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VTM-Bot
28-abr-2008, 01:31
Este artículo está dirigido a todos los conductores del país, víctimas de una serie de inconsistencias, vacíos y también de abusos por parte de las diferentes autoridades encargadas de regular el tránsito nacional.

Encontrará algunas definiciones que le harán preguntarse cuánto sabe en realidad de la materia, será contextualizado sobre los procedimientos y consecuencias de los comparendos, conocerá las graves dificultades que le pueden ocasionar los comparendos elaborados especialmente por la policía de carreteras y, por último, encontrará algunas sugerencias para evitar las secuelas negativas a las que el código nacional de tránsito expone a los conductores incautos que por cualquier razón cometen una infracción.

Lo que es y no es un comparendo

La propia Ley 769 de 2002, conocida como el Código Nacional de Tránsito, define el comparendo como “la orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción”.

Con la notificación lo que se está dando a conocer es que con la elaboración del comparendo se ha iniciado un proceso contravencional de tránsito, por la presunta comisión de una infracción, y que por lo tanto el ciudadano debe presentarse en el organismo de tránsito y transporte correspondiente.

Surge entonces una pregunta: el comparendo es una sanción? La respuesta a este pregunta es negativa. Por sí mismo, no lo es. Esto nos lleva a la próxima pregunta: si el comparendo no es una sanción y sin embargo al presunto infractor se le notifica que debe presentarse al organismo de tránsito, qué es entonces un comparendo? El comparendo resulta ser en últimas el escrito mediante el cual el agente de tránsito plasma su opinión acerca de la comisión de una infracción por parte de un ciudadano, es decir, que lo que indica el comparendo es que un agente de tránsito considera que se violó una norma de tránsito y en consecuencia debe iniciarse el proceso establecido en la ley 769 de 2002 a través del comparendo.

Artículo 135 del C.N.T.: “Procedimiento. Ante la comisión de una contravención, la autoridad de tránsito debe seguir el procedimiento siguiente para imponer el comparendo: Ordenará detener la marcha del vehículo y le extenderá al conductor la orden de comparendo en la que ordenará al infractor presentarse ante la autoridad de tránsito competente dentro de los tres (3) días hábiles siguientes. Al conductor se le entregará copia de la orden de comparendo. Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la multa será aumentada hasta por el doble de su valor, en cuyo caso deberá presentarse dentro de los diez (10) días siguientes a la fecha de la infracción”.

La idea plasmada en este artículo es hacer que los infractores se presenten al organismo de tránsito respectivo (aparece plasmado en el comparendo), amenazando la omisión con la posibilidad de una sanción adicional que podría ser hasta por el doble de su valor original. Ese porcentaje depende en últimas del organismo de tránsito.

Por qué insiste tanto el código en la presentación del infractor ante la oficina de tránsito? Como se puede observar, la primera posibilidad es que el presunto infractor no se presente, la segunda opción es que el ciudadano sí se presente, acepte que cometió una infracción de tránsito y pague. Generalmente la gente sólo conoce estas dos opciones y no son pocos los organismos de tránsito que no les indican que existen otros mecanismos de pago y, más importante aún, de defensa.

Esta situación tiene varias explicaciones: por una parte la creencia común de la gente que el comparendo es la sanción y que ya no hay nada más que hacer diferente a pagar. Por otra parte, algunos funcionarios de las oficinas de tránsito no conocen el procedimiento, o conociéndolo le dicen al ciudadano que lo único que puede hacer es pagar, sea por evitarse el trabajo de continuar con el proceso o para garantizarles recursos a sus administraciones.

Pero la verdad es que existen otras posibilidades para el ciudadano que acude al tránsito. Por una parte, puede aceptar que cometió una infracción y hacer un acuerdo de pago, que no necesariamente tiene que ser de dos o tres cuotas quincenales puesto que, como lo veremos más adelante, una parte del valor del comparendo le corresponde al municipio y este es autónomo para otorgar plazos más cómodos y acordes con la realidad económica del país.

Por último, el ciudadano puede presentarse ante el tránsito y no aceptar que cometió una infracción, realizar descargos y acudir a la audiencia de fallo, para saber si es declarado o no responsable, siempre contando con el recurso de reposición, y con el de apelación cuando el valor de los comparendos excede los 20 salarios mínimos legales diarios vigentes.
Esto quiere decir que el proceso finaliza cuando existe una resolución duplicando el valor del comparendo por inasistencia del contraventor; cuando el ciudadano cancela en el acto o a través de un acuerdo de pago la totalidad del comparendo; o cuando se dicta el fallo definitivo en única o segunda instancia absolviendo o ratificando la sanción.

Cuando no se está de acuerdo con un comparendo, es el director del organismo de tránsito y no el agente de tránsito el encargado de responsabilizarlo o exonerarlo de la sanción.

El Simit no camina nacionalmente

El Código Nacional de Tránsito contempló en su artículo 10 su creación: ”Sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito. Con el propósito de contribuir al mejoramiento de los ingresos de los municipios, se autoriza a la Federación Colombiana de Municipios para implementar y mantener actualizado a nivel nacional, un sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito (SIMIT), por lo cual percibirá el 10% por la administración del sistema cuando se cancele el valor adeudado. En ningún caso podrá ser inferior a medio salario mínimo diario legal vigente.

Parágrafo. En las dependencias de los organismos de tránsito y
transportes de las entidades territoriales existirá una sede del SIMIT, con el fin de obtener la información para el consolidado nacional y para garantizar que no se efectúe ningún trámite de los que son competencia de los organismos de tránsito en donde se encuentre involucrado el infractor en cualquier calidad, si éste no se encuentra a paz y salvo”.

El Simit es una herramienta de recaudo, es una especie de Datacrédito en cuestiones de tránsito. Se alimenta de la información que le envían los diferentes organismos de tránsito acerca de los comparendos realizados y las resoluciones emitidas y el efecto principal que genera es la imposibilidad para que el ciudadano pueda realizar cualquier tipo de trámite en todos los organismos de tránsito del país.

En teoría todo comparendo debe ser informado al Simit. El solo reporte no genera la imposibilidad de realizar trámites, para que ello ocurra debe estar acompañado de una resolución. Dicho de otra manera, si una persona ingresa a la página www.simit.org.co (http://www.simit.org.co), verifica su estado de cuenta y encuentra, por ejemplo, que tiene un comparendo reportado, quiere decir que puede realizar trámites normalmente. Pero si el comparendo además está soportado por una resolución, ella bloquea automáticamente el número de cédula del ciudadano, hasta tanto el organismo de tránsito que lo reportó no lo baje nuevamente del sistema.

Cuando los comparendos son elaborados por los Agentes de Tránsito Municipales, el 90% del valor recaudado por el comparendo le pertenece al Municipio y el restante 10% se consigna a favor de la Federación Colombiana de Municipios a través del Simit.

A su vez cuando el comparendo es realizado por los Agentes de la Policía de Carreteras, el 45% del valor recaudado del comparendo es para el Municipio en cuya jurisdicción estaba ubicado el Agente de Policía de Carreteras al momento de la elaboración del comparendo y en el cual lo tuvo que reportar, 45% para la Policía de Carreteras y el 10% restante para la Federación Colombiana de Municipios.

El principal inconveniente que ha surgido de la implementación de este sistema es que aunque el comparendo tiene vigencia en todo el territorio nacional y el sistema de recaudo (Simit) también opera en todo el país, el procedimiento establecido por el Código Nacional de Tránsito y que supuestamente desarrolla el debido proceso constitucional, es local. Obsérvese cómo la sanción opera en todo el territorio nacional, se puede cancelar el importe de la misma en toda Colombia, pero sólo se brinda la oportunidad real de defenderse en un solo municipio, porque ni el Simit ni los otros organismos de tránsito tienen competencia para conocer de los comparendos realizados por fuera de su jurisdicción.

La policía de carreteras no puede actuar en las ciudades

La jurisdicción de la Policía de Carreteras: Según el parágrafo 2 del artículo 6 del C.N.T.: “Le corresponde a la Policía Nacional en su cuerpo especializado de carreteras el control de las normas de tránsito y la aplicación de este código en todas las carreteras nacionales por fuera del perímetro urbano de los municipios y distritos”.

Existen bastantes municipios en nuestra geografía que son atravesados o bordeados por carreteras nacionales o departamentales. Es frecuente ver a la Policía de Carreteras en algunas regiones haciendo retenes en las vías nacionales o departamentales que están ubicadas dentro de los perímetros urbanos de los municipios o, peor aún, parados en las vías locales.

La Superintendencia de Puertos y Transporte ha sido clara en afirmar que la Policía de Carreteras no tiene competencia dentro del perímetro urbano de los municipios, y que por lo tanto debe limitar su accionar al precepto establecido en el parágrafo 2 del artículo 6 de la Ley 769 de 2002 arriba citado.

Cuando no es posible defenderse

Un ciudadano que regresaba de vacaciones de mitad de año desde la Costa Atlántica le fue impuesto un comparendo por realizar una maniobra tipificada como contravencion mientras pasaba por el sur de Bolívar. El problema es que era domingo y el agente de Policía no reportaría el comparendo al respectivo municipio sino hasta el día lunes. Como el ciudadano vivía en el interior del país y tenía que trabajar al día siguiente, no tuvo más remedio que continuar su camino.

Esta persona no podía volver dentro de los tres días hábiles siguientes a ese municipio para rendir descargos. Por otra parte, le saldría más caro el desplazamiento físico que pagar el comparendo, además conocía que después del tercer día su comparendo podría ser duplicado y con serias dudas sobre la flexibilidad de los funcionarios públicos respecto de los documentos enviados por medios electrónicos, fax o correo, prefirió cancelar el valor de la multa a sabiendas que tenía razones de peso para oponerse al comparendo.

Por hacer: El Ministerio de Transporte o el Congreso podrían adelantar las gestiones necesarias para asegurar que los ciudadanos puedan realizar sus descargos en cualquier organismo de tránsito del país, para que estos los remitan a la oficina de tránsito correspondiente, asegurando de esta manera el cumplimiento de términos y el debido proceso en general.

Obligación de tener encendida las luces las 24 horas fuera de las ciudades

El 28 septiembre de 2004 el Ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego Henao firmó la Resolución número 2730, por la cual todo vehículo automotor que transite por las carreteras a cargo de la Nación o de los Departamentos deberá tener encendidas las luces medias exteriores durante las 24 horas del día, sin importar las condiciones climáticas reinantes.

Esta medida, saludable sin duda, es el ejemplo perfecto de desproporcionalidad entre la falta cometida y el valor a pagar, que al día de hoy llega a los 408.000 pesos. Rara vez nuestro cerebro nos va a alertar sobre la necesidad de encender luces en el día y es por ello que el olvido es habitual, mucho más cuando se realizan paradas en carretera, por ejemplo para comer y al reiniciar la marcha no existe ninguna señal que nos recuerde sobre esa obligación.

Sin embargo la multa por esta razón se torna mucho más arbitraria cuando el comparendo es realizado en los perímetros urbanos de los municipios. El espíritu de la norma es claro, hacer que los conductores que transitan por las diferentes carreteras nacionales y departamentales permanezcan con las luces de sus vehículos encendidas para asegurar que los demás conductores y peatones puedan verlos fácilmente.

Cuando un viajero atraviesa un municipio por medio de una vía nacional o departamental, seguramente no apagará las luces que ya trae encendidas y seguirá su camino sin ninguna clase de inconvenientes. Pero la persona que vive en el municipio atravesado por una vía nacional o departamental y que haga uso de ella como si fuera una vía local, bien sea porque recorre un trayecto largo dentro de ella o porque solo la va a traspasar, nunca caerá en cuenta que la norma del Ministro no contempló esta excepción y que por lo mismo cada vez que haga uso de ella debería encender las luces, así sea por unos cuantos segundos.

Esta interpretación exagerada es la base para asegurar que la norma no tiene aplicación dentro de los perímetros urbanos de los municipios, pues de ser así, las autoridades de tránsito tendrían que aprender a distinguir los viajeros de los residentes, lo cual resultaría abiertamente contrario al principio de igualdad, y de no ser posible sancionarlos a todos, claramente absurdo.

Sugerencias Comparendos

1. “No dar papaya”.
2. Nunca discuta con los agentes de Tránsito, nada gana por las malas, si sabe que tiene razón, defiéndase ante el director de tránsito. Si puede gáneselo aceptando la culpa inmediatamente y pidiendole excusas, de pronto lo convence y le "perdona" la multa ;) (Es por simple practicidad, que puede perder)
3. Cuando transite en carretera excediendo limites de velocidad, hágalo justo detras de otro vehículo así puede evitar el radar.
4. Lea el Código Nacional de Tránsito (http://www.vivetumoto.com/foros/showthread.php?t=33) porque algunos se aprovechan de la ignorancia de los conductores.
5. Algunas infracciones son fáciles de desvirtuar, por ejemplo cuando le dicen que va en contravía, pero al inicio de la calle por donde ingresó no existe señal alguna que indique el sentido de la vía.
6. Colabore con las indicaciones de los agentes de Tránsito y con las autoridades en general.
7. Tenga en cuenta que un comparendo no es el fin del mundo, y a veces es inevitable pagarlo, porque aunque no lo reconozcamos, solemos cometer una que otra infracción de tránsito consciente o inconscientemente.
8. Verifique que su licencia de conducción aparezca en la página del Ministerio y también su estado de cuenta en el Simit.
9. Antes de salir con su vehículo verifique que el SOAT esté al día.

joimir
22-sep-2008, 22:29
Hola, mi moto es 2006 y mi placa es 82a, el dia 12 de septiembre me colocaron una multa por la revision tecnicomecanica, por favor ayudenme y asesorenme, creo que me tumbaron , yo pague el comparendo pero necesito saber si puedo apelar para la devolucion del dinero o realmente me tocaba la revision.:)

Wilkinson
23-sep-2008, 01:05
Hola, mi moto es 2006 y mi placa es 82a, el dia 12 de septiembre me colocaron una multa por la revision tecnicomecanica, por favor ayudenme y asesorenme, creo que me tumbaron , yo pague el comparendo pero necesito saber si puedo apelar para la devolucion del dinero o realmente me tocaba la revision.:)

Joimir, tu moto esta obligada a la revision tecnico mecanica si ya cumplió los dos años desde la primera compra.

Este es el cronograma de cumplimiento


Si su primer digito de Placa termina en 0 (cero) debe realizarla entre el mes de enero a Marzo de 2008.
Si su primer digito de Placa termina en 1 debe realizarla entre el mes de Abril a Mayo de 2008.
Si su primer digito de Placa termina en 2 debe realizarla entre el mes de Junio a Agosto de 2008.
Si su primer digito de Placa termina en 3 debe realizarla entre el mes de Septiembre a Octubre de 2008.
Si su primer digito de Placa termina en 4 debe realizarla entre el mes de Noviembre a Diciembre de 2008.
Si su primer digito de Placa termina en 5 debe realizarla entre el mes de Enero a Marzo de 2009.
Si su primer digito de Placa termina en 6 debe realizarla entre el mes de Abril a Mayo de 2009.
Si su primer digito de Placa termina en 7 debe realizarla entre el mes de Junio a Agosto de 2009.
Si su primer digito de Placa termina en 8 debe realizarla entre el mes de Septiembre a Octubre de 2009.
Si su primer digito de Placa termina en 9 debe realizarla entre el mes de Noviembre a Diciembre de 2009


En tu caso al parecer los dos primeros años se cumplieron este año, por lo que tienes la obligacion de la revision entre el mes de Septiembre a Octubre de 2009. SI no estoy mal, te tumbaron. :( Auqnue mejor voy a preguntar.

MARROCO
07-may-2009, 22:02
Todo eso suena tan bonito pero a a la hora de la verdad ellos siempre llevan las de ganar a mi ya hace un tiempo me pusieron un comparendo por que tuve que hacer un sobre paso en la via chia cota donde hay casi todo el tiempo hay doble linea, el sobrepaso lo hice por un carro que habia VARADO en la via y no habia otra solucion que sobrepasar esto lo hicimoa muchos pero como a 300 metros habia un policia sacando comparendo por esto Pesca milagrosa unos si otros no no hubo razon valida para que se diera cuenta el por que del sobrepaso apele el parte y conclusion me toco pagarlo y jamas recibi una respuesta logica de que se debe hacer cuando hay obtruccion en la via y se tiene que abrir por supuesto pisar la doble linea para hacer el sobrepaso. o sera que tiene que parquiar y esperar a que quiten la obtruccion llamese carro,camion, u objeto no identificado conclusion PAGUE O PAGUE y quedese sin larespuesta.

AQUILAE
09-may-2009, 22:46
Marroco, hermano, si tienes un celular tomas una foto y la presentas en la audiencia pública ante el Inspector de Transito, ademas el comparendo en la parte inferior tiene una linea donde firma un testigo, tu pudes solicitarle a otra persona (ojala conocida por supuesto) que firme y te sirva de testigo de que no habia otra forma, es obligación de la Policia despejar el camino, no pararse a hacer comparendos aprovechandose de la situación (cosa por demas que hubieses podido alegar en la audiencia) recuerda que el Policia es un servidor público y le cabe responsabilidad por acción y por omisión, es decir, su deber es despejar la via, y si por estar haciendo "pesca milagrosa" como tu dices, la via no la despeja, esta omitiendo su deber, ten eso presente para la proxima.

fata
15-jul-2009, 22:31
ayudenme

una transit de bogota me hizo un parte
y resulta q yo soy de medellin y el parte quedo con mi nombre y la cedula de mi esposa
y ahora mi esposa resulta q tambien debe pagar la multa , cuando ella ni siquiera sabe manejar moto
que hago ....???

mango994
16-jul-2009, 19:36
Hola amigos, mi nombre es Manuel Gomez acabo de ingresar a ser parte del club Motero gracias a un comparendo que me impusieron hoy Jueves 17 Julio 2009. quisiera saber si fue justo o no:
Yo transitaba con mi señora por el carril central pero por la derecha, de pronto un policia me paro y sin mas me coloco un comparendo porque segun él transitaba con parrillero por el carril rapido. yo lo firme ya que iba de afan pero viendo en codigo nacional de transito terrestre y con la ayuda de ustedes observo que: El articulo 3 de la ley 1239 de 2008 modifico el articulo 96 del codigo de transito (ley 769 de 2002) donde dice que la norma que nos obligaba a ir por el carril derecho es cosa del pasado.
por favor ayudenme confirmandome esto para asi no ser victima de algunos agentes abusibos Gracias.
At...
Manuel Gomez

SANTIAGOGS
16-jul-2009, 21:40
mango994 -> Respuesta: Defiendase de la ley y abusos de los policias de transito

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Hola amigos, mi nombre es Manuel Gomez acabo de ingresar a ser parte del club Motero gracias a un comparendo que me impusieron hoy Jueves 17 Julio 2009. quisiera saber si fue justo o no:
Yo transitaba con mi señora por el carril central pero por la derecha, de pronto un policia me paro y sin mas me coloco un comparendo porque segun él transitaba con parrillero por el carril rapido. yo lo firme ya que iba de afan pero viendo en codigo nacional de transito terrestre y con la ayuda de ustedes observo que: El articulo 3 de la ley 1239 de 2008 modifico el articulo 96 del codigo de transito (ley 769 de 2002) donde dice que la norma que nos obligaba a ir por el carril derecho es cosa del pasado.
por favor ayudenme confirmandome esto para asi no ser victima de algunos agentes abusibos Gracias.
At...
Manuel Gomez


si fue por una avenida como la 26 o la autopista o la boyaca donde esta el carril central y la paralera y si ud iba en el central sin importar si iba a la izquierda o derecha con pato nada que hacer le toca pagarlo pero si estaba en una avenida que no tenga separador de carriles si lo tumbaron

CARTAGENA
19-jul-2009, 22:06
Hola saludos a todos desde Cartagena.Como hace uno cuando va de viaje y le toca pasar por una ciudad donde , no se permita poarrillero o la moto este en pico placa y sea paso obligado para poder seguir nuestro camino, o si el color del chaleco que llevas puesto no es el permitido en esa ciudad, cual seria el color "standard" para que no lo j$$%%##!! en ninguna parte de Colombia ?? , y un tombo nos la monte por los motivos antes citados ??
Gracias. Hay alguna normatividad que hable de esto ??

mango994
20-jul-2009, 20:22
SANTIAGOGS
gracias por la información. yo. transitaba por la av. Boyacá, carril central, con separados y con pato, por lo tanto mañana lo pagaré y a no dar mas papaya.
Gracias a el club VTM
Manuel G.

Mango

ZULU
10-sep-2009, 09:28
Me gusta este tema por que orientan al usuario...

igualmente quisiera saber si pueden asesorarme sobre un comparendo que me hicieron por licencia. La situación se da por que al parecer el organismo de transito que espidio la licencia se equivoco en el ultimo digito. no obstante, la licnecia aparece a nombre mio, o sea, relamente tengo licencia de conduccion, pero me dieron una tarjeta de licencia con un numero equivocado. La policia de carretera se percato de esto y determino que no tenia licencia y me realizo un comparendo. Aun no he pagado por que hable con el secretario de transito que expidio la licencia y realmente hubo un error. La situación es que como me encontraba en otra ciudad donde me hicieron el comparendo y ya pasaron los tres dias, puedo hacer reclamo ante ese organismo aún??

Gracias por su colaboración.

caavila
16-sep-2009, 22:07
solicito publicar caso personal sobre arbitrariedad por parte de los policias de transito.

necho15
18-ago-2010, 10:52
Se ma ha inpuesto un comparendo por transitar por el carril rapido en una vía de cuatro carriles, según el ajente de transito cuando uno lleva acompañante no pude hacerlo por esta, si no que solo puede transitar por los do carriles de la derecha, es eso cierto?

JIMMYSAFE
21-ago-2010, 11:03
hola, a mi me paso que en diciembre del 2009; iba por el carril derecho atras de una buseta de servicio publico la cual paro subitamente sin poner estacionarias y yo hice la maniobra de adelantamiento colocando la direccional hacia la izquierda y nuevamente a la derecha a menos de 50 metros un policia de transito me paro me pidio los papeles y me dijo (llenando el comparendo) le voy a hacer el comparendo por andar por la izquierda; a lo cual le respondi que si es que no se habia dado cuenta que la buseta que paro, no puso estacionarias y tras de eso paro como a 100 metros antes de un paradero, en las narices de el, que le hiciera el comparendo tambien y el policia me contesto "usted a mi no me viene a enseñar esta vaina" y bueno... yo tome unas fotografias las cuales demuestran que la via es doble carril y en un solo sentido, "mis pruebas" y me presente al organismo de transito, hay me aplazaron dos veces osea que hasta el 20 de agosto del 2010 me hicieron la audiencia de fallo en la cual observe y detalle muchas falencias como por ejemplo que en la parte inferior del comparendo habia una firma de un testigo que nunca estuvo presente en el sitio pues solo estaba el policia y yo, por otra parte la resolucion de fallo decia que no habia pruebas de que yo hice el adelantamiento como lo manifeste en los descargo (es que esto funcionarios de transito son estupidos o que?? como diablos voy a tomarme una foto donde muestre que esoy adelantando un carro estacionado, osea para viajar en moto le toca a uno grabar todo el viaje?????) bueno en pocas palabras decia que pague o pague ademas de esto la persona que supuestamente toma la decision no estaba en la oficina puesto que se habia ido una hora antes, ademas de esto me estaban abligando a firmar un oficio el cual no me dejaban leer hasta que me toco gritar que no les iba a firmar nada que no supiera que decia; que me toco hacer leer y no firmar; pero fui a la procuraduria y puse la queja puesto que hasta donde sé, en un debido proceso se debe respetar el derecho a la defensa y el debido proceso como tal (ellos solo pusieron como prueba la orden del comparendo) haaaa y eso no es todo me pidieron las copias que yo tenia para poder hacer el fallo (osea que si no se las presto no tienen como fallar, puesto que no tenian en que basarse) ademas que no tenia recursos ni de apelacion ni de nada que yo debi haber citado al policia de transito (a caso yo sabia como era esto??? mi primer comparendo. yo puedo citar a un policia de transito???? los funcionarios de transito pueden ser acusadores y jueces al mismo tiempo????) por favor alguien que me guie en este tema por que por eso colombia esta como esta, los funcionarios publicos hacen lo que quieren con los que no tenemos poder.... ESTO SUCEDIO EN EL ORGANISMO DE TRANSITO ZIPAQUIRA.

---------- Mensaje agregado a las 11:03 ---------- al mensaje anterior de las at 10:58 ----------


Se ma ha inpuesto un comparendo por transitar por el carril rapido en una vía de cuatro carriles, según el ajente de transito cuando uno lleva acompañante no pude hacerlo por esta, si no que solo puede transitar por los do carriles de la derecha, es eso cierto?

Asi es... con parrillero solo por la derecha... nada de carril rapido...

acalman
23-ago-2010, 11:38
Quisiera saber si el pico y placa de Barranquilla aplicaría si voy pasando de viajero por la via circunvalar ... estaba pasando por esa via y unos agentes de transito de Barranquilla me aplicaron un comparendo porque estaba pico y placa...se supone que esa via comunica directamente con otros municipios y no hay otra manera...y supongo que al ser "CIRCUNVALAR", no ingresa a la ciudad (donde si estaría en pico y placa).

Si alguien sabe al respecto agradezco cualquier asesoría.

Dr Cerebro
18-oct-2010, 23:04
Hola a todos.

A un amigo le pusieron un comparendo en estos días por andar con las luces apagadas. Alguien me había dicho que esa ley ya no aplica y que no pueden poner comparendo por ese concepto.

Además que me parecio haber visto una noticia informando lo mismo.

De todas formas deseo estar seguro para informarle.

Si ya no deben poner comparendos por transitar con las luces apagadas, ¿que debe hacer para que le anulen el comparendo?

Saludos a todos.

Mauromo
19-oct-2010, 14:53
Hola a todos, tengo una pregunta, la policia de carreteras o los guardas de transito pueden inmobilizar la moto por no pagar los comparendos? alguien sabe algo al respecto de este tema¡? gracias por sus respuestas.

jojudilu
19-oct-2010, 17:40
Todo iba muy bien hasta que se sugiere la forma de ir en contra de la ley al transitar detras de otro vehiculo para evitar el redar.
Respetemos las normas.

renemun
27-oct-2010, 11:01
por favor ayuda.

me impusieron un comparendo por el chaleco o chaqueta en la noche, siendo las 7pm llevaba la chaqueta negra con dos lineas reflectivas, una abajo y otra arriba de los numeros de la placa tambien reflectivos tanto adelante como atras de la chaqueta.

el policia indico que no era el fondo naranja o amarillo y que no cumplia, apunte en el comparendo que no estaba de acuerdo, pero necesito ayuda para saber si debo o no ir a pagar el comparendo. o si debo reclamar.

gracias por la colaboracion

SKROLL
27-oct-2010, 15:25
por favor ayuda.

me impusieron un comparendo por el chaleco o chaqueta en la noche, siendo las 7pm llevaba la chaqueta negra con dos lineas reflectivas, una abajo y otra arriba de los numeros de la placa tambien reflectivos tanto adelante como atras de la chaqueta.

el policia indico que no era el fondo naranja o amarillo y que no cumplia, apunte en el comparendo que no estaba de acuerdo, pero necesito ayuda para saber si debo o no ir a pagar el comparendo. o si debo reclamar.

gracias por la colaboracion

Si en el comparendo puso la observación de que llevaba chaleco de tal color y tales indicaciones simplemente vaya a la oficina de movilidad de la calle 13 donde se paga el comparendo con copia de la ley (la ley no especifica el color del chaleco) y ahí mismo se lo anulan.

Si no puso la observación de que llevaba el chaleco si pailas por que como demuestra usted de que si tenia el chaleco puesto.

Saludos y espero le sirva lo que escribi.

renemun
27-oct-2010, 16:11
muchas gracias,

yo escribi que llevaba chaleco negro con letras y numeros reflectivos..

que buena noticia

gracias

DART13
27-oct-2010, 21:31
gracias por la informacion es clara ahora la diferencian entre un acto administrativo y un simple papel

lumelover
09-may-2011, 21:19
Buen dia, moteros viajando de medellin a aguachica en el km 43 entre cisneros y Pto Berrio un policia de carreteras me para y yo como a trecientos metros me quito el casco antes de llegar donde estaba ellos haciendo caso a la señal de pare, el policia me pide mis papeles y todo estaba al dia y luego me dice que me pone un parte po no llevar casco, le digo que no y no firme el comparendo pero el patrullero que estaba con el puso como testigo, porque Yo lo llevaba puesto, me diriji al municipio Maceo donde radican los comparendos y hable con la inspectora y hacen las declaracion, ahora miro en el simit me aperece cel comparendo pendiente ¿Que puedo hacer en ese caso?, ¿el policia compañero del otro puede servir de testigo nada mas habian tres personas, los dos policias y Yo?

billyho123
11-may-2011, 13:12
esto es viejo ya se a actualizado varias cosas en el cnt es mejor colocar algo actual y no creear controbersia :mad::mad::mad::mad::mad:

som72
01-jun-2011, 19:37
hola mi nombre es willian resulta que me pusieron un comparendo por tener luz blanca en la farola me menciona un codigo que ni me acuerdo estuve buscando en el codigo y no lo encuentro que tan cierto es y tengo que pagarlo gracias.

carloseusse
27-mar-2012, 17:22
Buans tardes, lo que me sucedio es que viajando desde la ciudad de medellin hacia Urabà, la policia de carreteras me aplica un comparendo por que me habia quitado el casco, le expliquè al policia que unos metros atras estaban los de mantenimiento vial y me habian echado arenas y polvo a los ojos, e inclusive le mostre como tenia los ojor rojos de la tierra que me habia caido, el dijo que no habia disculpa alguna y que me tenia que aplicar el comparendo, y que los descargos los tenia que hacer en la inspeccion del pueblo siguiente,

no se ante quien ejercer mi denuncia, ya que considero que ellos deberian revisar primero si lo que yo le informe era cierto

alenalbe
11-jul-2012, 16:06
como hago para saber si un comparendo lo hizo un policia de carreteras teniendo en cuenta que no tengo copia del mismo.

fabiomauricio
21-sep-2012, 11:53
compitas necesito una asesoria, hace un rato como a las 10 y media por la calle 30 sur bogota, me colocaron un comparendo por no tener las luces de la moto encendidas intente conciliar al tombo pa que no me lo pusiera, el caso es que lo puso y me negue a no firmarlo, :mad: le dijo a un muchacho que estaba ahi que firmara como testigo y yo por detras del policia le decia que NO!, y el tombo puso ahi "no firma art 135 cnt" y me entrego la copia y los documentos. cuando llegue a casa me doy cuenta que el tombo ¡ tampoco firmo ! :eek:
se pueede apelar al no haber firma de nadie en el comparendo?
que se puede hacer???

willarias7
02-dic-2012, 16:16
Buen dia

Me encontraba por la cll 13 cerca al Carrefour de fontibon donde los que conocen al lado de la via no hay un sardinel construido y paran muchos carros y motos para comer o tomar algo, al salir de ahí habían dos carros que me impedían salir, lo que hice fue rodear-los cuando ho sorpresa un policia de transito me llamo y me dice que estaba transitando en via peatonal y contra via por este motivo me inmovilizo la moto y su respectivo parte ... quiero saber si puedo alegar el comparendo teniendo como prueba estas fotos http://tinypic.com/r/10f2l3l/6 http://i49.tinypic.com/10f2l3l.jpg

camiloaipe
01-ene-2013, 19:04
Se acabaron las pescas milagrosas de los grupos subversivos, pero tenemos ahora a una banda oficial escondida en todas las vías de colombia cazando a presuntos infractores. a esta gente deberian de ponerla es a buscar a la guerrila, ellos si son los delicuentes.

Flan
25-feb-2013, 13:03
necesito ayuda con una situación, lo que sucede es que mi primo tomo mi moto sin permiso por un momento y salio, a la cuadra los policías lo pararon y le pusieron dos partes que suman 900.000 y no tengo el dinero para pagar y pues como el es menor estaba pensando en dejar eso así y no pagar ya que suponemos que eso se le borra cuando cambie de documento y ya que la moto esta a nombre de otra persona dejar eso sobre ella aunque no es muy correcto :o y seguir como si no hubiese pasado nada... sera que es muy mala idea?????
ayuda.

---------- Mensaje agregado a las 13:03 ---------- al mensaje anterior de las at 12:58 ----------

necesito ayuda con una situación, lo que sucede es que mi primo tomo mi moto sin permiso por un momento y salio, a la cuadra los policías lo pararon y le pusieron dos partes que suman 900.000 y no tengo el dinero para pagar y pues como el es menor estaba pensando en dejar eso así y no pagar ya que suponemos que eso se le borra cuando cambie de documento y ya que la moto esta a nombre de otra persona dejar eso sobre ella aunque no es muy correcto :o y seguir como si no hubiese pasado nada... sera que es muy mala idea?????
ayuda.

vikman
16-mar-2013, 10:04
MIRA,me hicieron un comparendo por insultar a un agente d etransito, el en observaciones dice; por usar palabras soeses con la autoridad. CODIGO C31 (NO ACATAR LAS ORDENES DEL AGENTE D ETRANSITO), Yo pase carta peor no les importo igual tengo la multa que debo hacer????

carey75
17-mar-2013, 20:56
Señores recuerden que este es un club y un espacio para compartir experiencias y sobre todo para ser mejores motociclistas cada día, algunas situaciones como las que comentan dejan mucho que pensar, respetemos a las autoridades, seamos honestos, no mas en querer darnolas de vivos por que esas cosas tarde que temprano se nos devuelven, mi recomendación acepten su responsabilidad y respondan por sus malas actuaciones no pretendan tapar un hueco con una tronera. saludo cordial

mao1497
01-jul-2014, 15:51
Buenas tardes

El dia sabado viajaba hacia la ciudad de Villavicencio pasando chipaque unos agentes de transito pararon a todas las motos que iban transitando en ese momento y nos hicieron comparendo y nos inmovilizaron las motos (6 motos).... por adelantar por la berma, mis preguntas son:
1 . cuantas motos pueden llevar en una misma grua ... teniendo en cuenta que el CNT dice que una grua no puede remolcar mas de 2 vehiculos a la vez .
2. En el sector que segun indica el policia se cometio la infraccion hay una camara que pertenece a Coviandes la consesion para ese tramo... existe alguna manera de optener ese video como prueba para poder apelar el comparendo teniendo en cuenta que yo personalmente no adelante por q ya habia visto a los policias desde lejos. se llamo a coviandes pero ellos dicen q no me pueden dar ese video..... que puedo hacer??

Gracias

Samanguanchica
03-jul-2014, 07:01
Considero que lo que manifiesta Don CARLOS ANDRES REYES OVIEDO es importante, en ocasiones sabemos más que la autoridad y queremos evadir nuestra responsabilidad y a veces ignorancia a toda costa. Si el Señor MAURICIO CEBALLOS afirma que hay una cámara que le puede ayudar, seguramente al reclamar por su parte encontrara el mecanismo legal para que el vídeo lo exonere de responsabilidad.

alejandro1981
03-may-2016, 19:59
Buenas noches, gracias por permitirme pertenecer a este grupo, quisiera que alguien me orientara, pues el dia jueves 28 de abril del presente año 2016 me encontraba circulando en mi automovil y decidi detenerme a comprar una bebida para refrescarme del sofocante calor, sin bajarme del carro y sin apagar el vehiculo llame a la persona encargada de vender estas bebidas, me atendio en el auto y con las mismas no demorandome mas de 10 o 15 segundos arranque, aprox 90 o 100 metros mas adelante me detiene un policia de transito y solicita mi documentacion, pues en donde me habia detenido a comprar la bebida era una zona de prohibido parquear y que me tenia que hacer un comparendo y se llevo mis papeles mientras tenia a varios vehiculos detenidos en las mismas circunstancias, espere mas o menos 5 minutos y nada que se acercaban a mi, depronto se montaron en su moto y se fueron con mis papeles, aparecieron como 7 minutos despues y ahi si procedieron a hacerme el comparendo, cuando les pregunte que porque se fueron con mis papeles contestaron que un compañero necesitaba apoyo y no podian avisarme porque era un caso de urgencia, que gracias a Dios la cosa no paso a mayores y pudieron regresar rapido.

Quisiera que me informara alguien si un comparendo por estacionar en zona prohibida aplica en una parada tan corta, ademas no me lo hacen en el lugar de la infraccion sino 100 metros mas adelante y para colmo de males se llevan mis papeles y me dejan mal parqueado y sin papeles por varios minutos .

yo alcance a hacer un video de lo sucedido para confrontarlos en una audiencia, pero quisiera estar seguro de que hubo mal procedimiento.

mariograte
06-abr-2017, 14:04
Hola saludos a todos desde Cartagena.Como hace uno cuando va de viaje y le toca pasar por una ciudad donde , no se permita poarrillero o la moto este en pico placa y sea paso obligado para poder seguir nuestro camino, o si el color del chaleco que llevas puesto no es el permitido en esa ciudad, cual seria el color "standard" para que no lo j$$%%##!! en ninguna parte de Colombia ?? , y un tombo nos la monte por los motivos antes citados ??
Gracias. Hay alguna normatividad que hable de esto ??

Tengo entendido que las vías de circulación nacional están exentas de las restricciones que cada municipio en su jurisdicción aplica. En mi caso lo que hago es que antes de viajar analizo cuales pueden ser los mas representativos donde posiblemente pueda hacer paradas y entro a la pagina del transito de ese municipio y valido si hay restricciones vigentes. O bien puedes parar y preguntar a algún habitante de allí si existe alguna regulación vigente que restrinja lo que tu mencionas.

Jannasol
20-may-2019, 16:43
Este artículo está dirigido a todos los conductores del país, víctimas de una serie de inconsistencias, vacíos y también de abusos por parte de las diferentes autoridades encargadas de regular el tránsito nacional.

Encontrará algunas definiciones que le harán preguntarse cuánto sabe en realidad de la materia, será contextualizado sobre los procedimientos y consecuencias de los comparendos, conocerá las graves dificultades que le pueden ocasionar los comparendos elaborados especialmente por la policía de carreteras y, por último, encontrará algunas sugerencias para evitar las secuelas negativas a las que el código nacional de tránsito expone a los conductores incautos que por cualquier razón cometen una infracción.

Lo que es y no es un comparendo

La propia Ley 769 de 2002, conocida como el Código Nacional de Tránsito, define el comparendo como “la orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción”.

Con la notificación lo que se está dando a conocer es que con la elaboración del comparendo se ha iniciado un proceso contravencional de tránsito, por la presunta comisión de una infracción, y que por lo tanto el ciudadano debe presentarse en el organismo de tránsito y transporte correspondiente.

Surge entonces una pregunta: el comparendo es una sanción? La respuesta a este pregunta es negativa. Por sí mismo, no lo es. Esto nos lleva a la próxima pregunta: si el comparendo no es una sanción y sin embargo al presunto infractor se le notifica que debe presentarse al organismo de tránsito, qué es entonces un comparendo? El comparendo resulta ser en últimas el escrito mediante el cual el agente de tránsito plasma su opinión acerca de la comisión de una infracción por parte de un ciudadano, es decir, que lo que indica el comparendo es que un agente de tránsito considera que se violó una norma de tránsito y en consecuencia debe iniciarse el proceso establecido en la ley 769 de 2002 a través del comparendo.

Artículo 135 del C.N.T.: “Procedimiento. Ante la comisión de una contravención, la autoridad de tránsito debe seguir el procedimiento siguiente para imponer el comparendo: Ordenará detener la marcha del vehículo y le extenderá al conductor la orden de comparendo en la que ordenará al infractor presentarse ante la autoridad de tránsito competente dentro de los tres (3) días hábiles siguientes. Al conductor se le entregará copia de la orden de comparendo. Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la multa será aumentada hasta por el doble de su valor, en cuyo caso deberá presentarse dentro de los diez (10) días siguientes a la fecha de la infracción”.

La idea plasmada en este artículo es hacer que los infractores se presenten al organismo de tránsito respectivo (aparece plasmado en el comparendo), amenazando la omisión con la posibilidad de una sanción adicional que podría ser hasta por el doble de su valor original. Ese porcentaje depende en últimas del organismo de tránsito.

Por qué insiste tanto el código en la presentación del infractor ante la oficina de tránsito? Como se puede observar, la primera posibilidad es que el presunto infractor no se presente, la segunda opción es que el ciudadano sí se presente, acepte que cometió una infracción de tránsito y pague. Generalmente la gente sólo conoce estas dos opciones y no son pocos los organismos de tránsito que no les indican que existen otros mecanismos de pago y, más importante aún, de defensa.

Esta situación tiene varias explicaciones: por una parte la creencia común de la gente que el comparendo es la sanción y que ya no hay nada más que hacer diferente a pagar. Por otra parte, algunos funcionarios de las oficinas de tránsito no conocen el procedimiento, o conociéndolo le dicen al ciudadano que lo único que puede hacer es pagar, sea por evitarse el trabajo de continuar con el proceso o para garantizarles recursos a sus administraciones.

Pero la verdad es que existen otras posibilidades para el ciudadano que acude al tránsito. Por una parte, puede aceptar que cometió una infracción y hacer un acuerdo de pago, que no necesariamente tiene que ser de dos o tres cuotas quincenales puesto que, como lo veremos más adelante, una parte del valor del comparendo le corresponde al municipio y este es autónomo para otorgar plazos más cómodos y acordes con la realidad económica del país.

Por último, el ciudadano puede presentarse ante el tránsito y no aceptar que cometió una infracción, realizar descargos y acudir a la audiencia de fallo, para saber si es declarado o no responsable, siempre contando con el recurso de reposición, y con el de apelación cuando el valor de los comparendos excede los 20 salarios mínimos legales diarios vigentes.
Esto quiere decir que el proceso finaliza cuando existe una resolución duplicando el valor del comparendo por inasistencia del contraventor; cuando el ciudadano cancela en el acto o a través de un acuerdo de pago la totalidad del comparendo; o cuando se dicta el fallo definitivo en única o segunda instancia absolviendo o ratificando la sanción.

Cuando no se está de acuerdo con un comparendo, es el director del organismo de tránsito y no el agente de tránsito el encargado de responsabilizarlo o exonerarlo de la sanción.

El Simit no camina nacionalmente

El Código Nacional de Tránsito contempló en su artículo 10 su creación: ”Sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito. Con el propósito de contribuir al mejoramiento de los ingresos de los municipios, se autoriza a la Federación Colombiana de Municipios para implementar y mantener actualizado a nivel nacional, un sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito (SIMIT), por lo cual percibirá el 10% por la administración del sistema cuando se cancele el valor adeudado. En ningún caso podrá ser inferior a medio salario mínimo diario legal vigente.

Parágrafo. En las dependencias de los organismos de tránsito y
transportes de las entidades territoriales existirá una sede del SIMIT, con el fin de obtener la información para el consolidado nacional y para garantizar que no se efectúe ningún trámite de los que son competencia de los organismos de tránsito en donde se encuentre involucrado el infractor en cualquier calidad, si éste no se encuentra a paz y salvo”.

El Simit es una herramienta de recaudo, es una especie de Datacrédito en cuestiones de tránsito. Se alimenta de la información que le envían los diferentes organismos de tránsito acerca de los comparendos realizados y las resoluciones emitidas y el efecto principal que genera es la imposibilidad para que el ciudadano pueda realizar cualquier tipo de trámite en todos los organismos de tránsito del país.

En teoría todo comparendo debe ser informado al Simit. El solo reporte no genera la imposibilidad de realizar trámites, para que ello ocurra debe estar acompañado de una resolución. Dicho de otra manera, si una persona ingresa a la página www.simit.org.co (http://www.simit.org.co), verifica su estado de cuenta y encuentra, por ejemplo, que tiene un comparendo reportado, quiere decir que puede realizar trámites normalmente. Pero si el comparendo además está soportado por una resolución, ella bloquea automáticamente el número de cédula del ciudadano, hasta tanto el organismo de tránsito que lo reportó no lo baje nuevamente del sistema.

Cuando los comparendos son elaborados por los Agentes de Tránsito Municipales, el 90% del valor recaudado por el comparendo le pertenece al Municipio y el restante 10% se consigna a favor de la Federación Colombiana de Municipios a través del Simit.

A su vez cuando el comparendo es realizado por los Agentes de la Policía de Carreteras, el 45% del valor recaudado del comparendo es para el Municipio en cuya jurisdicción estaba ubicado el Agente de Policía de Carreteras al momento de la elaboración del comparendo y en el cual lo tuvo que reportar, 45% para la Policía de Carreteras y el 10% restante para la Federación Colombiana de Municipios.

El principal inconveniente que ha surgido de la implementación de este sistema es que aunque el comparendo tiene vigencia en todo el territorio nacional y el sistema de recaudo (Simit) también opera en todo el país, el procedimiento establecido por el Código Nacional de Tránsito y que supuestamente desarrolla el debido proceso constitucional, es local. Obsérvese cómo la sanción opera en todo el territorio nacional, se puede cancelar el importe de la misma en toda Colombia, pero sólo se brinda la oportunidad real de defenderse en un solo municipio, porque ni el Simit ni los otros organismos de tránsito tienen competencia para conocer de los comparendos realizados por fuera de su jurisdicción.

La policía de carreteras no puede actuar en las ciudades

La jurisdicción de la Policía de Carreteras: Según el parágrafo 2 del artículo 6 del C.N.T.: “Le corresponde a la Policía Nacional en su cuerpo especializado de carreteras el control de las normas de tránsito y la aplicación de este código en todas las carreteras nacionales por fuera del perímetro urbano de los municipios y distritos”.

Existen bastantes municipios en nuestra geografía que son atravesados o bordeados por carreteras nacionales o departamentales. Es frecuente ver a la Policía de Carreteras en algunas regiones haciendo retenes en las vías nacionales o departamentales que están ubicadas dentro de los perímetros urbanos de los municipios o, peor aún, parados en las vías locales.

La Superintendencia de Puertos y Transporte ha sido clara en afirmar que la Policía de Carreteras no tiene competencia dentro del perímetro urbano de los municipios, y que por lo tanto debe limitar su accionar al precepto establecido en el parágrafo 2 del artículo 6 de la Ley 769 de 2002 arriba citado.

Cuando no es posible defenderse

Un ciudadano que regresaba de vacaciones de mitad de año desde la Costa Atlántica le fue impuesto un comparendo por realizar una maniobra tipificada como contravencion mientras pasaba por el sur de Bolívar. El problema es que era domingo y el agente de Policía no reportaría el comparendo al respectivo municipio sino hasta el día lunes. Como el ciudadano vivía en el interior del país y tenía que trabajar al día siguiente, no tuvo más remedio que continuar su camino.

Esta persona no podía volver dentro de los tres días hábiles siguientes a ese municipio para rendir descargos. Por otra parte, le saldría más caro el desplazamiento físico que pagar el comparendo, además conocía que después del tercer día su comparendo podría ser duplicado y con serias dudas sobre la flexibilidad de los funcionarios públicos respecto de los documentos enviados por medios electrónicos, fax o correo, prefirió cancelar el valor de la multa a sabiendas que tenía razones de peso para oponerse al comparendo.

Por hacer: El Ministerio de Transporte o el Congreso podrían adelantar las gestiones necesarias para asegurar que los ciudadanos puedan realizar sus descargos en cualquier organismo de tránsito del país, para que estos los remitan a la oficina de tránsito correspondiente, asegurando de esta manera el cumplimiento de términos y el debido proceso en general.

Obligación de tener encendida las luces las 24 horas fuera de las ciudades

El 28 septiembre de 2004 el Ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego Henao firmó la Resolución número 2730, por la cual todo vehículo automotor que transite por las carreteras a cargo de la Nación o de los Departamentos deberá tener encendidas las luces medias exteriores durante las 24 horas del día, sin importar las condiciones climáticas reinantes.

Esta medida, saludable sin duda, es el ejemplo perfecto de desproporcionalidad entre la falta cometida y el valor a pagar, que al día de hoy llega a los 408.000 pesos. Rara vez nuestro cerebro nos va a alertar sobre la necesidad de encender luces en el día y es por ello que el olvido es habitual, mucho más cuando se realizan paradas en carretera, por ejemplo para comer y al reiniciar la marcha no existe ninguna señal que nos recuerde sobre esa obligación.

Sin embargo la multa por esta razón se torna mucho más arbitraria cuando el comparendo es realizado en los perímetros urbanos de los municipios. El espíritu de la norma es claro, hacer que los conductores que transitan por las diferentes carreteras nacionales y departamentales permanezcan con las luces de sus vehículos encendidas para asegurar que los demás conductores y peatones puedan verlos fácilmente.

Cuando un viajero atraviesa un municipio por medio de una vía nacional o departamental, seguramente no apagará las luces que ya trae encendidas y seguirá su camino sin ninguna clase de inconvenientes. Pero la persona que vive en el municipio atravesado por una vía nacional o departamental y que haga uso de ella como si fuera una vía local, bien sea porque recorre un trayecto largo dentro de ella o porque solo la va a traspasar, nunca caerá en cuenta que la norma del Ministro no contempló esta excepción y que por lo mismo cada vez que haga uso de ella debería encender las luces, así sea por unos cuantos segundos.

Esta interpretación exagerada es la base para asegurar que la norma no tiene aplicación dentro de los perímetros urbanos de los municipios, pues de ser así, las autoridades de tránsito tendrían que aprender a distinguir los viajeros de los residentes, lo cual resultaría abiertamente contrario al principio de igualdad, y de no ser posible sancionarlos a todos, claramente absurdo.

Sugerencias Comparendos

1. “No dar papaya”.
2. Nunca discuta con los agentes de Tránsito, nada gana por las malas, si sabe que tiene razón, defiéndase ante el director de tránsito. Si puede gáneselo aceptando la culpa inmediatamente y pidiendole excusas, de pronto lo convence y le "perdona" la multa ;) (Es por simple practicidad, que puede perder)
3. Cuando transite en carretera excediendo limites de velocidad, hágalo justo detras de otro vehículo así puede evitar el radar.
4. Lea el Código Nacional de Tránsito (http://www.vivetumoto.com/foros/leyes-normas-de-transito-133/codigo-nacional-de-transito-terrestre-vigente-2014-a-33.html) porque algunos se aprovechan de la ignorancia de los conductores.
5. Algunas infracciones son fáciles de desvirtuar, por ejemplo cuando le dicen que va en contravía, pero al inicio de la calle por donde ingresó no existe señal alguna que indique el sentido de la vía.
6. Colabore con las indicaciones de los agentes de Tránsito y con las autoridades en general.
7. Tenga en cuenta que un comparendo no es el fin del mundo, y a veces es inevitable pagarlo, porque aunque no lo reconozcamos, solemos cometer una que otra infracción de tránsito consciente o inconscientemente.
8. Verifique que su licencia de conducción aparezca en la página del Ministerio y también su estado de cuenta en el Simit.
9. Antes de salir con su vehículo verifique que el SOAT esté al día.

A mi esposo le retuvieron la moto disque por abandono el la había dejado en un centro comercial *al frente y a la vigilancia o cuidado de un vigilante que siempre las cuida pero al salir se da cuenta de que ya la moto no está el vigilante le dice que el tránsito se la llevó mi esposo se fue para allá para el tránsito y ahí le dijeron que la tenían en los patios y que la multa era por abandono lo quiero saber si esto es permitido puesto que hasta donde yo sé el parte por abandono es después de 24 horas que el vehículo se encuentra estacionado en un lugar Quisiera saber si esto es posible además que le hacen la multa a nombre de persona no identificada y no le hacen el parte por estar o mal parqueado donde haya una señalización de pare o *no parquear Pero ahí no había ninguna señalización de estos se puede apelar a esta decisión