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Wilkinson
21-may-2009, 02:36
Como hacer stoppies o endo con tu moto

El uso de estas técnicas de conducción es puramente informativo, en la carretera conduce con precaución, respetando las señales del tráfico y los límites de velocidad, usa siempre el casco y ropa adecuada de protección guantes, botas y un traje de cuero o anti raspaduras. Por todo lo anteriormente dicho: vivetumoto.com NO se hace responsable de las consecuencias o daños producidos directa o inderectamente por el uso de estas técnicas de conducción.


Descripcion del Stoppie o Endo

http://www.vivetumoto.com/imagenes/out.php/i2817_TrevR1stoppie.jpgEl stoppie, llamado incorrectamente como endo, es un truco en el que la rueda trasera se levanta y la moto avanza sobre la rueda delantera mientras aplicamos cuidadosamente el freno delantero. También es llamado a veces el caballito de nariz. La palabra "endo" es la abreviatura para "end over end".

El truco se realiza frenando progresivamente e inclindandose hacia adelante. El piloto trata de mantener un balance desplazando su peso y manteniendo la rueda trasera lo más alto posible. El termino en ingles Endo se refiere a caerse por aterrizar primero con la rueda delantera despues de realizar un salto.

Para realizar un stoppie, el piloto acelera y aplica el freno delantero al unísono con el rebote de la suspensión trasera, debe inclinarse hacia adelante y a continuación, rodar sibre la llanta delantera hasta detenerse con cuidado de no presionar el freno delantero muy bruscamente. El truco es sencillo, en teoría, pero difícil de realizar.

Bloquear o deslizarse sobre la rueda delantera debido a un exceso de frenado o a un terreno muy sucio o hacer que la rueda trasera se leve demasiado puede provocar un desastrozo accidente donde el piloto puede quedar debajo de la moto.

Mantener el control suavemente del freno delantero es la clave.

El secreto es llegar a los 50 km/h y aplicar el freno delantero suavemente. El freno delantero se aplica lentamente al principio y luego más progresivamente, hasta que el extremo delantero está completamente cargada.

La carga de la horquilla delantera es importante, ya que la transferencia de fuerza de peso de la moto se aplica sobre la rueda delantera antes de que la rueda trasera se levante del suelo.

Mucho ojo con esto!

Un stoppie no se logra por la aplicación inmediata del freno delantero. Esto solo causara que se deslice un poco el frente (incluso a 50 km/h).

La fuerza debe ser transferida, ya que sin el peso total de la moto en la rueda delantera, la fuerza de frenado será mayor que la traccion de la rueda delantera por lo que la moto empezara a deslizarse.

La traccion es proporcional al peso de la rueda. Cuando la rueda trasera empieza a subir, el peso total de la moto debe quedar en la rueda delantera.

Debes aplicar los frenos un poco duro hasta que la rueda trasera se levante, debes soltar el freno delantero justo cuando creas que adquiriste la altura deseada y te sientas comodo.

Nota: Durante un largo y bien equilibrado stoppie el uso del freno delantero solo debe ser de un 10% o menos.

El freno trasero no se usa, no va a impedir que el piloto la embarre como ocurria con el wheelie. Sin embargo, tocar el freno trasero antes de que la rueda trasera vuelva al suelo garantizará un aterrizaje suave, mientras que ayuda a reducir el desgaste de la cadena y los piñones. Si no se aplica el freno trasero y la rueda aun gira escucharas el tipico "chirreo" al término del stoppie.

Manten la moto en la primera marcha, para que cuando te detengas esta puede acelerarse y asi estabilizar la moto.

Un stoppie bien hecho mantendrá la rueda trasera en el aire por unos 2 a 3 (o mas) segundos.

Hay trucos más sutiles, tales como pararse en los calapies un poco antes de frenar para que el truco dure más tiempo.

Aunque no es completamente necesario, en una motocicleta un estabilizador de dirección se utiliza comúnmente para prevenir irse de narices, esto sucede cuando el manillar se tuerce y toca el tanque de un lado y otro generando una gama completa de movimientos terribles.

Gráfico explicando el paso a paso de un Stoppie bien hecho!

http://www.vivetumoto.com/img/abc-del-motero/guia-stoppie.gif

VIDEOS AYUDA HACIENDO STOPPIES / ENDOS

http://www.youtube.com/watch?v=MpDvITT_Dwc&feature=PlayList&p=152BDAFE2C321EC6&playnext=1&playnext_from=PL&index=81

http://www.youtube.com/watch?v=tbMG8QN4o_8&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=g_hTuPIPeL0&feature=related


Guia Wheelies: Como hacer caballitos "wheelies" con tu moto (http://www.vivetumoto.com/foros/tecnicas-conduccion-trucos-manejo-motos-134/hacer-caballitos-wheelies-moto-2866.html)

command
21-may-2009, 08:28
Estos trucos se pueden hacer solo con motos de llantas anchas? O se puede con cualquier tipo de moto? *-)

Wilkinson
21-may-2009, 12:31
Estos trucos se pueden hacer solo con motos de llantas anchas? O se puede con cualquier tipo de moto? *-)

Hola command, se puede hacer con cualquier moto. El requisito en cuanto a moto es que no pese tanto (dificil hacerlo en Harleys).

Saludos,

choper 92
10-feb-2010, 21:19
como hacer stoppies o endo con tu moto

el uso de estas técnicas de conducción es puramente informativo, en la carretera conduce con precaución, respetando las señales del tráfico y los límites de velocidad, usa siempre el casco y ropa adecuada de protección guantes, botas y un traje de cuero o anti raspaduras. Por todo lo anteriormente dicho: Vivetumoto.com no se hace responsable de las consecuencias o daños producidos directa o inderectamente por el uso de estas técnicas de conducción.


descripcion del stoppie o endo

http://www.vivetumoto.com/imagenes/out.php/i2817_trevr1stoppie.jpgel stoppie, llamado incorrectamente como endo, es un truco en el que la rueda trasera se levanta y la moto avanza sobre la rueda delantera mientras aplicamos cuidadosamente el freno delantero. También es llamado a veces el caballito de nariz. La palabra "endo" es la abreviatura para "end over end".

El truco se realiza frenando progresivamente e inclindandose hacia adelante. El piloto trata de mantener un balance desplazando su peso y manteniendo la rueda trasera lo más alto posible. El termino en ingles endo se refiere a caerse por aterrizar primero con la rueda delantera despues de realizar un salto.

Para realizar un stoppie, el piloto acelera y aplica el freno delantero al unísono con el rebote de la suspensión trasera, debe inclinarse hacia adelante y a continuación, rodar sibre la llanta delantera hasta detenerse con cuidado de no presionar el freno delantero muy bruscamente. El truco es sencillo, en teoría, pero difícil de realizar.

Bloquear o deslizarse sobre la rueda delantera debido a un exceso de frenado o a un terreno muy sucio o hacer que la rueda trasera se leve demasiado puede provocar un desastrozo accidente donde el piloto puede quedar debajo de la moto.

mantener el control suavemente del freno delantero es la clave.

el secreto es llegar a los 50 km/h y aplicar el freno delantero suavemente. El freno delantero se aplica lentamente al principio y luego más progresivamente, hasta que el extremo delantero está completamente cargada.

La carga de la horquilla delantera es importante, ya que la transferencia de fuerza de peso de la moto se aplica sobre la rueda delantera antes de que la rueda trasera se levante del suelo.

mucho ojo con esto!

un stoppie no se logra por la aplicación inmediata del freno delantero. Esto solo causara que se deslice un poco el frente (incluso a 50 km/h).

La fuerza debe ser transferida, ya que sin el peso total de la moto en la rueda delantera, la fuerza de frenado será mayor que la traccion de la rueda delantera por lo que la moto empezara a deslizarse.

La traccion es proporcional al peso de la rueda. Cuando la rueda trasera empieza a subir, el peso total de la moto debe quedar en la rueda delantera.

Debes aplicar los frenos un poco duro hasta que la rueda trasera se levante, debes soltar el freno delantero justo cuando creas que adquiriste la altura deseada y te sientas comodo.

Nota: Durante un largo y bien equilibrado stoppie el uso del freno delantero solo debe ser de un 10% o menos.

el freno trasero no se usa, no va a impedir que el piloto la embarre como ocurria con el wheelie. Sin embargo, tocar el freno trasero antes de que la rueda trasera vuelva al suelo garantizará un aterrizaje suave, mientras que ayuda a reducir el desgaste de la cadena y los piñones. Si no se aplica el freno trasero y la rueda aun gira escucharas el tipico "chirreo" al término del stoppie.

Manten la moto en la primera marcha, para que cuando te detengas esta puede acelerarse y asi estabilizar la moto.

Un stoppie bien hecho mantendrá la rueda trasera en el aire por unos 2 a 3 (o mas) segundos.

Hay trucos más sutiles, tales como pararse en los calapies un poco antes de frenar para que el truco dure más tiempo.

Aunque no es completamente necesario, en una motocicleta un estabilizador de dirección se utiliza comúnmente para prevenir irse de narices, esto sucede cuando el manillar se tuerce y toca el tanque de un lado y otro generando una gama completa de movimientos terribles.

gráfico explicando el paso a paso de un stoppie bien hecho!

http://www.vivetumoto.com/img/abc-del-motero/guia-stoppie.gif

videos ayuda haciendo stoppies / endos

http://www.youtube.com/watch?v=mpdvitt_dwc&feature=playlist&p=152bdafe2c321ec6&playnext=1&playnext_from=pl&index=81

http://www.youtube.com/watch?v=tbmg8qn4o_8&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=g_htupipel0&feature=related


guia wheelies: como hacer caballitos "wheelies" con tu moto (http://www.vivetumoto.com/foros/tecnicas-conduccion-trucos-manejo-motos-134/hacer-caballitos-wheelies-moto-2866.html)
cuando intento hacer el endo la llanta se derrapa y la llanta esta seminueva que puedo hacer

carlospata
10-feb-2010, 22:06
Aca lo hacen en DT, pero en la vía publica al lado de los taxis!!!!!!!! QUE BELLEZAS!!!!

JHORGY21
10-feb-2010, 22:39
yo lo he intentado pero la verdad el golpe al caer al piso me parece muy fuerte y como no es secreto la amortiguacion de la gs no es la mejor y sabiendo los costos mejor no lo intente mas y eso que mi llanta no se levanto a mas de 40 cms del piso

pero si que es de los mejores trucos yo lo hacia muy bacano en bicicleta hay si era todo un experto y la ponia casi vartical casiiiiii

a veces extraño mi bici pero cuando voy a 150 Kms/h se me olvida
jajajajajajajajajajajaja

pipe072005
14-may-2010, 10:26
eso se puede realizar con freno de tambor ???

luiscarlos85
24-abr-2011, 09:01
a mi me gustaria aprender estos trucos donde me aconsejarian ir donde me los puedan enseñar personalmente muchas gracias.