Mostrando resultados del 1 al 1 de 1
  1. La historia de un 'cráter' llamado autopista Norte

    Transitar por la autopista Norte es un calvario. A las filas interminables de carros, camiones, buses y motos se suman las grietas descomunales, que desde hace tiempo convirtieron a este corredor vial, insignia del norte de la capital, en una vergüenza.

    Más de 60 huecos, 28 losas averiadas, 14 cráteres, 9 hundimientos y 5 baches son algunas de las evidencias del mal estado en que se encuentra la vía en ambos sentidos, situación que comprobó EL TIEMPO ZONA en un recorrido entre las calles 195 y 80, en los Héroes.

    Son estos problemas los que hacen que uno de los principales corredores viales de la ciudad –de 21,8 kilómetros de longitud, con más de 8 carriles y 8 puentes vehiculares– se atasque. Si bien es un eje que se caracteriza por los interminables trancones, debido a los casi 30.000 vehículos que transitan por él a diario, su avanzado deterioro hace que el problema se agudice. “Hay que frenar en seco, porque, de lo contrario, uno se tira el carro –dice un conductor–. Y si uno va en moto es peor, porque corre el peligro de caerse; hay que hacer maniobras para pasar cada losa agrietada.”

    Adicionalmente, es notorio cómo en algunos puntos, como en la 127, a pesar de que se han hecho reparcheos, estos no quedaron uniformes, lo que ocasiona desniveles, que causan choques simples. De acuerdo con Movilidad, van 491 en lo corrido de este año en toda la autopista Norte. “Esquivar algunos huecos y evitar las losas partidas que se encuentran hace que uno se vaya encima de otros vehículos”, aseguró otro afectado.

    Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la autopista Norte se encuentra en mantenimiento. Las obras se iniciaron el 11 de marzo del año pasado y, aunque en principio solo se tenía previsto el mantenimiento de las losas del carril exclusivo de TransMilenio, en los puntos más críticos, desde noviembre del 2013, se amplió el alcance de la intervención y también se han arreglado algunas losas de los carriles mixtos.

    “A través de ese contrato, a cargo de la Unión Temporal Bol, se han intervenido 672,5 losas por un valor de 4.078’183.013 pesos, en ambos costados, entre los Héroes y la calle 183”, precisó el IDU.
    Lo peor de todo es que no hay solución a corto plazo. El mismo IDU dice que, respecto a nuevas intervenciones, “los recursos asignados no son suficientes para las necesidades. Por tal razón, el sector privado radicó una propuesta de asociación público-privada para la construcción, rehabilitación, mantenimiento y operación de la avenida Paseo de los Libertadores (autopista Norte) entre calle 245 (límite del Distrito Capital) y calle 80”. De ser aprobada, este recuperaría la inversión por medio de peajes, según explicó la entidad.

    Se quedó pequeña?

    Para algunos expertos en Movilidad, como José Stalin Rojas, de la Universidad Nacional, la autopista está sobreutilizada, pues el flujo constante de vehículos, no solo de particulares, sino de carga, es superior a la capacidad que puede soportar.

    “Por este corredor circula cerca del 20 por ciento de la carga que entra y sale de Bogotá, lo que ha provocado que desde hace varios años necesite una intervención, no solamente con la ampliación de carriles, sino con la implementación plena del SITP y la puesta en marcha del tren de cercanías”, comentó.

    De igual manera, Rojas señaló que, si bien ya están en proceso algunas vías alternas a la Autonorte, como la avenida Sirena, que ayudarían a descongestionarla, estas llevan mucho tiempo en ejecución y no se han finalizado.

    Sin embargo, la creación de nuevas troncales del Sistema Masivo de Transporte preocupa, pues podría generar un impacto negativo en la movilidad de la autopista Norte, ya que varios vehículos particulares se trasladarán a esta.

    “Merece llamar la atención la situación que se presentará cuando empiece a construirse la troncal de TransMilenio por la avenida Boyacá, lo que provocará que la autopista Norte se vuelva más insoportable de lo que es hoy, pues varios la tomarán como segunda opción. Por ello, es urgente crear una conciencia en la ciudadanía sobre el uso del transporte público, pues, mientras no existan más vías, las pocas que hay no se pueden seguir llenando de carros”, puntualizó.

    Plan piloto de choques

    Con el fin de ayudar a descongestionar la autopista Norte, la Secretaría de Movilidad realiza la prueba piloto ‘Atención de choques simples en la vía’, mediante la cual los agentes de tránsito podrán realizar el croquis del choque digitalmente, así como tomar las fotografías de la escena para enviarlas inmediatamente a las centrales de radio. Esto ayudará a disminuir los tiempos de conciliación entre las partes.
    Miniatura de Archivos Adjuntos -image.jpg   -p1040022.jpg   -imagen-14169975-1.jpg  

  2. Comentarios 0

    Comentarios

Similar Articles

  1. Buscan ampliar la autopista Norte en Bogotá
    Por Wilkinson en la zona Carreteras y Vías
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 13-feb-2019, 23:17
  2. Habrá restricción vial en la Calle 127 con Autopista Norte
    Por Wilkinson en la zona Carreteras y Vías
    Respuestas: 0
    Último mensaje: 21-jun-2012, 13:42
  3. Cerrado ingreso a Bogotá por la Autopista Norte
    Por Wilkinson en la zona Carreteras y Vías
    Respuestas: 0
    Último mensaje: 06-mar-2011, 20:08
  4. Accidente fatal en la autopista norte
    Por JUANK DELGADO en la zona Accidentes de Moteros
    Respuestas: 28
    Último mensaje: 02-sep-2009, 18:18
  5. Mi accidente en la autopista norte
    Por SISCO125 en la zona Accidentes de Moteros
    Respuestas: 23
    Último mensaje: 14-jun-2009, 22:21

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder mensajes
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •