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  1. Honda presenta la nueva Integra, una combinación de una moto de turismo con una scooter

    La firma japonesa Honda logró mantener en la nueva Integra 2012 rasgos de su anterior VFR 1200 e incorporar características propias de la scooter en un máquina con mayor cilindrada y comodidad.

    Honda presentó su nuevo diseño en vehículos de dos ruedas, la Integra 2012, una motocicleta tipo maxi scooter que ofrece un equilibrio entre lo deportivo con un motor de 670 centímetros cúbicos, bicilíndrico en paralelo y refrigeración líquida, y la comodidad de una moto de turismo.

    Esta nueva motocicleta presenta las cualidades dinámicas de una moto de media cilindrada pero con capacidad de carga, carenaje amplio, plataforma descansa piés, cómoda posición para el conductor, protección aerodinámica y facilidad en la maniobrabilidad que son características propias de las motos tipo scooter y de turismo.

    La Integra 2012 tiene motor de 4 tiempos 2 cilindros en línea 51,7 caballos de portencia y 670 centímentros cúbicos. De esta forma, tiene un buen rendimiento a bajas y medias velocidades, que son las más frecuentes en los entornos urbanos.

    Se comercializará en dos versiones según su transmisión, ya que tendrá una caja manual de 6 velocidades y otra automática con la adopción de una ligera y compacta Transmisión de Doble Embrague (DCT) de segunda generación.

    Dentro del equipo de seguridad para este segmento también es una novedad que tenga el sistema de frenado ABS/CBS.

    Ficha Técnica Honda Integra:

    Motor: dos cilindros paralelos, montaje transversal
    Cilindraje: 670 c.c.
    Potencia: 51.7 caballos de potencia 6 250 r.p.m.
    Cambios: 6 velocidades
    Suspensiones / horquilla invertida / trasera Pro Link
    Frenos: Sistema ABS/CBS
    Longitud total: 2 195 mm
    Peso: 214 kilogramos
    Depósito: 14.1 L
    Miniatura de Archivos Adjuntos -honda-integra-scooter.jpg  

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