Hola a todos.
Hace unos días empece a notar que la intensidad de la luz principal de la moto y la potencia del pito disminuían. Es el mismo problema que ya había presentado en dos ocasiones. En la primera me dijeron que era la batería dañada y que debía cambiarla. La cambie. En la segunda ocasión, desconfiado de que el problema fuera el mismo, le hice hacer un chequeo mas afondo del sistema eléctrico, donde no encontraron fallas. Solo se remplazo la batería de nuevo.
En esta tercera oportunidad. Adquirí un "cargador para baterías de moto". Simplemente le quite la tapa lateral a la moto, y conecte los caimanes a los bornes de la batería. La batería cargo, al día siguiente la moto funcionaba perfectamente. A lo largo del día note que empezaba a faltar energía en el pito y en la tarde, la luz principal, se veía mortecina. Llege a la casa, la puse a cargar de nuevo, pero al día siguiente seguía muerta. Desmonte la batería y la puse a cargar sola. Al medir el voltaje de dio 8.5V La batería no carga.
Investigando en Internet descubrí que la gente cree que la vida normal de una batería es de 1 a 5 años. Pero escribiéndoles a algunos fabricantes, me dijeron que una batería mantenida por un buen circuito eléctrico de moto o de auto y haciéndole mantenimiento adecuado como lavarla externamente para mantenerla libre de polvo y barro, bornes limpios y cubiertos de vaselina o algún producto que evite la humedad y manteniendo los vasos de la misma a nivel adecuado, etc debe durar hasta 20 años. Y que la principal causa de muerte de las baterías es la falta de limpieza, mantenimiento y sobrecarga y sobredescarga.
Entonces me di a la tarea de tomar algunas medidas de voltaje y amperaje. Con la moto en ralenti y una batería buena conectada. El voltaje de los bornes es 12.9V y bajando. El amperaje es de 600mA aprox. Al acelerar la moto hasta 4000RPM Aprox. El voltaje empieza a bajar lentamente y el amperaje también empieza a bajar. Al colocarle una batería descargada 11.9V, en ralenti marca 11.9 y bajando y 600mA aprox. Al acelerarla hasta 4000RPM aprox. El voltaje empieza a caer el amperaje baja hasta 100mA aprox.
¿Como puedo saber si es el alternador , el regulador/rectificador u otra cosa? Infortunadamente en la mayoría de los talleres no le han podido dar con el daño.
De acuerdo a los síntomas cual puede ser el problema?