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    Caravanas de Motociclistas - Reglas y Procedimientos (beta!)

    CARAVANAS DE MOTOCICLISTAS - REGLAS Y PROCEDIMIENTOS

    Caravana, se define como un grupo o comitiva de personas, que circulan en motocicletas, unas detrás de otras. Se diferencian de las rodadas en grupo por la distancia que se establecen entre uno y otro. En las caravanas de motociclistas se mantienen distancias no mayores a 5 metros y velocidades no superiores a los 50km/h.

    Ejemplos: Rodada por los alumbrados navideños, rodada de presentación motera en ferias, fiestas y eventos de entidades privadas y públicas, marchas de protesta, etc.

    1. Responsabilidades y Obligaciones Básicas


      • Siempre conservar un buen espíritu motero de colaboración, solidaridad y hermandad
      • Ser muy puntuales a la hora del encuentro. Así como al momento en que se dé la orden de salir.
      • Llegar al punto de encuentro con el tanque de gasolina lleno o con suficiente combustible para realizar la rodada o para llegar a la siguiente parada de reagrupación (si la hubiere)
      • Repostar (tanquear) cuando se realicen las paradas de reagrupación (si las hubiere), hacer esto es garantía de no perderse o retrasarse por un mal cálculo de autonomía
      • Prestar atención y conocer el mapa de la ruta a seguir
      • Revisar y mantener la motocicleta en buen estado mecánico, sobre todo los elementos que requieren mayor atención por su desgaste como: labrado y presión de las llantas, luces, niveles del aceite de motor, liquido de frenos y regulación de amortiguadores (por peso y tipo de terreno a recorrer)
      • Revisar y llevar la indumentaria (chaqueta, pantalón con protecciones ó rodilleras, guantes, botas, y el infaltable impermeable) según las condiciones climáticas de la ruta, sin olvidar que la visera del casco esté en óptimas condiciones.
      • Llevar y tener cargado el teléfono móvil (tanto en batería como en minutos (los prepagos))
      • Portar los documentos legales y tenerlos al día como son: SOAT, Tarjeta de Propiedad, Licencia de Conducción, Revisión Tecnomecánica. Si es posible el carnet de la EPS.
      • Portar siempre el casco y chalecos reglamentario con los número de la placa de la moto
      • Portar el kit de herramientas básico de su motocicleta
      • Respetar a todos los integrantes de la caravana
      • Acatar las órdenes y recomendaciones que los líderes del grupo (PUNTERO, PATINADORES y COLEROS) tengan a bien comunicártelas
      • Respetar las normas de tránsito y a los demás actores de la vía
      • No llegar en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias alucinógenas ni incitar a otros a consumirlas
      • Suministrar sus datos al COLERO para estar registrado en la lista de participantes con el fin de ser contactado por alguna eventualidad durante la caravana


    2. PUNTERO ó “Road Leader”

      Definición

      El PUNTERO es el líder de la caravana, es el motociclista encargado de establecer el ritmo de rodada y es el único que ordena las detenciones, básicamente es el directo responsable por el movimiento de la caravana

      Funciones y Obligaciones


      • Dirigir la caravana
      • Establece e informa a todos los motociclistas sobre la ruta a seguir y las paradas de reagrupación
      • Establece y mantiene el ritmo de rodada que considere necesario
      • Establece y ordena las paradas de emergencia
      • Detiene la caravana en las paradas de reagrupación establecidas
      • En las paradas de reagrupación el PUNTERO UNICAMENTE podrá dar la orden de reiniciar la caravana sólo después de ser informado de las novedades por parte del COLERO
      • Conoce la ruta, sus condiciones y dificultades y las informa a todos los integrantes de la caravana bien sea mediante volantes y/o con un altavoz
      • Siempre debe mantenerse en la punta de la caravana, nunca por ningún motivo deberá abandonar esta ubicación
      • Mantiene comunicación por radio (si la hubiere) tanto con el COLERO como con los PATINADORES
      • Nombra a al menos dos (2) motociclistas que harán de PATINADORES y les informa de sus funciones
      • Nombra a al menos un (1) motociclista que cierra la caravana denominado COLERO y le informa de sus funciones


      Responsabilidades


      • Su principal responsabilidad es mantener un buen ritmo de rodada que permita el movimiento compacto de todos su participantes
      • Responde por el orden y el respeto al interior de la caravana, para ello hará las recomendaciones del caso a todos los motociclistas que la integran, realizará llamados de atención cuando hubiere lugar, así como también podrá expulsar de la caravana a los motociclistas que hagan caso omiso de estas recomendaciones
      • Si por alguna razón debe abandonar el grupo, deberá nombrar a uno de los motociclistas PATINADORES o COLEROS para que haga de PUNTERO, así como nombrar el reemplazo del PATINADOR o COLERO elegido como nuevo PUNTERO. Este nuevo PUNTERO asumirá las funciones, obligaciones y responsabilidades establecidas para el PUNTERO.
      • Portará siempre sus elementos de dotación de propiedad del Club VTM
      • Devolver los elementos de dotación a la persona encargada una vez terminado el evento


      Elementos de Dotación

      La persona encargada del Club VTM, entregará al PUNTERO los siguientes elementos con carácter devolutivo.


      • Llevará siempre en la parte posterior de la moto unas luces azul y rojas intermitentes que lo identificarán como PUNTERO
      • Brazalete en el brazo izquierdo con banda reflectiva de color amarillo y con la frase LIDER


    3. PATINADORES

      Definición

      Los PATINADORES son los ojos y autoridad del PUNTERO, son los motociclistas encargados de mantener ordenado el grupo en bloque, se encargan de que las filas establecidas se mantengan uniformes, mantienen contacto directo con el PUNTERO.

      Funciones y Obligaciones


      • Mantener compacto el grupo, para ello deberán revisar constantemente el estado de las filas establecidas, para ello cierra vías, indica y ordena a los moteros Participantes mantenerse en las filas
      • Informar mediante pito, silbato y señales manuales a los integrantes de la caravana sobre las diferentes eventualidades que se presenten, como sobre paso de otros vehículos, detenciones de emergencia, etc.
      • Efectuar el cierre de las vías al paso de la caravana para que ésta se mantenga compacta.
      • Una vía se cierra de la siguiente manera:
        1. Ubicarse en el centro de la vía a cerrar, procurando ocupar la mayor parte posible
        2. Señalar con las manos, silbato y con las luces de parqueo de la moto a los demás vehículos para que estos lo vean y se detengan
      • Siempre deben informar al PUNTERO en caso de novedades en la caravana, tales como:
        1. Accidente o pinchazo de alguno de los integrantes
        2. Perdida de la formación establecida
        3. Mal comportamiento de alguno de los participantes

        En ninguno de estos casos el Patinador debe abandonar la caravana, siempre debe mantenerse en ella hasta la próxima parada, la caravana tiene prioridad sobre los incidentes, la detención de la caravana solo la debe ordenar el PUNTERO
      • El único fin de informar al PUNTERO de estas novedades, se hace para que él decida si disminuye el ritmo o realiza una parada de emergencia.
      • Sobrepasar al PUNTERO sólo cuando el fin sea el de cerrar vías
      • Su ubicación en el grupo mientras no estén cerrando vías, es entre el PUNTERO y los COLEROS


      Responsabilidades


      • Su responsabilidad es el orden en las filas que componen la caravana y mantenerla compacta todo el tiempo
      • Si por alguna razón debe abandonar el grupo, deberá informar al PUNTERO para que éste nombre su reemplazo.
      • Portará siempre sus elementos de dotación de propiedad del Club VTM
      • Si hay dos (2) o más PATINADORES, deberán ubicarse de tal modo que haya 50% por el lado izquierdo y el otro 50% cubriendo el lado derecho
      • Al cerrar las vías, si hay solo dos PATINADORES, el primer PATINADOR del lado que aplique hará el cerramiento, el segundo PATINADOR continuará en el grupo y estará listo a cerrar la vía siguiente (si la hubiere). Si hay más de dos PATINADORES por el lado que aplique, se turnaran para que solo el 50% de ellos cierre un cruce a la vez, para tener alternancia en los siguientes cierres
      • Al momento de cerrar las vías, el PATINADOR responde por su propia integridad, debe hacer esto midiendo los riesgos y siempre teniendo en cuenta su seguridad
      • Devolver los elementos de dotación a la persona encargada una vez terminado el evento


      Elementos de Dotación

      La persona encargada del Club VTM, entregará al PATINADOR los siguientes elementos con carácter devolutivo.


      • Portará siempre un silbato (con bola) para alertar sobre diferentes sucesos
      • Brazalete en el brazo izquierdo con banda reflectiva de color amarillo y con la frase VTM


    4. COLEROS ó “Escobas”

      Definición

      Es el encargado de cerrar el grupo, es el último motociclista de la caravana, es la persona que vigila y asiste a los moteros accidentados, pinchados, con problemas mecánicos y a los moteros que paran a repostar

      Funciones y Obligaciones


      • OBLIGATORIO! Cuando la caravana se detenga en las paradas de reagrupación, adelantar al grupo e informar al PUNTERO sobre las novedades. El PUNTERO tiene instrucciones de solo avanzar cuando el COLERO se reporte
      • Está pendiente de los motociclistas que se detengan e informa al PUNTERO vía radio o teléfono de estas novedades. Si no es posible comunicarse, lo informará en la siguiente parada de reagrupación. Cuando el COLERO detecte algún motero que se ha detenido, se acercará a este con el fin de preguntarle sobre la razón de su detención y brindará el apoyo a que haya lugar
      • Mientras la caravana este rodando, el COLERO no podrá abandonar su posición de último en el grupo hasta que por lo menos se realice una parada de reagrupación o si detecta detenciones de alguno de los Participantes
      • Suministra la información de los moteros que integran la caravana
      • Cuenta y mantiene actualizado el número total de los participantes en la caravana, en todo momento


      Responsabilidades


      • El COLERO responde por los moteros que se separan del grupo, bien sea por pinchazos, problemas mecánicos, falta de combustible, etc. Ayuda a solucionar los problemas de los moteros con inconvenientes
      • Si por alguna razón debe abandonar el grupo, deberá informar al PUNTERO para que éste nombre su reemplazo. Sólo informar de esto en las paradas de reagrupación
      • Informa al PUNTERO vía radio o teléfono (si lo hubiere) sobre los cortes exagerados en la caravana y recomendará bajar el ritmo
      • Portará siempre sus elementos de dotación de propiedad del Club VTM
      • Es el responsable por tomar y portar la lista de los moteros que integran la caravana con estos datos:
        1. Nombres y Apellidos
        2. Cedula / TI / Pasaporte
        3. Teléfono Celular
        4. Teléfono de contacto en caso de accidente
        5. Aseguradora
        6. Tipo de Sangre
        7. EPS
        8. Correo Electrónico (opcional)
      • Responde por la confidencialidad de la lista de moteros, no entrega esta información a nadie diferente de los líderes de la caravana siempre y cuando sea con fines de contactar a alguno de los miembros listados
      • Devolver los elementos de dotación a la persona encargada una vez terminado el evento


      Elementos de Dotación

      La persona encargada del Club VTM, entregará al COLERO los siguientes elementos con carácter devolutivo.


      • Portará siempre un silbato (con bola) para alertar sobre diferentes sucesos
      • Brazalete en el brazo izquierdo con banda reflectiva de color blanco y con una cruz roja
      • Kit de reparación de pinchazos el cual consta de: bandas de gomas (tacos), “T” de inyección de banda y “T” de lijado orificio pinchazo.
      • Compresor de aire portátil de 12V con cable de conexión directa a batería
      • Neumático de emergencia para llantas de moto (en caso de daños en el rin)
      • Directorio con teléfonos de: ambulancias, concesiones viales, aseguradoras, servicios de grúas con cobertura en la zona de la ruta, talleres de mecánica disponibles en la zona, etc.
      • Kit básico de primeros auxilios como: curitas, gasas, acetaminofen, vendas, isodine espuma e isodine solución.
      • Planilla de control plástica


    5. Participantes

      Definición

      Son cada uno de los motociclistas diferentes a los líderes que hacen parte de la caravana

      Funciones y Obligaciones


      • Mantenerse en el grupo al ritmo del PUNTERO
      • Procurar mantener la posición de salida y en el grupo
      • Hacer caso de las recomendaciones e instrucciones de los líderes de la caravana como son: PUNTERO, PATINADORES y COLEROS
      • Mantener siempre una distancia mayor a 1 metro entre tu moto y la moto que te antecede
      • Informar al PUNTERO, PATINADORES o COLEROS sobre las novedades que se te presenten, tales como problemas mecánicos, pinchazos, agotamiento de combustible ó si deseas abandonar el grupo, si no pudieras visualizar a alguno de ellos, informa al compañero de ruta más cercano para que lo ponga en conocimiento del grupo.
      • Responsabilidades
      • Solicitar al PUNTERO, PATINADORES y COLEROS sus números de teléfono, para informarles de alguna novedad que pase inadvertida
      • Prohibiciones
      • Sobrepasar al PUNTERO. Realizar esto es causal de expulsión de la caravana, a menos que se lo hayas informado previamente al PUNTERO.
      • Romper la formación sin causas justificables
      • Realizar sobrepasos sin causas justificables
      • Nunca realizar sobrepasos por la derecha, JAMAS!


      Recomendaciones


      • La Caravana es una sola, si no estás de acuerdo con el ritmo de ésta es mejor que te apartes de ella y te dirijas directamente al punto de llegada. Esto se puede presentar por el deseo de correr o porque simplemente nuestra moto sufre de recalentamiento (motos de Alto Cilindraje que no tienen radiadores ej: BMW GS1200)
      • Si, por el motivo que sea, tu marcha es más lenta que la del grupo, no conduzcas por encima de tus posibilidades. A falta de COLERO ó “escoba”, el grupo te esperará en los lugares fijados para la reagrupación.
      • En caso de avería o problema que te obligue a parar, y que pase inadvertido a todo el grupo utiliza el teléfono móvil. Si no hay cobertura, espera en la zona menos peligrosa a que el grupo sé de cuenta y te socorra
      • Aunque muchas veces no es permitido realizar sobrepaso a miembros del grupo, si definitivamente lo tienes que hacer, hazlo por la izquierda y observando todas las medidas de seguridad conocidas y advirtiendo de tus intenciones (pitando, con luces, etc) a los moteros que vas a pasar
      • No te “pegues” tanto al motero que se encuentra delante de ti, es peligroso, mantén una distancia prudente de acuerdo a la formación que aplique en el momento


    6. Formaciones

      En Línea Recta y Curvas

      Caravanas de Motociclistas - Reglas y Procedimientos (beta!)En rectas a cualquier velocidad y tanto en curvas a bajas velocidades circular siempre ZIGZAG (doble fila india intercalada, esto es uno detrás de otro pero diagonalmente).

      La separación entre el motociclista que tenemos adelante diagonalmente, será:

      1-2 metros a velocidades inferiores a 50 km/h


    ---------- Mensaje agregado a las 16:12 ---------- al mensaje anterior de las at 16:03 ----------


    Estoy trabajando en el manual de reglas y procedimientos de Grupos, Reuniones Semanales, etc.

    Si alguno de ustedes tiene alguna observación, como correcciones o ideas, serán bien recibidas.

    Última edición por Wilkinson; 30-dic-2009 a las 17:45
    Politicas y Normas VTM

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