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Wilkinson
05-abr-2010, 01:01
Bajar la Altura de la Moto

La altura de una moto del asiento al piso puede no ser una de las cosas que los motociclistas tienen en cuenta cuando de comprar una moto se trata. Es un aspecto muy importante ya que para poder tener estabilidad y posar bien los pies en el piso la distancia entre estos dos elementos es clave.

Son muchas las condiciones en el manejo de la moto que requieren que pongamos los pies en el suelo. Desde el mismo primer paso de subirse a la moto así como cuando paramos en un semáforo o en el tráfico.

Pero que pasa si el piloto es de baja estatura y al sentarse en la moto queda apenas tocando el piso con la punta de los pies? Pueden pasar muchas cosas, muchas de ellas sin inconvenientes, pero que pasa si debemos parar de emergencia en piso resbaloso, mojado, con arena, gravilla, piso inclinado, etc?? Lo mas seguro, un susto del que no esperabamos ó en el peor de los casos caeremos junto con la moto al piso.

Que podemos hacer los pilotos "bajitos" para lograr tener mas contacto con el piso? Sencillo, bajar el asiento.

Alguien puede decirme como se puede reducir la altura al asiento?

Hay varias alternativas para hacerlo:


Rebajar la altura modificando la posición de la horquilla delantera.

Para ello se debe soltar la fijación que tienen las barras a la tija superior y bajarla unos 2 cm.


Se puede reducir el recorrido de la suspension trasera.

Lo de bajar la suspension trasera dependerá de la moto, aunque no es muy conveniente tocarla ya que afectará al comportamiento de la moto.
No todas las motos tienen la opcion de subir o bajar la distancia de este. Algunas motos BMW lo hacen electronicamente mediante la computadora central.


Tapizar el asiento quitando la espuma y colocando una de menor grosor.

Si esto es muy agresivo, reduce la espuma de los bordes, te permitira cerrar mas la piernas y alcanzar mas el suelo. Ve a donde tu tapizador de confianza ys eguro te soluciona esto.

Cambiar el amortiguador trasero por uno graduable o mas corto




Aclaraciones

La acción de endurecer o suavizar la suspension NO afecta a la hora de conducir. Lo que afecta (aunque en menor medida) es rebajar/aumentar la posicion de la suspensión.