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Wilkinson
06-jul-2013, 15:14
El test oficial de MotoGP™ en el circuito de Termas de Rio Hondo ha finalizado este viernes con la actividad en la pista concentrada en las últimas horas del día y un balance netamente positivo por parte de la organización y los pilotos.

La última jornada del test oficial de MotoGP™ en el espectacular trazado de Termas de Río Hondo ha empezado condicionada por el empeoramiento de las condiciones meteorológicas. Con niebla a primera hora y una lluvia que se ha prolongado hasta prácticamente mediodía, el sexteto de pilotos mundialistas ha postergado sus planes de trabajo durante la primera parte de la jornada.

Por la tarde, con la pista ya seca, se ha reemprendido el ensayo, con Stefan Bradl (LCR Honda), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini), Héctor Barberá (Avintia Blusens) y el dúo de Moto2, Tito Rabat (Tuenti HP 40) y Nico Terol (Mapfre Aspar Team), decididos a aprovechar la notable mejora de las condiciones para seguir trabajando en la configuración de sus máquinas y profundizar en el conocimiento de la rápida y técnica pista que acogerá el GP de Argentina en 2014.

Animados por el radical cambio de tiempo, el grupo ha prolongado su presencia en la pista hasta las 17.30 (hora local), 30 minutos de tiempo añadido para compensar el parón de la mañana.

Bautista ha anotado el crono más rápido de hoy, 1.45.578, a un segundo de su mejor tiempo del primer día, y Crutchlow le ha secundado con un tiempo a 0.274s. Bradl abandona el circuito habiendo fijado la mejor referencia en los cronos para el contingente de MotoGP, ya que finalmente nadie ha podido rebajar su registro del jueves, de 1.44.188. El piloto alemán de la escudería LCR Honda ha completado este viernes sólo 13 giros y su mejor registro se ha quedado lejos del firmado ayer.

Durante los dos días ha habido una numerosa presencia de público en el paddock y en las gradas del circuito. Los pilotos mundialistas han subrayado el caluroso recibimiento que han tenido en este viaje por el país suramericano y, además de los relevantes datos que han podido recoger en este ensayo, también han constatado el fuerte deseo existente entre la afición argentina de volver a ver la acción del MotoGP en directo.

Crutchlow, impresionado con la nueva pista de Argentina


Cal Crutchlow ha sido uno de los protagonistas de la jornada histórica para el deporte de motor en Sudamérica que se ha vivido este jueves con el estreno en el impresionante Autódromo de Termas de Rio Hondo, en Argentina.

Cal Crutchlow ha completado 29 vueltas en la sesión matinal, durante el arranque del test de dos días que se celebra en el Autódromo de Termas de Rio Hondo que albergará el Gran Premio de Argentina en 2014.

El interés que despierta el MotoGP en Argentina se ha puesto de manifiesto una vez más con la cálida recepción y entusiasta acogida que el británico y sus compañeros de gira han tenido tanto en la rueda de prensa celebrada el martes en Buenos Aires como en la primera jornada de acción en el circuito, que ha contado con numeroso público.

Además de dar a los aficionados argentinos una pequeña muestra de la acción de alta velocidad y adrenalina que pueden esperar el próximo año, Crutchlow tiene una misión de crucial importancia en este test, la recopilación de datos para Yamaha y Bridgestone.

El piloto del Monster Yamaha Tech 3 tiene en su programa de trabajo las pruebas de una amplia selección de neumáticos para el proveedor japonés. Su valoración dará al fabricante de neumáticos una información preciosa para ayudar a desarrollar y a escoger los compuestos para la carrera del próximo año. Será la primera vez que el país sudamericano acoja un evento de MotoGP desde 1999.

"Hemos tenido una acogida absolutamente fantástica en Argentina y después de ver el entusiasmo que existe por el MotoGP, estoy muy contento de estar finalmente en la pista para mostrar a los aficionados el espectáculo que podrán ver el año que viene” ha señalado el británico.

“La nueva pista es muy impresionante y en conjunto las instalaciones son algo de lo que Argentina puede sentirse muy orgullosa. La pista está todavía muy sucia, así que estamos simplemente disfrutando de rodar aquí y aprendiendo todo lo posible del trazado. Al mismo tiempo, siento la emoción de ser una de los primeros que conduce un prototipo de MotoGP aquí” ha añadido Crutchlow.

“Es increíble la cantidad de espectadores que ha venido a darnos la bienvenida y a vernos pilotar. Espero que podamos darles un buen espectáculo el próximo año y que tengamos una carrera fantástica, ya que sin duda parece que se va a celebrar delante de una público muy numeroso”.

Analizando la pista que hoy ha recorrido por primera vez, el piloto de Yamaha ha apuntado: “Tiene una buena mezcla de curvas largas y rápidas, y algunas son muy estrechas, por lo que será muy importante conseguir un buen ritmo. Me gusta mucho la curva 6, que es larga y en descenso. Es genial para pilotar, creo que esta pista le encantará al conjunto de la parrilla de MotoGP cuando venga aquí”.

Session 1 - 04/07/2013

Pos|Rider|Team|Fastest lap|Lead. Gap|Prev. Gap|Laps
1|BRADL, Stefan|LCR Honda MotoGP|1:47.075|||26 / 26
2|CRUTCHLOW, Cal|Monster Yamaha Tech 3|1:49.604|2.529|2.529|22 / 29
3|BAUTISTA, Alvaro|GO&FUN Honda Gresini|1:49.611|2.536|0.007|26 / 29
4|BARBERA, Hector|Avintia Blusens|1:51.943|4.868|2.332|21 / 23
5|RABAT, Esteve|Tuenti HP 40|1:52.552|5.477|0.609|27 / 39
6|TEROL, Nicolas|Mapfre Aspar Team Moto2|1:54.494|7.419|1.942|30 / 30


Session 2 - 04/07/2013

Pos|Rider|Team|Fastest lap|Lead. Gap|Prev. Gap|Laps
1|BRADL, Stefan|LCR Honda MotoGP|1:44.188|||25 / 28
2|BAUTISTA, Alvaro|GO&FUN Honda Gresini|1:44.531|0.343|0.343|22 / 25
3|CRUTCHLOW, Cal|Monster Yamaha Tech 3|1:45.170|0.982|0.639|22 / 24
4|BARBERA, Hector|Avintia Blusens|1:47.892|3.704|2.722|27 / 30
5|RABAT, Esteve|Tuenti HP 40|1:48.592|4.404|0.700|30 / 51
6|TEROL, Nicolas|Mapfre Aspar Team Moto2|1:50.102|5.914|1.510|43 / 44


Session 4 as of 05/07/2013

Pos|Rider|Team|Fastest lap|Lead. Gap|Prev. Gap|Laps
1|BAUTISTA, Alvaro|GO&FUN Honda Gresini|1:45.578|||22 / 33
2|CRUTCHLOW, Cal|Monster Yamaha Tech 3|1:45.852|0.274|0.274|26 / 32
3|TEROL, Nicolas|Mapfre Aspar Team Moto2|1:48.727|3.149|2.875|34 / 35
4|RABAT, Esteve|Tuenti HP 40|1:49.401|3.823|0.674|21 / 28
5|BARBERA, Hector|Avintia Blusens|1:50.456|4.878|1.055|14 / 24
6|BRADL, Stefan|LCR Honda MotoGP|1:58.266|12.688|7.810|9 / 13