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Ver la Versión Completa : Suzuki Inazuma 250, la pequeña B-King



Wilkinson
19-may-2012, 23:54
La nueva Suzuki Inazuma 250 se ha presentado a nivel mundial, se trata de un modelo totalmente nuevo, que no tiene características de ningún modelo anterior de Suzuki, aunque tiene un aire muy similar a la B-King.

Una de las cosas más interesantes que aporta se puede ver en su completa instrumentación, donde se muestra en el display que permite elegir entre modo de funcionamiento Normal y Eco. Por lo demás, esconde pocas sorpresas bajo su apuesta planta que propone una moto cómoda, de fácil conducción, bajo consumo y seguro que con una económica tarifa para lograr una gran proyección comercial.

Se ha montado sobre un nuevo motor bicilíndrico de 248 cc, SOHC, cuatro válvulas por cilindros, refrigeración líquida e inyección electrónica.

La base es un chasis doble cuna de acero, con basculante de doble brazo del mismo material, con suspensiones convencionales, horquilla no invertida y monoamortiguador posterior sin bieletas. Las llantas de 17 pulgadas y un disco de freno en cada rueda, con pinzas convencionales.

Dispone de un tacómetro analógico central y de una pantalla LCD a la derecha, y de la obligada colección de chivatos a la izquierda. En el LCD se muestran velocidad, odómetros, velocidad insertada, indicador de nivel de combustible, reloj horario así como el modo de conducción. y es que la Inazuma 250 equipa un indicador de conducción, estándar, normal o económica, modo que el conductor selecciona marcando solamente a qué revoluciones quiere que se ilumina el indicador de tope de rpm.

Su depósito es de 13,3 litros de capacidad, y está disponible en dos colores: rojo o negro.


Ficha Tecnica Suzuki Inazuma 250 2012

Detalle|Descripcion
{colsp=2}Ficha Basica
Cilindrada|248 cc
Nº Cilindros|2
Refrigeración|Líquida
Alimentación|Inyeccion electrónica
Potencia máxima declarada|24,4 CV a 8.500 rpm
Embrague|Multidisco en baño de aceite
Tipo chasis|Doble cuna tubular de acero
Tipo suspensión delantera|Horquilla telescópica
Tipo suspensión trasera|2 amortiguadores
Medida neumático delantero|110/80-17
Medida neumático trasero|140/70-17
Sistema de freno delantero|Disco
Sistema de freno trasero|Disco
Longitud máxima|2.145 mm
Distancia entre ejes|1.430 mm
Altura del asiento|780 mm
Capacidad del depósito|14 l
Peso declarado|173 kg
{colsp=2}Motor
Cilindrada exacta|248 cc
Ciclo|4T
Nº cilindros|2
Disposición|Paralela
Refrigeración|Líquida
Distribución|SOHC (un árbol de levas)
Válvulas x cilindro|2
Alimentación|Inyeccion electrónica
Diámetro x carrera|53,5 mm x 55,2 mm
Compresión|11.5:1
Potencia máxima declarada|24,4 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado|22 Nm a 6.500 rpm
Combustible|Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación|Euro 3
Limitación|-
{colsp=2}Sistema eléctrico
Encendido|CDI
Batería|12V 8 AH
{colsp=2}Transmisión
Transmisión primaria
Transmisión secundaria|Cadena
Embrague|Multidisco en baño de aceite
Accionamiento|Mecánico
Cambio|Manual
Nº de marchas|6
{colsp=2}Suspensión delantera
Tipo|Horquilla telescópica
{colsp=2}Suspensión trasera
Tipo basculante|Doble brazo
Material|Acero
Tipo suspensión|2 amortiguadores
{colsp=2}Freno delantero
Sistema|Disco
Pinza|Nissin de doble pistón
{colsp=2}Freno trasero
Sistema|Disco
Pinza|Monopistón
{colsp=2}Rueda delantera
Diámetro llanta|17
Medida neumático|110/80-17
{colsp=2}Rueda trasera
Diámetro llanta|17
Medida neumático|140/70-17
{colsp=2}Dimensiones y Capacidades
Longitud máxima|2.145 mm
Anchura máxima|760 mm
Altura máxima|1.075 mm
Distancia entre ejes|1.430 mm
Altura asiento|780 mm
Capacidad depósito de combustible|14 l
Peso declarado|173 kg

CATURRO32
27-nov-2012, 17:49
Me gustaria saber la velocidad maxima de esta moto ?:eek:

paolita1309
01-dic-2012, 08:48
Me gustaria saber la velocidad maxima de esta moto ?:eek:

Mira no le hemos terminado despegar porque es hasta los 1400 Km, pero en videos y en foros dicen que va hasta los 154 km por hora.

ByRick
04-dic-2012, 21:57
Me gustaria saber la velocidad maxima de esta moto ?:eek:

A ver le comento, viajé a villavo con pato de 75 kg, yo peso 85 kg, más equipaje en alforjas y carpa y maletas y todo eso... en plano sin subir de las 9.000 RPM alcanzó los 135 km/h; luego viajé a Neiva y en la recta del Espinal a Neiva, yo solo, con equipaje mediano (TankBag), le saqué 148 km/h y apenas llegó a las 10.000 RPM, hay que tener en cuenta que el rojo empieza a partir de las 11.000 RPM, yo creo que pasando las 11.000 RPM, osea en el rojo de las revoluciones, alcanzaría una velocidad superior a los 155 km/h.

alejocv
22-ene-2013, 16:44
En algunas revistas de motos dice que la potencia de la Inazuma es de 26 CV, y que el torque es de 24 nm. En otras dice 24.4 hp de potencia y 22 nm de torque. Cual es entonces la verdadera potencia y torque de esta moto?

ByRick
22-ene-2013, 22:00
En algunas revistas de motos dice que la potencia de la Inazuma es de 26 CV, y que el torque es de 24 nm. En otras dice 24.4 hp de potencia y 22 nm de torque. Cual es entonces la verdadera potencia y torque de esta moto?

La moto tiene 24 hp

ByRick
31-ene-2013, 05:18
La moto tiene 24 hp

El fin de semana pasado viajé a Neiva. Desde la salida de Soacha hasta la entrada a Neiva gasté 3 horas y media, conduciendo desde el Espinal en adelante a una velocidad promedio de 130 km/h. Del Espinal a Neiva gasté 1 hora y 40 minutos. Esta vez le saqué como máxima velocidad 145 km/h. El Odómetro hasta el momento va en 7.500 km.