Kawasaki KH 500 - Moto Clasica

La moto deportiva de principios de los setenta de Kawasaki tenía un ligero y potente motor de tres cilindros de dos tiempos, desde la SI de 250 ce hasta la temible H2 de 750cc. La KH500 se situaba en un lugar intermedio adecuado. Desarrollada a partir de la primera H1, la tricilíndrica original de 1969, la KH500 respondía a un diseño típico: un motor de dos tiempos con pistón en un bastidor de cuna tubular de acero. Los componentes de freno y suspensión convencionales tenían poca importancia en la primera H1 pero se mejoraron en los modelos posteriores. A finales de los setenta, un consumo de combustible deficiente y una escasa fiabilidad hicieron que las máquinas tricilíndricas fueran reemplazadas por nuevos diseños de motores de dos tiempos.

Fotos de la Kawasaki KH 500







Videos de la Kawasaki KH 500

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=L8LRt6S4sFI[/ame]


Ficha Tecnica Kawasaki KH 500

Velocidad máxima: 190 km/h
Tipo de motor: 498 ce, 2 tiempos, triple en línea, ref./aire
Potencia máxima: 52 cv, 7.000 rpm
Tipo de chasis: cuna tubular de acero
Tamaño de neumáticos: delantero 3,25 x 19", trasero 4,00 x 18"
Transmisión directa a las ruedas: Cadena
Caja de cambios: 5 marchas
Peso: 192 Kg