esperaba del fin de semana”.

Peor le han ido las cosas a David Salom, que tuvo muchos problemas de puesta a punto en la Kawasaki Zx-10R del Team Pedercini. “En la primera carrera me he salido recto y he preferido entrar para modificar la puesta a punto de la electrónica. He vuelto a la pista y hemos notado alguna mejora. En la segunda la moto ha funcionado mejor, pero no lo suficiente. Afortunadamente mañana nos quedaremos a entrenar y tendremos más tiempo para seguir trabajando”.

El lunes la mayoría de los equipos se quedaban a entrenar y la próxima cita del campeonato está programada para el 22 de abril en el circuito holandés de Assen.

Resultados segunda carrera:

1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 37’57.571;
2. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1.935;
3. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 2.969;
4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 3.346;
5. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 18.925;
6. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 21.180;
7. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 21.392;
8. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 23.797;
9. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 24.219;
10. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 25.599;
11. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 25.776;
12. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 26.004;
13. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 31.172;
14. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 33.837;
15. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 45.541;
16. McCormick B. (CAN) Ducati 1098R 50.807.

Supersport

El francés Foret (Kawasaki) y el británico Lowes (Honda) mantuvieron una bonita lucha por ganar la carrera después de que Cluzel (Honda) se cayera siendo tercero y de que Sofuoglu (Kawasaki) viera la bandera negra tras saltarse una chicane cuando era líder.

El sudafricano Morais (Kawasaki) que logró el mejor crono del sábado, hizo una buena carrera hasta que se pasó de frenada en la octava vuelta y cedió su liderazgo a Foret (Kawasaki) a falta de dos vueltas para el final y cuando iba tercero sufrió una caída pero pudo volver a levantarse y entrar décimo.La segunda mitad de la carrera la domino Foret con Lowes (Honda) pegado a la Kawasaki del francés y otro sud africano como Morais, Ronan Quaemby (Honda) heredo la tercera posición de su compatriota. Tamburini (Honda) acabó cuarto seguido de Iannuzzo (Triumph) y del ruso Leonov (Yamaha).

Foret (Kawasaki) es líder de la provisional tras acabar segundo en Australia y ganar en Imola.

Resultados Carrera

1. Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 35’44.653;
2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 0.574;
3. Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 17.266;
4. Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 17.270;
5. Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 22.953;
6. Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 25.509;
7. Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 30.042;
8. Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 32.429; etc.


Superstock 1000

La carrera de Superstock 1000 resultó muy movida y se tuvo que interrumpir en la octava vuelta debido a la caída del brasileño Pedros que estampó su moto contra el muro que marca la chicane “variante basa”. Hasta ese momento La Marra (Ducati) dominaba la situación

La segunda y definitiva fase de la carrera a cinco vueltas que a la postre sería definitiva, fue un bonito duelo entre Baz y su Kawasaki que trató de aguantar el empuje de La Marra y su BMW más potente. Lo consiguió durante tres de las cinco vueltas, pero al final tuvo que ceder. Baz (Kawasaki) acabó segundo y La Marra con una Ducati Panigale tercero.

Resultados carrera:

1. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 9’25.462;
2. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 0.700;
3. La Marra E. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1.098;
4. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 1.240;
5. Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 5.638;
6. Massei F. (ITA) Honda CBR1000RR 11 703;
7. Coghlan K. (GBR) Ducati 1199 Panigale 13.079;
8. Savadori L. (ITA) Ducati 1199 Panigale 13.210;

General campeonato

1. Barrier 25;
2. Baz 20;
3. La Marra 16;
4. Reiterberger 13;
5. Staring 11;
6. Massei 10; etc.

Fabricantes:

1. BMW 25;
2. Kawasaki 20;
3. Ducati 16;
4. Honda 10;
5. Aprilia 5; etc.