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Ver la Versión Completa : Modificamos Exhostos GSR , BANDIT, NINJA,GS, FZ,R6,R1 sonido similar a los Yoshimura



teambikers
13-jul-2009, 17:56
Moachos primero miren este link
http://www.youtube.com/watch?v=wx9uGt_119Y
http://www.youtube.com/watch?v=2yG2l5B1o5U
http://www.youtube.com/watch?v=BeuHY2nXn8k
http://www.youtube.com/watch?v=QGBd70LQgm4
http://www.youtube.com/watch?v=LlQLheTpkq8

V STROM 650

En 30 minutos y por tan solo $90.000 modificamos salidas para GSR , BANDIT,VSTROM 650, NINJA,GS , FZ, R6,R1 ETC ....el sonidooo queda una locura simila

r al del video...semejan sonido o mejoran los de unos yoshimura , Akrapovic ,etc los cuales pueden costar hasta 3 melones los dos.....si quiren mas adelante volver al sonido original tambien se los podemos hacer,se modifican las salidas internamente sin dañarlas.

pregunten y cuadramos,si quieren escuchar primero la gsr del video me cuentan.

Saludos

Oscar U(teambikers)3124136264


inf Oscar Urrea 3124136264

leitmotif
13-jul-2009, 19:37
aja y pa gs 500 que hay... como queda sonando.....

teambikers
13-jul-2009, 20:29
Pues viejo a la gs se le puede hacer un trabajito pero es mas pequeño.....el sonido cambia pero no mucho ....

ingcana
14-jul-2009, 08:35
Pues viejo a la gs se le puede hacer un trabajito pero es mas pequeño.....el sonido cambia pero no mucho ....

Y por cuanto saldria la jugada?
Hay forma de que muestren como quedaria sonando una GS500 despues de la modificacion?
Slds!

teambikers
14-jul-2009, 15:40
fz 6 terminada
http://www.youtube.com/watch?v=7tkqKIzsx-o

OSO
15-jul-2009, 10:52
bueno moachos les cuento que al principio tenia un poco de temor que no quedara bien pero de igual forma se podria reversar el proceso despues de terminado estoy super contento y lo mejor de todo el precio muy economico comparado con unas yoshi o algo por el estilo . espero la escuchen este jueves jejeje hasta pronto
Oscar U

pipe01
15-jul-2009, 14:21
El sonido de la moto mejora mucho y es muy economico los recomiendo,:D

Wilkinson
15-jul-2009, 18:36
Muy bien chino, ahora si ya su moto le dejo de sonar afeminada jajajajajjaja

OSO
15-jul-2009, 19:47
yo a usted lo he respetado mas aAFEMINADA sera.......mmmmmm su motooo
jejejejejejeje
Oscar

DIEGOHRUBIANO
15-jul-2009, 19:57
Buenas noches, a una Ninja 250 R le pueden hacer la modificacion? y si es positiva la respuestas, cuanto costaria? Gracias.

jonydeimos
15-jul-2009, 22:40
se podria modificar el exosto de una freewind?

teambikers
17-jul-2009, 11:04
Viejo a la freewind si se le puede hacer el trabajo pero la verdad el sonido que da no es tan bueno .....creo yo que esto es por ser monocilindrica.....si usted quiere intentamos pero esa ya es su decision.....


andres(teambikers)

OSO
17-jul-2009, 15:32
Bueno ahi les dejo otro videito GSR Y BANDIT 650S

http://www.youtube.com/watch?v=moVpfkdBP4E

teambikers
20-jul-2009, 19:08
Sres ya varios han han modificado su exhosto espero sus comentarios a ver si quedaron satisfechos con el sonido de su moto
tambien les comento que tengo para la venta una salida GYTR en carbono completamente nueva para cuaquier moto BANDIT NINJA, R6 , R6R Anexo imagen


http://www.vivetumoto.com/imagenes/out.php/i4647_653610640153303661525486023301394611185024n.jpg
http://www.vivetumoto.com/imagenes/out.php/i4646_65361064015290365152548602330139460558178n.jpg
<br>

MaoVirago
21-jul-2009, 12:58
como sonaría una Virago haciendole esa modificacion?? jajajajjaj noo mentiras

---------- Mensaje agregado a las 12:58 ---------- al mensaje anterior de las at 12:57 ----------

Voy a decirle a un amigo que tiene una GSR a ver si le interesa

BLUEFIRE
21-jul-2009, 14:37
Les cuento que tengo una BANDIT 650s 08, le hicieron la modificación al exosto y quedo sonando super duro la verdad que los recomiendo ampliamente por el trabajo realizado a mi maquina.

Ellos tienen el video del antes y del despues de mi moto.

BLUEFIRE/3008020631

OSO
22-jul-2009, 14:31
gracias por el cmentario ya ahi varias gsr con esta modificacion
Oscar U

Andres623
22-jul-2009, 17:10
Moachos primero miren este link

http://www.youtube.com/watch?v=bUo6TDDj77U

En 30 minutos y por tan solo $90.000 modificamos salidas para FZ6 y GSR ....el sonidooo queda una locura similar al del video...semejan sonido o mejoran los de unos yoshimura , Akrapovic ,etc los cuales pueden costar hasta 3 melones los dos.....si quiren mas adelante volver al sonido original tambien se los podemos hacer,se modifican las salidas internamente sin dañarlas.

pregunten y cuadramos,si quieren escuchar primero la gsr del video me cuentan.

Saludos

Andres (teambikers)

PD.:podemos probar con otras motos y se les hace un pequeño descuento por ser las de prueba....igualmente si el sonido no es agradable la podemos dejar nuevamente original sin ningun problema.
hola q tal me gustaria saber si se le puede modificar la salida a una um 250r y cuanto cuesta... gracias

OSO
23-jul-2009, 13:46
yo pensaria que si se puede ahora algo a tener en cuenta es que esa moto no es de 4 cilindros por esto no suenan igual aunque si quiere cuadramos y se hace el ensayo
me llama 3124136264
Oscar

teambikers
26-jul-2009, 19:20
hola q tal me gustaria saber si se le puede modificar la salida a una um 250r y cuanto cuesta... gracias

hombre si quiere hacemos la prueba si no le gusta se revierte el proceso
cualquier cosa me envia un interno gracias

Oscar U

Ilvar
26-jul-2009, 21:23
Buenas noches. Ya han modificado una Vstrom 650 ??, que tal queda ?, se gana potencia ?, cuanto cuesta ?

maomc
26-jul-2009, 21:36
YO QUIERO ESCUCHAR UNA GS 500:eek:

teambikers
27-jul-2009, 10:18
[QUOTE=Ilvar;26449]Buenas noches. Ya han modificado una Vstrom 650 ??, que tal queda ?, se gana potencia ?, cuanto cuesta ?[/QUOTE

Potencia se gana por que se eliminan mas rapido los gases pero a una v strom no se ha probado si quiere hacemos el ensayo a ver como suena esa nave ?

MAOMIC pues ya antes se habia echo con gs cuando quiera la trae y le hacemos de una

YeiYei
27-jul-2009, 14:52
Hola, tienen el video de una Bandit, que tal queda sonando ? y se gana potencia tambien ?

teambikers
27-jul-2009, 15:06
Hola, tienen el video de una Bandit, que tal queda sonando ? y se gana potencia tambien ?

http://www.youtube.com/watch?v=moVpfkdBP4E

la bandit esta despues de la GSR esta de noche pero se escucha bien
hasta pronto

OSO
29-jul-2009, 11:26
Sres en la tarde les coloco mas videitos de las que se modificaron en el dia de ayer
hasta pronto
Oscar

teambikers
30-jul-2009, 18:51
Bueno muchachos este es un videito de la ultima modificacion que hemos realizado a una GSR 600 2009 ABS.....

http://www.youtube.com/watch?v=8CJj2kR1J-Y

Quedo sonando de locos esta moto.....

quien mas dijo yooooo.....

OSO
03-ago-2009, 15:06
Mas GESERRROSS SONANDO BUENOO :D

http://www.youtube.com/watch?v=NdUUDpxXhoA

maomc
04-ago-2009, 21:44
[QUOTE=Ilvar;26449]Buenas noches. Ya han modificado una Vstrom 650 ??, que tal queda ?, se gana potencia ?, cuanto cuesta ?[/QUOTE

Potencia se gana por que se eliminan mas rapido los gases pero a una v strom no se ha probado si quiere hacemos el ensayo a ver como suena esa nave ?

MAOMIC pues ya antes se habia echo con gs cuando quiera la trae y le hacemos de una

donde la llevo?

OSO
05-ago-2009, 08:56
Maomic hablate con andres cuando teniamos GS le hicimos lo mismo para que totiaran bueno
hasta pronto
Oscar U

ANDRESIN R6 "EL ORIGINAL"
05-ago-2009, 17:07
Mi R6 ya tiene esta modificacionnnn y quedo sonando del pu$% ....100% recomendado y todo queda originalito.....

Animenseeee......es la locuraa...:xd

abarragan
07-ago-2009, 13:26
Mi R6 ya tiene esta modificacionnnn y quedo sonando del pu$% ....100% recomendado y todo queda originalito.....

Animenseeee......es la locuraa...:xd

Que hubo Andresin, porq no ha venido a visitarnos... pase por lo menos a saludar. Exitos
Andres Barragan
www.motulservice.com

jatrianas
07-ago-2009, 19:08
Srs.... no hay algún videito de una gs500??????

OSO
10-ago-2009, 11:36
Srs.... no hay algún videito de una gs500??????

Hombre antes de tener estas motos teniamos GS500 y tambien le hicieron esta modificacion pues si se anima hablar con andresin para que le haga esto
hasta pronto
Oscar U

teambikers
12-ago-2009, 16:28
La Gs queda muy similar a la de este video antes se habia hecho a algunas GS500

hasta pronto

http://www.youtube.com/watch?v=mbg3eJfyWOs

OSO
17-ago-2009, 15:00
Sres lista la modificacion para exhosto de V STROM mas tarde subire el videito hasta pronto
Oscar

javierira
17-ago-2009, 22:07
La verdad es la Berraquera, mi V-STROM 650 quedo del carajo, el sonido mejoro notablemente sali a la vega y por el sonido, se ganan mas miradas, ahora si siento que estoy en una moto de aAtocilindraje, los recomiento un saludo a OSCAR y ANDRES, nos vemos en la via......:cool:

teambikers
18-ago-2009, 13:53
http://www.youtube.com/watch?v=MNou5hvMSRA


Modificacion exhosto V STROM 650 :D

lion1971
18-ago-2009, 15:03
Me puede indicar los datos de contacto? Estoy interresado.
Gracias

OSO
19-ago-2009, 16:10
Me puede indicar los datos de contacto? Estoy interresado.
Gracias

Por favor me marca para concretar una cita 3124136264 Oscar U
hatsa pronto

teambikers
22-ago-2009, 15:39
LISTA LA MODIFICACION PARA GS 500
INF 3124136264 Oscar U

OSO
31-ago-2009, 14:52
v strom exhosto modificado y gsrs viaje desde ibague a modificar exhosto

http://www.youtube.com/watch?v=pkSkf6AvNxo



http://www.youtube.com/watch?v=MJrQVzF7Jk8

jimmy500
31-ago-2009, 15:00
por fa video de la gs 500

OSO
31-ago-2009, 18:29
por fa video de la gs 500

DE LA GS NO TENGO VIDEITO JIMMY POR QUE NO TENIA LA CAMARA.

Oscar U

Ilvar
31-ago-2009, 19:26
Gracias Oscar y Andres :bravo:, mi negrita quedo una nota. 100% recomendado :muybien:

GUERRA500
31-ago-2009, 22:45
DE LA GS NO TENGO VIDEITO JIMMY POR QUE NO TENIA LA CAMARA.

Oscar U

pero oso danos la mas sincera opinion tu que ya viste una gs modificada ,,, mejora ??????????'' queda un sonido mas racing'???????????????'' o el sonido queda parecido a una estruendosa pipeta como aveces escucho las de pulsar y eso que modifican

OSO
01-sep-2009, 09:09
pero oso danos la mas sincera opinion tu que ya viste una gs modificada ,,, mejora ??????????'' queda un sonido mas racing'???????????????'' o el sonido queda parecido a una estruendosa pipeta como aveces escucho las de pulsar y eso que modifican

viejo guerra para gustos colores verdad a mi me gusto mucho la moto coje un sonido bien grave pero repito son gustos pues si quieres se hace el ensayo si no queda conforme pues se deja original otra vez
estamos hblando
Oscar U

OSO
01-oct-2009, 15:09
OPtra fazer modificada domicilios 3124136264 hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=yLME8eojMlI

IVANHVG
01-oct-2009, 17:59
Hola! quisera saber si esto ya lo hacen para una Ninja er6f 2009, en teoria creo que el exhosto es el mismo que el de la Ninja er6n 2007. La moto esta 0 Km, se podria reversar el cambio en caso tal?

Gracias!!

Iván

EL_LOCO_JUAN
01-oct-2009, 23:07
:o
La verdad es la Berraquera, mi V-STROM 650 quedo del carajo, el sonido mejoro notablemente sali a la vega y por el sonido, se ganan mas miradas, ahora si siento que estoy en una moto de aAtocilindraje, los recomiento un saludo a OSCAR y ANDRES, nos vemos en la via......:cool:+

Bueno yo pregunto... en que consiste la modificación??? pierde potencia la moto??? que le hicieron a su vstrom???

Gracias

RANARENE
02-oct-2009, 08:37
Oso quisiera saber si esta modificacion se le puede hacer a mi er6 n estoy interesado al ver tan buenos comentarios.

Gracias

OSO
02-oct-2009, 15:12
Viejo rene queda sonando sabroso cuando quiera le hacemos la cirugia hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=WjRxYEzmc30

perdonaran la calidad del videito

dapesa19
07-oct-2009, 11:18
Yo se lo hice a mi GSR Y quedo de locura, además la moto tiene un poco más de desfogue, menos mal porque iba a importar unos exostos y me salían muy caros, pero por 90 mil quede más que satisfecho, gracias.

OSO
08-oct-2009, 09:28
Vstrom modificadas espero su comentarios hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=3FFDWN4cwv8

fredynio
08-oct-2009, 16:28
me podrias mostrar como queda sonando una xt 660

guitarloco
08-oct-2009, 21:55
Estoy interesado para mi gs500 pero si tiene video mejor y queria saber si afecta el desempeño de la moto, el consumo o algun otro efecto secundario positivo o negativo.Gracias

OSO
09-oct-2009, 15:55
Sres es muy sencillo para las motos el silenciador es un limitador ya que los gases no se evacuan libremente esto se hace para cumplir las normas de los paises en europa por ejemplo la GS500 ya no esta en venta por que no cumple con estos requisitos por sonido y gases .
al quitar esta limitacion todas las motos ganan algo de potencia dependiendo la altura sobre el nivel del mar recordemos que en bogota las motos pierden al rededor de 15 a 20% de potencia el complemento para una buena evacuacion es una buena entrada de oxigeno para esto existen los filtros de alto flujo alguien me comentava que estos filtros dañan lo motores esto en realidad no es tan cierto lo que pasa es que al aumentar la potencia las piezas sufren mayor desgaste es logico pero los estudios que ellos muestran es que es irrisorio puede perder un 5% de duracion que para un motor de alta duracion no tiene gran trasendencia bueno les dejo e siguente videito de una gsr que le hicimos la modificacion de exhosto y el filtro k&n top speed en gsr registrado 241K/h
hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=4cfYz53hgEY

---------- Mensaje agregado a las 15:55 ---------- al mensaje anterior de las at 15:48 ----------

Porqué los Filtros K&N Son los Mejores del Mundo?

* Excepcional Filtración y alto Desplazamiento de aire
* Diseñado para Incrementar su Aceleración y Poder en Caballaj
* Lavable y reusable
* Duración hasta de 50,000 / 80,000 km millas entre
limpiezas dependiendo de las condiciones de manejo.
* Garantía Limitada de un Millón de Millas / 1,600,000 km



* Economía, los Filtros de K&N Sobrepasan la Vida del Vehículo
* El filtro de K&N es compatible con el sistema electrónico original
del vehículo
* Amigable al Medio Ambiente. Los Filtros de Aire Reusables de K&N Reducen el Volumen de Basura

¡Tomamos muy Seriamente la Filtración de Aire!

Por mas de 30 años hemos fabricado filtros de aire completamente diferente a los tradicionales. Nuestro filtro de aire ha sido diseñado para alcanzar el mas alto flujo de aire, virtualmente sin restricciones y al mismo tiempo mantiene los correctos niveles de filtración que son críticos y aseguran longevidad al motor. El secreto de nuestro éxito parte de las caracteristicas del elemento de filtración desarrollado por K&N en sus principios. Esto fué a partir de las carreras de Motocross en el desierto. Nuestra única idea era ganar carreras y nos topamos con una tecnología de filtración por medio de algodón que desde entonces ya tenía como destino llegar a ser fabulosa. Los filtros de aire de K&N consisten de cuatro a seis hojas de gaza de algodón colocadas enmedio de dos mayas de aluminio. Esta enseguida será formada en pliegues y lubricada, permitiendo el aumento de sus capacidades de filtración y su desempeño correcto. El resultado es un filtro de aire diseñado para aumentar la aceleración y el caballaje del motor.

¡El Ultimo Filtro de Aire que su Motor Necesitará !

Garantizamos el reemplazo de su filtro hasta por 1 millón de millas (1,600,000 km). ¿ Y por que hacemos tal cosa ? Por que nuestros filtros están diseñados para durar la vida de su motor. Usamos únicamente los materiales de más alta calidad y nunca substituimos estos materiales. Recomendamos que cada 50,000 millas (80,000 km) limpie y relubrique su filtro. Devuelvalo a su lugar en el motor su funcionamiento será como cuando era nuevo.

Lo que Debemos Saber Acerca de Filtros de Aire
Nuestra creencia es que la función primaria de un filtro de aire es el envío de alto flujo de aire y la mas alta protección de anticontaminación al motor. Diseñamos nuestros filtros proporcionando mínimas restricciones en el flujo de aire hacia el motor.

En la gran mayoría de los casos, ese aumento en el flujo de aire aumenta el funcionamiento del motor en caballos de fuerza. Al mismo tiempo incrementa la rapidez en el aceleramiento. Los beneficios recibidos por el aumento del flujo de aire son claros y bien documentados. Por esta razón muchos corredores profesionales estan dispuestos a correr sus vehículos carísimos sin filtro en lugar de instalar un filtro deshechable.

Diseñamos nuestros filtros de aire para que estos sean altamente eficientes al detener los contaminantes que pueden dañar su motor, al mismo tiempo que le envía el máximo de aire.
La habilidad con la que un filtro de aire proteje el motor es generalmente medida usando un procedimiento de pruebas desarrollado por la Sociedad de Ingenieros de la Industria Automotriz identificado como el Procedimiento SAE J726.
Sometemos una muestra de nuestro diseño del filtro a este procedimiento usando la prueba “Course Test Dust”, la cual incluye partículas en escalas desde 5.5 micrones a 176 micrones. Como punto de referencia, el cabello humano tiene un diámetro de 50 micrones aproximadamente. El resultado del procedimiento de la prueba arriba descrita significa el número específico de la eficiencia de filtración.
Este número de eficiencia representa el porcentaje de partículas de polvo retenidas por el filtro manteniendolas fuera del motor.
Nuestra meta es diseñar un filtro que alcance el máximo nivel de flujo de aire al igual que una filtración de hasta un 98%.
Ya que no existen dos filtros exactamente iguales, el flujo específico de aire y la eficiencia en filtración variará, dependiendo en cada filtro. Sin embargo, tenga la seguridad de que cada filtro que vendemos ha sido diseñado para darle el mas alto nivel de flujo de aire, manteniendo la protección de su motor.
Ambos, flujo de aire y protección, son críticos en el desempeño del motor. Por esa razón, el consumidor deberá siempre evaluar un filtro basado en ambos factores, la eficiencia de su filtración y su capacidad en el desplazamiento de aire. Es fácil diseñar un filtro que proporciona altos niveles de flujo de aire simplemente reduciendo su filtración a niveles inaceptables. Como ya vemos, los filtros de aire de K&N han alcanzado una popularidad tremenda y muchas compañias empiezan a ofrecer productos que copian los nuestros. Se comenta que las copias son una muestra de adulación, nuestras pruebas han demostrado que muchos de esos productos “parecidos” tienen como resultado bajos niveles de eficiencia en la filtración.

¿ Cual es la Importancia del Flujo de Aire?
¡Simplemente, representa TODO! En escencia, el motor es como una bomba de aire. La mayor cantidad de aire entrando al motor aumenta la eficiencia en el proceso de combustión y aumenta su caballaje y torsión. El poder en caballaje es una forma de medir el máximo poder del motor mientras que la torsión mide la rapidez de su aceleración.

El Filtercharger® de K&N ha sido diseñado para aumentar la eficiencia del motor en ambos, el caballaje y su respuesta en el aceleramiento al minimizar las restricciones del flujo de aire.
Mantener el óptimo flujo de aire sin restricciones viene a ser un problema cuando el aire pasa a travez del filtro. El nivel de resistencia del aire depende del tamaño y la superficie del área y los atributos físicos del sistema de filtración. Nuestro diseño de los filtros en algodón permite la entrada de mas aire a lo largo de su vida, al mismo tiempo que mantiene los críticos y altos niveles de filtración, asegurando longevidad al motor.

Algunas Palabras Acerca de los Requerimientos de Filtración
Existen algunas áreas mas confusivas que la identificación de los requerimientos cuando nos referimos a filtros de aire y su capacidad en la en la retención de partículas. La mayoría de los manuales en los vehículos mantienen silencio cuando se trata este punto. De hecho, pocos fabricantes de filtros publican información con respecto a la eficiencia de filtración de sus filtros. Esto exhibe un claro contraste a la extensa cantidad de información acerca de los requerimientos y capacidad proporcionada en filtros para aceite y para combustible. Los estudios realizados nos proprocionan información en los que la mayoría de desgaste del motor ha sido causado por partículas de 10 a 20 micrones en tamaño. Los filtros de aire de K&N, al igual que los filtros de aire de alta calidad desechables proprocionan una excelente filtración a esas partículas.

Para asegurarnos de que nuestros filtros de aire proporcionen un alto nivel de protección, hacemos pruebas metódicas y con regularidad, usando los procedimientos de prueba arriba mencionados. Esas pruebas demuestran que los filtros de aire de K&N generalmente alcanzan una eficiencia de filtración entre 97% y 98%, mientras que algunos de nuestros diseños alcanzan hasta un 99%, al mismo tiempo que mantienen un alto nivel de desplazamiento de aire. Esto demuestra la calidad y la capacidad de nuestros filtros de algodón impregnados en aceite.
Ocasionalmente llegan al mercado filtros de aire diseñados y vendidos bajo la promesa que proveen filtración “aumentada” en la retención de partículas de tierra o polvo. La mayoría de las veces, en lugar de proporcionar pruebas de eficiencia, esta “protección aumentada” es descrita como un aumento en capacidad de la retención de polvo y partículas, lo cual significa que el filtro retiene mas polvo antes de su reemplazo.

Recuerde, los filtros de aire de K&N estan diseñados para proporcionarle una larga vida de servicio en comparación a los filtros desechables. El único requerimiento es su limpieza y aceitarlos antes de volver a usarlos.
Animamos a nuestros clientes que investiguen y se enteren de la capacidad de filtración de un filtro de aire antes de comprarlo. Nuestras propias pruebas han revelado amplias diferencias en las capacidades de filtración. Nos hemos sorprendido al notar que algunos de los filtros desechables tienen una eficiencia que apenas alcanza el 93%. Esperamos haber proporcionado suficiente información a los consumidores asegurandoles así, que saben lo que obtienen cuando compran un filtro de aire de K&N.



¡NO DESHECHE MAS SUS FILTROS!
Un filtro de K&N durará la vida de su auto. Suponiendo que usted ha manejado su auto por
150,000 millas, comprado e instalado un filtro desechable cada 15,000 millas, ha usted tirado
a la basura 10 filtros desechables.

Clase Básica en Filtración
La mayoría de las personas creen que el único funcionamiento de un filtro es el detener las partículas ya sea que quepan o no el las perforaciones del filtro, donde las grandes son retenidas y las pequeñas pasas a travez del filtro. Un filtro seco de papel funciona de esa manera. Por lo cual los filtros de papel restringen el flujo de aire. Las aperturas de ese tipo de filtro son muy pequeñas para un filtramiento eficiente.

La base de algodón usada en los filtros de aire de K&N funcionan de una manera completamente diferente.
Existen principios científicos que determinan cómo un filtro de aire remueve partículas de la corriente de aire. El primero de estos principios es conocido como intercepción lo cual aplica a dichas partículas viajando en la corriente de aire. El flujo de aire toma la ruta mas corta ya que hace su entrada alrededor de las fibras del filtro mientras que las partículas entraran en contacto con las fibras donde son capturadas y retenidas en su lugar por las fibras y su superficie aceitada.

Otro principio es conocido como impactación, lo cual afecta objetos o partículas de mayor tamaño.
Impactación ocurre cuando dicha partícula se desvía de la corriente de aire. Dicho de otra manera, estas partículas pesadas no siguen la corriente de aire alrededor de las fibras del filtro, sino chocan directamente contra las fibras y son capturadas.

El principio mas importante que usamos es el de difusión, el cual dentro de las leyes físicas, gobierna la moción de partículas muy pequeñas. Partículas pequeñas son afectadas profundamente por la fuerza de la corriente de aire. Fuerzas tales como cambios en la velocidad del aire, cambio de presión, turbulencia causada por otras partículas y la interacción con las moléculas del aire les causan una reacción caótica. Como resultado estas partículas no siguen la corriente de aire y su moción errática las envía a una colisión contra las fibras del filtro.
Este fenómeno le permite al filtro de aire la captura de partículas mas pequeñas que las aperturas en la base de algodón del filtro. Además, la forma en que las partículas de polvo son retenidas en el filtro de K&N actuan de una manera diferente. Un filtro de papel exhibe mustras de que su filtración ocurre únicamente en la superficie. Esta es comunmente llamada “retención superficial”.
En contraste, los filtros de K&N demuestran “retención profunda”. Las capas múltiples en fibras de algodón proveen varios niveles de retención de polvo. Esta característica permite al filtro de K&N una retención significtiva de polvo por pulgada cuadrada mas alta que un filtro de papel. Utilizando estos principios, K&N ha sido capaz de diseñar un filtro que proporciona el máximo desplazamiento de aire al igual que provee alta eficiencia al remover polvo del aire.

Resultados de Pruebas Realizados por Laboratorios Independientes
Ya que el mantener los niveles de filtración necesarios para la protección de su motor son de suma importancia, enviamos muestras de nuestros diseños a laboratorios independientes para su verificación. Las pruebas y procedimientos a los cuales son sometidos es SAE J726, procedimiento establecido por la Sociedad de Ingenieros de la Industria Automotriz.

Papel en Comparación a K&N
El filtro de aire de K&N es más complejo que los filtros de papel tradicionales. Su diseño único consiste de capas múltiples de tela de fibra de algodón, la cual captura polvo flotante. Estas particulas de polvo son retenidas por las fibras del filtro y vienen a forma parte de el proceso de filtración. Este proceso, conocido como retención profunda, permite que las fibras de algodón del filtro de K&N retengan una cantidad por pulgada cuadrada significativamente mas alta de partículas de polvo en comparación a los filtros de papel. La tela de fibras de algodón es comprimida enmedio de dos capas de maya de aluminio. Los pliegos en la superficie prolongan el intervalo de limpieza. Los pliegos en la superficie a la vez aumentan substancialmente el área de retención comparado a otros elementos tales como hule esponja o papel.

Las partículas retenidas en la superficie de un elemento de K&N no afectan el flujo de aire durante su vida de servicio, ya que no hay pequeñas perforaciones a taparse. Esas partículas son atrapadas por las capas de algodón y el aceite en las que estan bañadas. En el proceso al atrapar esas partículas, una filtración adicional de empieza a tomar forma y el aire pasará a travez de las partículas atrapadas en su superficie. Lo que representa que su filtro de aire de K&N continúa pasando su flujo de aire normal a la vez que acumula polvo.

Lavable y Reusable
Todos nuestros filtros son lavables y reusables. Son fáciles de limpiarse y aceitarse usando nuestro Recharger Kit hasta por 25 veces.

Recomendamos una revision cada 30,000 millas, sin embargo en condiciones de caminos normales el filtro no requerirá limpieza hasta alcanzar 50,000 millas de uso continuo. Hemos escuchado anécdotas de clientes que han manejado su vehículo por mas de 100,000 millas sin dar limpieza al filtro, sin embargo 50,000 millas proporcionarán el beneficio de una buena vida de servicio sin sacrificar el flujo de aire.

Filtros para Reemplazo de Originales
Fabricamos filtros para reemplazar en la mayoría de los vehículos en el mercado.
Estos filtros son diseñados como reemplazo a los originales de su vehículo. Hechos a la medida para que ellos quepan en la caja de aire original y diseñados para que sellen herméticamente. Estos filtros son fabricados con las mismas fibras de algodón usadas en nuestros filtros para vehículos de carreras y proporcionarán un aumento de eficiencia en su manejo diario. Nuestros filtros de refacción o reemplazo de originales estan amparados por una Garantía Limitada de Un Millón de Millas. Nuestros filtros de aire de refacción son lavables, reusables y apropiados para todas condiciones de manejo. El agua no daña su funcionamiento. Con la limpieza apropiada y a su debido tiempo, sobrepasará la vida de su motor. Por supuesto, ofrece alto flujo de aire, y esto representa eficiencia! Nuestros filtros de aire de refacción has sido diseñados para proveer hasta un 4% de aumento en el caballaje y torsión. El aumento del porcentaje de eficiencia varía de un vehículo a otro debido al diseño original de la entrada de aire. Mientras mayor sea la restricción creada por filtro con elemento de papel, mayor sera su satisfacción en los resultados que usted observará cuando cambie a un filtro de K&N.

Mas Allá de los Filtros Originales y la Caja de Aire.
En mención a la siguiente área de restricciones, los ingenieros de K&N Han dado especial atención a la caja de aire del vehículo (Descrito como el contenedor original del filtro de aire) al igual que las mangueras y ductos con conexión al motor. Ya que el aire deberá pasar primero a travez de este sistema antes de llegar al carburador o acelerador, el tamaño y forma del sistema tendrá un efecto definitivo en el flujo de aire.

Aire, al igual que el agua no gusta de curvas y reacciona desfavorablemente cuando existe una obstrucción tal como una curva cerrada en las mangueras o algún impedimiento a su paso. En algunos casos, la caja del aire, las mangueras o los ductos para crear la filtración son tan restrictivos como el elemento de papel en el filtro original. En algunos casos extremos, la caja del aire o los pasajes de aire en el sistema son la causa de restricciones. La entrada a la caja de aire serviría como buen ejemplo.

Ocasionalmente esta apertura es la mitad en tamaño que la entrada del carburador o la válvula de admisión. Sería como tratar de correr en un maratón mientras respiramos a travez de un popote. Como ejemplo, el equipo original de una caja cilíndrica para limpiar el aire, cubriendo el carburador o la válvula de admisión. En su mayoria, estos filtros de aire circulares son sellados.

El motor a su vez, deberá respirar a travez de una manguera parecida a un snorkel, adherida a el perímetro del filtro. Algunas veces, esta manguera es guiada a travez de una red de mangueras y otros elementos. Para atacar este problema directamente, hemos introducido al mercado una línea de tomas de aire de los cuales los mas populares son el 57I y el 57I Gen2 Performance Kits. Estos elementos reemplazan ambos, la caja de aire y la restricción. Nuestros Performance Kits varían en diseño ya que su aplicación es específica y cada elemento diseñado particularmente a la marca, modelo y año de dicho vehículo. Los Performance Kits utilizan un diseño de filtración de 360° aumentando el area de promoción de aire.


tomado de k&n

jimmy500
09-oct-2009, 16:21
la gs 500 en colombia todavia la venden la mia es nueva la tengo hace 4 meses pero la pregunta es si modificando el exosto alcanza mas velocidad? Gracias

OSO
10-oct-2009, 11:17
la gs 500 en colombia todavia la venden la mia es nueva la tengo hace 4 meses pero la pregunta es si modificando el exosto alcanza mas velocidad? Gracias

viejo jimmy para que la moto gane potencia considerablemente ahi que hacerle varias cositas con lo de el exhosto gana algo de potencia pero para que gane mas potencia ahi que ponerle filtro de alto flujo una cosa va ligada a la otra

si quieres la gs mas rapida ya son varios gallitos agujas de carburador , bujias , y auemnta considerablemente cualquier cosa hablamos
Oscar U

OSO
15-oct-2009, 13:00
Lista la modificacion para Honda tornado el video se los debo

OSO
20-oct-2009, 11:35
otra vstrom sonando durito ahi les dejo el videito hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=QGBd70LQgm4

TrueGod
22-oct-2009, 14:33
Se le puede hacer la modificacion a una ninja 250R? tienes algun video de esta moto? en este tipo de moto se puede revertir el proceso si llegara a requerirse? Gracias.

OSO
22-oct-2009, 14:50
Se le puede hacer la modificacion a una ninja 250R? tienes algun video de esta moto? en este tipo de moto se puede revertir el proceso si llegara a requerirse? Gracias.

mi viejo a esta moto no se ha hecho pero si quiere ensayamos con ella que dice?
charlamos
Oscar U

kymcobetandwin
23-oct-2009, 13:35
Me gustaria que colocara el sonido de la GS 500 tengo una y mi hermano tiene una Tornado seria bueno que colgara los videos

fredynio
25-oct-2009, 17:43
Desearia saber que le hacen al exosto porque me dicen que los cortan para poder modificar y si ustedes saben si eso altera la garantia porque estoy muy interesado gracias y espero su pronta respuesta

OSO
26-oct-2009, 12:21
Me gustaria que colocara el sonido de la GS 500 tengo una y mi hermano tiene una Tornado seria bueno que colgara los videos

man La Gs queda sin problema la tornado si quiere el jueves el hombre va a salir con nosotros hasta pronto
Oscar U

---------- Mensaje agregado a las 12:21 ---------- al mensaje anterior de las at 12:19 ----------


Desearia saber que le hacen al exosto porque me dicen que los cortan para poder modificar y si ustedes saben si eso altera la garantia porque estoy muy interesado gracias y espero su pronta respuesta

No se cortan se perforan y si esta en garantia no le recomiendo hacerle por que de seguro tendra problema en el consesionario
Oscar U

OSO
27-oct-2009, 10:47
moachos ahi les dejo otra nave lista
http://www.youtube.com/watch?v=qArW7U32IQQ

@NDER
27-oct-2009, 23:29
Yo le realice esto en mi ciudad a la Kawa Ninja 250r, y el sonido quedo excelente, ni comparacion al sonido original, quedo llamando la atencion un resto.

OSO
28-oct-2009, 10:45
hombre si puedes hacer el videito para que la los demas vean el resultado final seria genial
hasta pronto
Oscar U

TrueGod
28-oct-2009, 11:37
Hola @NDER,

Hace cuanto realizaste la modificacion? Has tenido desde entonces algun problema con el motor? o algun problema que creas se ha producido por el cambio?

Excelente si puedes subir un video.

Gracias.




Yo le realice esto en mi ciudad a la Kawa Ninja 250r, y el sonido quedo excelente, ni comparacion al sonido original, quedo llamando la atencion un resto.

@NDER
28-oct-2009, 22:00
Hola @NDER,

Hace cuanto realizaste la modificacion? Has tenido desde entonces algun problema con el motor? o algun problema que creas se ha producido por el cambio?

Excelente si puedes subir un video.

Gracias.


hombre si puedes hacer el videito para que la los demas vean el resultado final seria genial
hasta pronto
Oscar U


Hace mas de 6 meses le realice el cambio de sonido al exhosto, la verdad no le he notado ningun problema, el motor esta igual, y al parecer gano algo de potencia, apenas pueda y la tenga bien lavadita hago el videito, y tambien la veran en el Moto Festival Alto Cilindraje CALI Nov 2009.
Una pregunta Oscar, yo no encontre la kawa ninja 250r en alto cilindraje, menos en bajo, en que categoria esta? puedo participar en esa moto en el moto festival de noviembre? gracias.

OSO
06-nov-2009, 13:34
Hace mas de 6 meses le realice el cambio de sonido al exhosto, la verdad no le he notado ningun problema, el motor esta igual, y al parecer gano algo de potencia, apenas pueda y la tenga bien lavadita hago el videito, y tambien la veran en el Moto Festival Alto Cilindraje CALI Nov 2009.
Una pregunta Oscar, yo no encontre la kawa ninja 250r en alto cilindraje, menos en bajo, en que categoria esta? puedo participar en esa moto en el moto festival de noviembre? gracias.

Viejo @nder man suba el videito no sea malitooooo si
hablamos
Oscar U

fernando8204
22-nov-2009, 19:18
Señores, la verdad yo no le quiero modificar el exosto, no es posible que me fabriquen uno???

Lazo
22-nov-2009, 19:38
Esta modificación funcionará para una KLR 650? ya la ha hecho en alguna de estas ?

carmanva
29-nov-2009, 11:10
Yo le hice el cambio o la modificacion hace mas o menos tres meses y la verdad que me tiene muy contento, la moto ha ganado piquesito.....por hay , alguien me comento que cuando le hacianla revision de gases, de pronto la devolvian por emision de gases... pues es la unica inquietud que tengo , lo demas me tiene muy satisfecho.

OSO
30-nov-2009, 11:27
muy sencillo cuando la lleves a revision le colocas un tornillo y listo
gracias por el comenario
Oscar U

kymcobetandwin
17-dic-2009, 11:41
Deberia colocar un video de una gs500 modificada ya que hay muchos que han hecho esa pregunta, y le cuento que se ganaria un buen dinero con los clientes
Muchos saludos

OSO
23-dic-2009, 12:41
otra fz lista cliente satisfecho jejeje:D
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=BeuHY2nXn8k

K.M.S.
25-dic-2009, 22:14
Que buenas modificaciones felicitaciones, Revisando ciertas preguntas me quedo la duda si uno le cambia un exosto original por uno homologado especificamente ya sea de una marca reconocida pierde garantia o solo como lo hacen ustedes? Si no esta afectando en nada el motor porque lo haria?

ivanalvarado
04-ene-2010, 09:03
Quisiera saber que tan cierto es que al modificar las salidas o escapes la vida util del motor disminuye en un 30%?

OSO
04-ene-2010, 12:57
Quisiera saber que tan cierto es que al modificar las salidas o escapes la vida util del motor disminuye en un 30%?


IVAN NO EXISTE SOPORTE TECNICO PARA ESA AFIRMACION
lo que si le puedo asegurar es que el desgaste del motor va ligado es al manejo y mantenimiento que se le tenga al motor cuando se hacen modificaciones para aumentar el rendimiento de un motor logicamente se va a exigir mas pero nunca un 30% eso es exagerado estamos hablando de un 2 a 5% por mucho en motores de competencia que son exigidos mucho mas que uno de calle

bueno les dejo otra gsr sonando

http://www.youtube.com/watch?v=oEaMelrxLDI

carlospata
04-ene-2010, 14:08
Hola Oscar, tu crees que podemos hacer algo en mi FZ16 para que suene bien sabroso, asi como la mama???????????, me lei todo el foro y hay muy buenos comentarios, además con tu grandiosos servicio a domicilio, podrias venir hasta Acacias a hacerme ese camello???? jejejeje

Un feliz año!!!!!!!!!!!!!

OTTO209
04-ene-2010, 16:07
Como queda una ninja 250 r con la modificacion ??? Ya se ha realizado ???
Cuanto cuesta.

OSO
05-ene-2010, 08:47
MI VIEJO SI SE PUEDE YA SE REALIZO Y QUEDO CON BUEN SONIDO ME LLAMA Y CUADRAMOS
HASTA PRONTO
Oscar U

OSO
11-ene-2010, 12:38
buenos dias moachos ahi les dejo el videito de otras naves sonando durito hasta pronto un abrazo :D
http://www.youtube.com/watch?v=LlQLheTpkq8

OSO
08-feb-2010, 10:50
Bueno ahi les dejo otras naves sonando hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=2yG2l5B1o5U

danivalero83
12-feb-2010, 14:39
hola la modificacion no altera el funcionamiento de la moto??
tengo una vstrom me interesa mucho...

OSO
15-feb-2010, 09:39
http://www.youtube.com/watch?v=QGBd70LQgm4

http://www.youtube.com/watch?v=MNou5hvMSRA

danivalero83 le dejo estos videitos para que vea el resultado final ovbiamente en vivo suena mucho mejos hasta pronto

pdata puedes revisar los comentarios de los dueños de v strom que se ya hicieron esto en este mismo tema
Oscar U

carlospata
17-feb-2010, 11:21
ESTRUENDOSAMENTE MODIFICADO MI SONIDO: si señores la fz16 paso la prueba, quedo sonando como la mami regañando!!!!

gracias Oscar por la cirugia!!!!, muchas miradas de vuelta a Acacias y mejoró notoriamente en velocidad.

RECOMENDADISIMO 100%, animense muchachos de bajo c.c y scooters.

OSO
17-feb-2010, 12:27
lista la modificacion para FZ16 cliente satisfecho hasta pronto
Oscar U
http://www.youtube.com/watch?v=rIAYmvTNo08

OSO
24-feb-2010, 13:23
la de el president como quedo ha?

http://www.youtube.com/watch?v=x1iL4K17Hak

alejoter
21-abr-2010, 14:02
buenas tardes Oscar, es pocible hacer la modificacion a una hyusung 250R V2S, si valdria la pena?, y cuanto costaria?.

camiloq
21-abr-2010, 15:41
Para una TDM 900 qué tal quedará? La TDM es de baja revolución (a diferencia de las FZ, GSR o incluso V-Strom). Has hecho la modificación a alguna TDM?

Gracias!

Camilo Q.

carlospata
22-abr-2010, 00:10
la de el president como quedo ha?

http://www.youtube.com/watch?v=x1iL4K17Hak


Sencillamente.. espectacular Oscar; como dice KTM, ready to race!!!!!!!!!!!!!!!;););)

racompor
10-may-2010, 23:35
desde que cilindraje y hasta cuanto cilindraje admite la modificacion. me gusto suena bien.

OSO
11-may-2010, 17:08
a cualquier moto se puede pero las que mejor suenan siempre son las tetras

TE DEJO EL VIDEITO DE UM250

http://www.youtube.com/watch?v=WWMnOIQwRls

MACKO
11-may-2010, 19:49
Hey parce no modificas una kawasaki er6n....ps el sonido de esta es minimo!!! Espero la respuesta..gracias..mgl

OSO
13-may-2010, 12:22
Macko cuand quieras le hacemos la cirugia

WOLVERING
20-may-2010, 21:53
Viejo que tal queda el sonido en una 250 ninja y caunto cuesta el trabajo?

OSO
21-may-2010, 11:04
man le dejo el videito de la ninja 250 hasta pronto
Oscar U

http://www.youtube.com/watch?v=leSDmsLSCw4

FRANK01
02-jun-2010, 17:48
Oiga que cosa tan buena...la pregunta es ...tengo una hyosung aguila 650 cruise le podemos mejorar el sonido.....

OSO
20-oct-2010, 13:39
ultima modificacion de exhosto GSR 600



http://www.youtube.com/watch?v=wx9uGt_119Y