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gealvarado
25-mar-2010, 18:10
Hola acabo de comprar un moto UM 150 matrix II, y aunque no soy nada experto en el tema de motos veo que tiene algunos problemas y quisiera su ayuda.....
1. el Rin trasero esta doblado y el aire se esta escapando, y no se que lugar me podrian recomendar para rectificar el rin?
2. Noto que los frenos estan largos y el sistema de encendido electrico aveces funciona y aveces no...segun el que me la vendio corresponde a que hace poco cambio la bateria y debo usar el encendido con la patada al menos 15 dias.....!!!???
donde me aconsejan que le haga una revision y que mas recomendaciones me podrian dar con ese tipo de moto?

Gracias!

jonasf1k
25-mar-2010, 19:54
Hey parce que tal. pues para mi es buena moto; delicada como las UM o por lo menos las scooter de esta marca pero como tal si se les consienten ellas agredeceran. Pues con lo de rectificada del rin puede averiguar en el centro(15 con 15) y sin mucho esfuerzo le dirán un buen sitio para esto. Lo de frenos, esten largos o no cambiele las guayas cuanto antes si la moto lleva mas de un año y revise pastillas. Lo del encendido me suena a cuento chino, pero esperemos q otro loko de aca nos diga mas exatamente que puede ser. saludos y felicitaciones

PIPE_GP1
26-mar-2010, 07:22
Nada asi le cambie la bateria nada tiene que ver? Debe revisar el encendido electrico puede estar molestando. Enc uanto a los frenos revise la guaya y las pastillas. Que kilometraje tiene? Y si tiene doblado el rin, se debe a que cogio algun hueco.

Para esto puede hacerlo en el centro o le recomiendo av 30 con calle 80 costado oriental sur norte paralela, ahi lo hacen super bien con buenas maquinas, puede costarle 30.000, en el centro lo pueden hacer mas barato pero es muy burdo y esa no es la mejor opcion.

Que kilometraje tiene? A que taller lo lleva?

gealvarado
26-mar-2010, 17:30
gracias por las respuestas pues la verdad el kilometraje es de 8.700 km, la verdad no creo que son originales, pero bueno ese dice, en cuanto a taller aun no la he llevado aun a uno me recomendo el que me vendio la moto uno en la av suba con 137 mas o menos..
y lo del rin gracias por el dato lo estare llevando alli.
gracias!

gealvarado
27-mar-2010, 20:50
gracias me queda bien en fontibon, ya que vivo cerca que direccion es?

Hot Wheels
31-mar-2010, 09:29
En fontibon.... la serviteca queda a media cuadra de donde quedaba la Panamericana... ahora queda un supermercado ahi... es la unica serviteca que hay en esa cuadra, los talleres de motos quedan hacia el occidente, como a 4 o 5 cuadras, la direccion exacta no la se pero queda maso por la antigua calle 22 con cra 98 o 99... si necesitas mas datos puedes contactarme en mi perfil:cool:

WILLYR
05-abr-2010, 19:05
Hola acabo de comprar un moto UM 150 matrix II, y aunque no soy nada experto en el tema de motos veo que tiene algunos problemas y quisiera su ayuda.....
1. el Rin trasero esta doblado y el aire se esta escapando, y no se que lugar me podrian recomendar para rectificar el rin?
2. Noto que los frenos estan largos y el sistema de encendido electrico aveces funciona y aveces no...segun el que me la vendio corresponde a que hace poco cambio la bateria y debo usar el encendido con la patada al menos 15 dias.....!!!???
donde me aconsejan que le haga una revision y que mas recomendaciones me podrian dar con ese tipo de moto?

Gracias!

Hermano tengo una Matrix 150 color plata y la moto es excelente inicialmente pense que me traeria demasiados dolores de cabeza, ya que al igual q usted el encendido molestaba por todo, en el concesionario me decian que era por la bateria, que la vida util de la bateria era de 6 meses porque yo le tenia alarma pero despues del cambio seguia lo mismo
solamente prendia de patada nada mas ademas de un problema en la pintura que segun ellos era por descuido pero q a simple vista se ve la mala calidad.... entre otros muchos problemas.... bueno a fin de cuentas y despues de mucho discutir con el pesimo servicio q prestan en UM de facatativa la lleve donde otro mecanico q me recomendaron y por fin tengo a punto mi matrix!!!! he salido a carretera y se comporta a la altura, no es para grandes velocidades pero es muy estable y constante en carretera con una velocidad promedio de 80... me gusta mucho mi moto el diseño y la calidad son excelentes!!!y de nuevo recalco lo unico que tiene de malo es el servicio post venta malisimo!!!

Un saludo

CCALDERON
20-abr-2010, 12:15
hl, yo compre una moto matrix II 200, bonita , pero sali a carretera con pato y no levantaba mas de 75kl. por que de esto. y a la ves come mucha gasolina, debido a que la acelero y despues de un rato si arranca,,,? alquien me puede ayudar con um mecanico, esta moto es nueva. y tiene como 2700 de andada,,, gracias colegas---

Hot Wheels
22-abr-2010, 18:04
ps hombre la puede llevar a Scooter Club, a mi me paso lo mismo en un viaje a Melgar, y para que te rias era la de mayor cilindraje y la mas quedada jejejeje.... llevala que puede ser falta de una sincronizada (aunque es raro porque dices que esta "nueva")... para mas info puedes ingresar a www.scooterclubbogota.com, actualmente tengo una Agility y me estaba pasando lo mismo... quedada completamente, la lleve al taller de uno de los integrantes del grupo, el hombre se llama Giovany Hernandez... el sincronizo la agility y ahora en plano segun el velocimetro levanta 95 - 100 ... el taller de el queda en la cll 75 # 24-23... en cualquiera de los dos puedes identificarte como miembro de VTM scooter team... ellos te dan buen precio...

PIPE_GP1
22-abr-2010, 21:35
Para mi es cuestion de despegar el motor, normalmente en carretera puede levantar mucho mas de 75. En carretera tiene buen desempeño.

jahidalgo
27-ago-2010, 10:59
Compañeros compre una um gp1 150r pero en minima las luces se le bajan mucho y esta dura de prender q me recomiendan me preocupa la parte electrica ya q tengo ganas de ponerle luces hid pero no se si se pueda

Gussfer
28-ago-2010, 08:11
viejo, las Um no son malas mecánicamente, pero la parte eléctrica es un fiasco; ese problemita de que a veces funciona el sistema eléctrico de encendido es típico de esta moto, y el daño en mi caso lo solucione cambiando la instalación eléctrica, por que me canse de estarla subiendo en el burro para encenderla, son lentas por naturaleza, a demás que el velocímetro es bien pinocho (mentiroso) la prueba es que mientras el velocímetro marcaba 110 km x hora, el gps llegaba a escasos 92 km por hora yendo solo, sin pato, con pato no llego a mas de 80 km x hora, aclaro que estos registros son en terreno plano, así que en cuesta sera mas lenta, otra cosa, el variador se lo modificaron y le pusieron uno marca koso, y esa fue la peor kosa que le pudieron haber hecho, en este momento me voy de cambio de embrague completo, esa kosa se desajusto y suena como una maraca todooo el tiempo, lleva unas arandelas de ajuste (o de desajuste como yo las llamo) las cuales suenan cual pandereta; un variador perfecto para las novenas de aguinaldos. :D :D :D

jahidalgo
29-ago-2010, 12:15
*-)Ya veo quisiera saber que taller me recomienda para cambiar la instalacion electrica ya que me gustaria colocarle luces hid y alarma. quisiera mejorar su rendimiento tambien. La esperanza que ud me da es que mecanicamente no son malas jeje entonces me animare a ponerla como una uva. :D

okargarcia
30-ago-2010, 07:47
Compañeros, mi experiencia con la chiquis (matrix II) a sido perfecta. Recién cuando tenía más o menos 2000 km lo que hice fue bajarle el carburador y cambiarle el chiclear (nose si está bien escrito jajaja) por uno de menor diámetro, (no recuerdo que numero), y santo remedio en el consumo y ahogo de la moto y eso ya hace más de un año y con 11.000 km que tiene al día de hoy...
en cuanto a velocidad final, a tocado los 100km/h en plano y con pato llega más o menos a los 80, 85km/h...
Le he cambiado pastillas una sola vez y pues frecuentemente le gradúo el freno trasero, ah y alguna vez se rompió el soporte de las luces delanteras por la vibración y lo que hice fue pegarlas y reforzarlas con fibra de vidrio y eso quedó mejor que nueva jejejeje....
Estoy próximo a cambiarle el aceite de la trasmisión pero pues aun no sé cómo se hace, por si alguno de ustedes ya lo ha hecho para que me cuente jajaja... gracias y cualquier cosa, estoy a la orden.

DMCHAVESR
24-sep-2010, 14:41
amigo me puede dar el tel y la direccion de su mecanico, tengo una matrix 200 y tengo problemas con ella, y quiero un mecanico que se honesto y no me robe la platica, desde ayer no se le apaga el led del aceite y el nivel esta bien gracias le agradezco su colaboracion

Adrian
24-sep-2010, 16:47
lo siento si les incomoda mi comentario, pero tengo una yamaha BWS 1 con 25000 kms y lo unico que le he hecho es sincronizaciones periodicas (cada 6 meses), aceite y gasolina. Creo que eso habla de la calidad de una moto, decir que es buena en tal cosa PERO... deja mucho que decir de una maquina.

saludos y suerte con esos gallitos.

adrian

carbom2
26-sep-2010, 23:11
Tengo una matrix II 170 y hasta el momento el motor muy bien tiene 2300Km y levanta 95Km/h. (en Bogotá) Las UM siempre han molestado por la parte electrica, la mia recien la saque no cargaba la bateria y esta estaba buena, el problema radicaba en unos cables sulfatados. Le cambie la bujia Torch por una NGK ya que leia en los foros que la original es mala, no se si es verdad. Estoy pensando en ponerle una de iridium. Le conecte los pilotos de las farolas ya que no los conectaron y que en el cambio de altas a bajas quedaba tuerta.
Si quiere que la motico se le optimice llevela a sincronizar, que le ajusten las valvulas y que le limpien la bujia, o usted mismo retirela y verifique la mezcla mirando los electrodos de la misma (esto es muy facil de hacer). Suerte con la UM

---------- Mensaje agregado a las 23:06 ---------- al mensaje anterior de las at 23:02 ----------


amigo me puede dar el tel y la direccion de su mecanico, tengo una matrix 200 y tengo problemas con ella, y quiero un mecanico que se honesto y no me robe la platica, desde ayer no se le apaga el led del aceite y el nivel esta bien gracias le agradezco su colaboracion

llevela al taller principal de UM de la calle 80 (entre av. boyaca y av. ciudad de cali, sentido occidente oriente) allá no le cuesta nada si está dentro de la garantia y por otro lado son honestos, en los talleres autorizados UM le sacan la plata (lo sé por experiencia)
En el taller principal le solucionan el problema pero tiene que ir de 8 a 9 am para que se la reciban

---------- Mensaje agregado a las 23:11 ---------- al mensaje anterior de las at 23:06 ----------


viejo, las Um no son malas mecánicamente, pero la parte eléctrica es un fiasco; ese problemita de que a veces funciona el sistema eléctrico de encendido es típico de esta moto, y el daño en mi caso lo solucione cambiando la instalación eléctrica, por que me canse de estarla subiendo en el burro para encenderla, son lentas por naturaleza, a demás que el velocímetro es bien pinocho (mentiroso) la prueba es que mientras el velocímetro marcaba 110 km x hora, el gps llegaba a escasos 92 km por hora yendo solo, sin pato, con pato no llego a mas de 80 km x hora, aclaro que estos registros son en terreno plano, así que en cuesta sera mas lenta, otra cosa, el variador se lo modificaron y le pusieron uno marca koso, y esa fue la peor kosa que le pudieron haber hecho, en este momento me voy de cambio de embrague completo, esa kosa se desajusto y suena como una maraca todooo el tiempo, lleva unas arandelas de ajuste (o de desajuste como yo las llamo) las cuales suenan cual pandereta; un variador perfecto para las novenas de aguinaldos. :D :D :D

Eso si es verdad, la parte electronica suele fallar y aun cuando son recien sacadas. La parte del velocimetro yo lo haria comparando la velocidad de una moto que valla al lado mio u otro sistema, el GPS tiene un margen de error. Y lo del cambio del variador si es grave, no la lleve a los tallerez aurorizados UM que son malos, llevela o a un taller de mucha confienza o a los dos principales de UM en bogotá

PIPE_GP1
29-sep-2010, 09:25
ok garcia, puede empezar por comprar motul gear o valvulina, le cuesta como 10.000 pesos. Reucerde que el manual dice que cada 5000 kms debe cambiar valvulina, ya tengo 10600 kms y sin problema alguno, solo felicidad y comodidad en largos viajes, ya que mido 1.83 y ese era un problema en principio para mi.
PAra cambiarlo es sencillo en la transmisión hay un tornillo en la parte inferior donde se realiza la descarga y la carga. PAra cargarla debe hacerlo a traves de una jeringa y que no quede muy lleno ya que eso podria perjudicar su transmision.
Les recomiendo tambien cambiar el resorte ya que cuando se cede por el uso, cambio el performance de su moto. Finalmente y no menos importante recuerdenq ue nuestras motos son chinas, concretamente las gy6 125 -150 y las nuestras GY6A 170 c.c. que poseen radiador y sistema de circulación de aceite que recorre toda la moto.

Cualquier duda de los propietarios de la GY6 o GY6A (170C.c.) estamos pendientes para solucionar nuetsros problemas.


Saludos y nos vemos en la carretera.


LOs invito de paso a las reuniones del VTM Scooter Team, sabados en la 53 Boyaca Bahia Farmatodo.

okargarcia
29-sep-2010, 10:09
ok garcia, puede empezar por comprar motul gear o valvulina, le cuesta como 10.000 pesos. Reucerde que el manual dice que cada 5000 kms debe cambiar valvulina, ya tengo 10600 kms y sin problema alguno, solo felicidad y comodidad en largos viajes, ya que mido 1.83 y ese era un problema en principio para mi.
PAra cambiarlo es sencillo en la transmisión hay un tornillo en la parte inferior donde se realiza la descarga y la carga. PAra cargarla debe hacerlo a traves de una jeringa y que no quede muy lleno ya que eso podria perjudicar su transmision.
Les recomiendo tambien cambiar el resorte ya que cuando se cede por el uso, cambio el performance de su moto. Finalmente y no menos importante recuerdenq ue nuestras motos son chinas, concretamente las gy6 125 -150 y las nuestras GY6A 170 c.c. que poseen radiador y sistema de circulación de aceite que recorre toda la moto.

Cualquier duda de los propietarios de la GY6 o GY6A (170C.c.) estamos pendientes para solucionar nuetsros problemas.


Saludos y nos vemos en la carretera.


LOs invito de paso a las reuniones del VTM Scooter Team, sabados en la 53 Boyaca Bahia Farmatodo.

Gracias por la ayuda, la otra pregunta es, que cantidad de aceite para transmision le aplico a la chiquis.... gracias..

PIPE_GP1
29-sep-2010, 19:27
Siempre queda 1 falange. le recomiendo que pague 2000 o 3000 pesos y un mecanico se la cambia. REcuerde cada 5000 km no la exija tanto.

SAludos