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Wilkinson
20-abr-2012, 19:48
Cuando cambiar el Kit de Arrastre

Los sintomas que empezamos a percibir cuando el Kit de arrastre está teniendo problemas son:


Ruido: El ruido es causado por la friccion irregular de la cadena con los dientes de los piñones. Este ruido no solo puede ser por causa del deterioro del kit de arrastre, si no porque la cadena simplemente se ha distensionado por una mala tension, suele ocurrir cuando la sacamos de mantenimiento y/o le han desmontado la llanta trasera, esto se soluciona tensionando la cadena a su nivel correcto.

Cadena distensionada: Empiezas a notar que la cadena se distensiona muy seguido

Desgaste y Perdida de dientes: Los dientes del piñon trasero empezaran a acortarse, pareciendose mas a unas afiladas agujas. En el peor de lo casos ocurrirá la perdida de dientes de nuestros piñones, sobre todo el trasero que es el que podemos observar a simple vista.

Cadena en mal estado: Puedes observar detenidamente que hay algunos pines sueltos, rollers (rodillos) dañados, links con pandeo (doblados) y mas en detalle: O-Ring faltantes.




NUNCA, JAMAS! Recortar la cadena para aumentar la tension. (ideas de algunos mecanicos "iluminados")

Como cambiar el Kit de Arrastre

El kit de arrastre se debe cambiar integralmente, estos es, si vamos a cambiar por ejemplo la cadena, debemos cambiar tanto el piñon delantero como el trasero, incluso si algunos de estos elementos aparentemente se encuentran en perfecto estado, deben cambiarse.

Que pasa si solo cambiamos por ejemplo la cadena? Pues que la nueva cadena empezará a funcionar sobre unos dientes de piñones que ya se han "adaptado" a la desgastada y vieja cadena y lo que sucedera es que la nueva cadena mientras se adapta a estos dientes gastados acelerará el desgaste de los mismos e incluso ella misma sufrirá un desgaste prematuro.

Como cuidar el Kit de Arrastre

Lubricacion

La principal recomendación es: Mantener muy bien lubricada la cadena, una cadena bien lubricada no se debe "estirar" y a la vez ayuda a disminuir el desgate en los piñoñes.

Tension

Mantener en la tension correcta la cadena nos ayuda a que la friccion con los piñones se mantenga en sus niveles ideales y el desgaste sea el normal.

Peligros de No Cambiar un deteriorado Kit de Arrastre

Aunque la cadena se puede romper, lo peor que puede pasar es que la cadena se salga de alguno de los piñones, se enrede en el piñon trasero y tijera, se bloquee la llanta y a tierra, con los consabidos daños tanto economicos como personales.


La cadena NO se "estira" ni un poco, por mucha fuerza con la que arranquemos en nuestra moto, no se estira, no es elástica. La sensacion de alargue se produce por el desgaste de los piñones.

Mas informacion de la cadena: Saber mas sobre el cuidado especifico de la cadena de una moto y su correcta lubricacion (http://www.vivetumoto.com/foros/abc-del-motero-135/lubricacion-cadena-cuidados-cadena-las-motos-450.html)

ALPHA DOG
26-jul-2013, 20:06
Excelentes recomendaciones, gracias.

Para comprar este tipo de repuestos saben de un lugar confiable fuera de un concesionario, mi moto es una Susuki V-Strom.

En general el mantenimiento lo hago en Bermotos, pero en caso de emergencia saben de algún otro lugar de confianza?

moninxl500r
28-jul-2013, 20:21
Excelentes recomendaciones, gracias.

Para comprar este tipo de repuestos saben de un lugar confiable fuera de un concesionario, mi moto es una Susuki V-Strom.

En general el mantenimiento lo hago en Bermotos, pero en caso de emergencia saben de algún otro lugar de confianza?

Amigo, no le recomiendo bermotos 134 con 19. compre una freewind y el vendedor me dijo que no la sacaba de los mantenimientos y reparaciones de este sitio, lo cual me dio confianza por que es una imagen de taller, pero con cotizaciones y facturas que me entrego el día del traspaso ooosorpresa, la moto tenia una navegadera estresante se movía la dirección sin razón aparente y no la podia mantener derecha sobre la autopista. le desmonte la llanta para revisar los rodamientos y estaban llenos de una grasa mas bien parecida a una manteca negra, y en las facturas no tenian mas de un año de cambiados, la navegadera en la moto no se soluciona despues de cambiar los rodamientos de las dos llantas. decidí cambiar las cajas de dirección y cuando las estaba desmontando, la tuerca de la parte superior estaba tan apretada que daño los rodillos de la canastilla, ademas que estaban podridos, entonces concluí que el mantenimiento en lo posible debe ser supervisado por el dueño o aprender a untarse las manos. si quiere le cuento la experiencia de la reparación de una freewind de otro amigo que quedo desconcertado con el servicio. y si usted no les autoriza lo que ellos cotizan no le dan garantía.:mad:

suzukimundocros
29-jul-2013, 11:09
Buenos días, puedes venir a nuestro concesionario, contamos con repuestos genuinos Suzuki, baterías, llantas y demás a muy buen precio y servicio técnico tanto de bajo como alto cilindraje, Grandes Promociones!!

Cordialmente,

Luis Josué Arias Rojas
Jefe Repuestos
Mundo Cross Bogotá S.A.S. - Suzuki
Tel: 7551925-3108552097