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    VTM Rodada semanal en grupo - Reglas y Procedimientos (beta!)

    RODADA SEMANAL EN GRUPO

    La Rodada Semanal en Grupo es un conjunto de motocicletas que ruedan a un ritmo determinado de acuerdo al tramo de la ruta. Este grupo se diferencia de las caravanas porque mantiene velocidades mucho mayores y su control es más flexible.

    1. Responsabilidades y Obligaciones Básicas


      • Siempre conservar un buen espíritu motero de colaboración, solidaridad y hermandad
      • Ser muy puntuales a la hora del encuentro. Así como al momento en que se dé la orden de salir.
      • Llegar al punto de encuentro con el tanque de gasolina lleno o con suficiente combustible para realizar la rodada o para llegar a la siguiente parada de reagrupación (si la hubiere)
      • Repostar (tanquear) cuando se realicen las paradas de reagrupación (si las hubiere), hacer esto es garantía de no perderse o retrasarse por un mal cálculo de autonomía
      • Prestar atención y conocer el mapa de la ruta a seguir
      • Revisar y mantener la motocicleta en buen estado mecánico, sobre todo los elementos que requieren mayor atención por su desgaste como: labrado y presión de las llantas, luces, niveles del aceite de motor, liquido de frenos y regulación de amortiguadores (por peso y tipo de terreno a recorrer)
      • Revisar y llevar la indumentaria (chaqueta, pantalón con protecciones ó rodilleras, guantes, botas, y el infaltable impermeable) según las condiciones climáticas de la ruta, sin olvidar que la visera del casco esté en óptimas condiciones.
      • Llevar y tener cargado el teléfono móvil (tanto en batería como en minutos (los prepagos))
      • Portar los documentos legales y tenerlos al día como son: SOAT, Tarjeta de Propiedad, Licencia de Conducción, Revisión Tecnomecánica. Si es posible el carnet de la EPS.
      • Portar siempre el casco y chalecos reglamentario con los número de la placa de la moto
      • Portar el kit de herramientas básico de su motocicleta
      • Respetar a todos los integrantes de la caravana
      • Acatar las órdenes y recomendaciones que los líderes del grupo (PUNTERO, PATINADORES y COLEROS) tengan a bien comunicártelas
      • Respetar las normas de tránsito y a los demás actores de la vía
      • No llegar en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias alucinógenas ni incitar a otros a consumirlas
      • Suministrar sus datos al COLERO para estar registrado en la lista de participantes con el fin de ser contactado por alguna eventualidad durante la caravana


    2. PUNTERO ó “ROAD LEADER”

      Definición

      El PUNTERO es el líder de la caravana, es el motociclista encargado de establecer el ritmo de rodada y es el único que ordena las detenciones, básicamente es el directo responsable por el movimiento del Grupo

      Funciones y Obligaciones


      • Dirigir el Grupo
      • Establece e informa a todos los motociclistas sobre la ruta a seguir y las paradas de reagrupación
      • Establece y mantiene el ritmo de rodada que considere necesario
      • Establece y ordena las paradas de emergencia
      • Detiene el Grupo en las paradas de reagrupación establecidas
      • En las paradas de reagrupación el PUNTERO UNICAMENTE podrá dar la orden de reiniciar sólo después de ser informado de las novedades por parte del COLERO
      • Conoce la ruta, sus condiciones y dificultades y las informa a todos los integrantes bien sea mediante volantes y/o con un altavoz
      • Siempre debe mantenerse en la punta del Grupo, nunca por ningún motivo deberá abandonar esta ubicación
      • Mantiene comunicación por radio (si la hubiere) tanto con el COLERO como con los PATINADORES
      • Nombra a al menos dos (2) motociclistas que harán de PATINADORES y les informa de sus funciones
      • Nombra a al menos un (1) motociclista que cierra el Grupo denominado COLERO y le informa de sus funciones


      Responsabilidades


      • Su principal responsabilidad es mantener un buen ritmo de rodada que permita el movimiento compacto de todos su participantes
      • Responde por el orden y el respeto al interior del Grupo, para ello hará las recomendaciones del caso a todos los motociclistas que la integran, realizará llamados de atención cuando hubiere lugar, así como también podrá expulsar de la caravana a los motociclistas que hagan caso omiso de estas recomendaciones
      • Portará siempre sus elementos de dotación de propiedad del Club VTM
      • Si por alguna razón debe abandonar el grupo, deberá nombrar a uno de los motociclistas PATINADORES o COLEROS para que haga de PUNTERO, así como nombrar el reemplazo del PATINADOR o COLERO elegido como nuevo PUNTERO. Este nuevo PUNTERO asumirá las funciones, obligaciones y responsabilidades establecidas para el PUNTERO.
      • Devolver los elementos de dotación a la persona encargada una vez terminado el evento


      Elementos de Dotación

      La persona encargada del Club VTM, entregará al PUNTERO los siguientes elementos con carácter devolutivo.

      • Llevará siempre en la parte posterior de la moto unas luces azul y rojas intermitentes que lo identificarán como PUNTERO
      • Brazalete en el brazo izquierdo con banda reflectiva de color amarillo y con la frase LIDER


    3. PATINADORES

      Definición

      Los PATINADORES son los ojos y autoridad del PUNTERO, son los motociclistas encargados de dar paso compacto en los cruces, mantienen contacto directo con el PUNTERO.

      Funciones y Obligaciones


      • Mantener compacto el grupo, para ello cerrarán vías, indicarán y recomendarán a los moteros Participantes mantener el ritmo
      • Informar mediante pito, silbato y señales manuales a los integrantes del Grupo sobre las diferentes eventualidades que se presenten, como sobre paso de otros vehículos, detenciones de emergencia, etc.
      • Efectuar el cierre de las vías al paso del Grupo para que éste se mantenga compacto.
      • Una vía se cierra de la siguiente manera:
        a. Ubicarse en el centro de la vía a cerrar, procurando ocupar la mayor parte posible
        b. Señalar con las manos, silbato y con las luces de parqueo de la moto a los demás vehículos para que estos lo vean y se detengan
      • Siempre deben informar al PUNTERO en caso de novedades en el Grupo, tales como:
        a. Accidente o pinchazo de alguno de los integrantes
        b. Separación exagerada de la formación establecida
        c. Mal comportamiento de alguno de los participantes
        En ninguno de estos casos el Patinador debe abandonar el Grupo, siempre debe mantenerse en el hasta la próxima parada, el Grupo tiene prioridad sobre los incidentes, la detención de la caravana solo la debe ordenar el PUNTERO
      • El único fin de informar al PUNTERO de estas novedades, se hace para que él decida si disminuye el ritmo o realiza una parada de emergencia.
      • Sobrepasar al PUNTERO sólo cuando el fin sea el de cerrar vías
      • Su ubicación en el grupo mientras no estén cerrando vías, es entre el PUNTERO y los COLEROS


      Responsabilidades


      • Si por alguna razón debe abandonar el grupo, deberá informar al PUNTERO para que éste nombre su reemplazo.
      • Si hay dos (2) o más PATINADORES, deberán ubicarse de tal modo que haya 50% por el lado izquierdo y el otro 50% cubriendo el lado derecho
      • Portará siempre sus elementos de dotación de propiedad del Club VTM
      • Al cerrar las vías, si hay solo dos PATINADORES, el primer PATINADOR del lado que aplique hará el cerramiento, el segundo PATINADOR continuará en el grupo y estará listo a cerrar la vía siguiente (si la hubiere). Si hay más de dos PATINADORES por el lado que aplique, se turnaran para que solo el 50% de ellos cierre un cruce a la vez, para tener alternancia en los siguientes cierres
      • Al momento de cerrar las vías, el PATINADOR responde por su propia integridad, debe hacer esto midiendo los riesgos y siempre teniendo en cuenta su seguridad
      • Devolver los elementos de dotación a la persona encargada una vez terminado el evento


      Elementos de Dotación


      • Portará siempre un silbato (con bola) para alertar sobre diferentes sucesos
      • Brazalete en el brazo izquierdo con banda reflectiva de color amarillo y con la frase VTM


    4. COLEROS ó “Escobas”

      Definición


      Es el encargado de cerrar el grupo, es el último motociclista de la caravana, es la persona que vigila y asiste a los moteros accidentados, pinchados, con problemas mecánicos y a los moteros que paran a repostar

      Funciones y Obligaciones


      • OBLIGATORIO! Cuando la caravana se detenga en las paradas de reagrupación, adelantar al grupo e informar al PUNTERO sobre las novedades. El PUNTERO tiene instrucciones de solo avanzar cuando el COLERO se reporte
      • Está pendiente de los motociclistas que se detengan e informa al PUNTERO vía radio o teléfono de estas novedades. Si no es posible comunicarse, lo informará en la siguiente parada de reagrupación. Cuando el COLERO detecte algún motero que se ha detenido, se acercará a este con el fin de preguntarle sobre la razón de su detención y brindará el apoyo a que haya lugar
      • Mientras el Grupo este rodando, el COLERO no podrá abandonar su posición de último en el grupo hasta que por lo menos se realice una parada de reagrupación o si detecta detenciones de alguno de los Participantes
      • Suministra la información de los moteros que integran el Grupo
      • Cuenta y mantiene actualizado el número total de los participantes en el Grupo, en todo momento


      Responsabilidades


      • El COLERO responde por los moteros que se separan del grupo, bien sea por pinchazos, problemas mecánicos, falta de combustible, etc. Ayuda a solucionar los problemas de los moteros con inconvenientes
      • Si por alguna razón debe abandonar el grupo, deberá informar al PUNTERO para que éste nombre su reemplazo. Sólo informar de esto en las paradas de reagrupación
      • Informa al PUNTERO vía radio o teléfono (si lo hubiere) sobre los cortes exagerados en el Grupo y recomendará bajar el ritmo
      • Portará siempre sus elementos de dotación de propiedad del Club VTM
      • Es el responsable por tomar y portar la lista de los moteros que integran la caravana con estos datos:
        i. Nombres y Apellidos
        j. Cedula / TI / Pasaporte
        k. Teléfono Celular
        l. Teléfono de contacto en caso de accidente
        m. Aseguradora
        n. Tipo de Sangre
        o. EPS
        p. Correo Electrónico (opcional)
      • Responde por la confidencialidad de la lista de moteros, no entrega esta información a nadie diferente de los líderes del Grupo siempre y cuando sea con fines de contactar a alguno de los miembros listados
      • Devolver los elementos de dotación a la persona encargada una vez terminado el evento


      Elementos de Dotación


      • Portará siempre un silbato (con bola) para alertar sobre diferentes sucesos
      • Brazalete en el brazo izquierdo con banda reflectiva de color blanco y con una cruz roja
      • Kit de reparación de pinchazos el cual consta de: bandas de gomas (tacos), “T” de inyección de banda y “T” de lijado orificio pinchazo.
      • Compresor de aire portátil de 12V con cable de conexión directa a batería
      • Neumático de emergencia para llantas de moto (en caso de daños en el rin)
      • Directorio con teléfonos de: ambulancias, concesiones viales, aseguradoras, servicios de grúas con cobertura en la zona de la ruta, talleres de mecánica disponibles en la zona, etc.
      • Kit básico de primeros auxilios como: curitas, gasas, acetaminofen, vendas, isodine espuma e isodine solución.
      • Planilla de control plástica


    5. Participantes

      Definición


      Son cada uno de los motociclistas diferentes a los líderes que hacen parte del Grupo

      Funciones y Obligaciones


      • Mantenerse en el grupo al ritmo del PUNTERO
      • Hacer caso de las recomendaciones e instrucciones de los líderes del Grupo como son: PUNTERO, PATINADORES y COLEROS
      • Mantener siempre una distancia mayor a 1 metro entre tu moto y la moto que te antecede
      • Informar al PUNTERO, PATINADORES o COLEROS sobre las novedades que se le presenten, tales como problemas mecánicos, pinchazos, agotamiento de combustible ó si desea abandonar el grupo, si no pudieras visualizar a alguno de ellos, informa al compañero de ruta más cercano para que lo ponga en conocimiento del grupo.


      Responsabilidades


      • Solicitar al PUNTERO, PATINADORES y COLEROS sus números de teléfono, para informarles de alguna novedad que pase inadvertida


      Prohibiciones


      • Sobrepasar al PUNTERO. Realizar esto es causal de expulsión del Grupo, a menos que se lo hayas informado previamente al PUNTERO.

        EXCEPCION: Como sabemos que te gusta correr, si deseas ir a un ritmo mayor al establecido por el PUNTERO, puedes hacerlo solo desde el punto de encuentro y paradas de reagrupación, siempre hacerlo arrancando de primero antes de que el PUNTERO de la orden de reiniciar, esto con el fin de no confundir a los demás Participantes (sobre todo a los novatos). Es muy importante que sepas que si lo haces, deberás conocer la siguiente parada de reagrupación (si la hay) y además entender que al estar por fuera del Grupo asumes riesgos adicionales y renuncias a la protección y vigilancia de los líderes del grupo
      • Nunca realizar sobrepasos por la derecha, JAMAS!


      Recomendaciones


      • Si decides aumentar el nivel de riesgo de tu conducción, hazlo fuera del grupo, por la seguridad de éste y de los que lo componen. Se respetuoso con aquellos más prudentes o menos expertos que tú (novatos).
      • Si, por el motivo que sea, tu marcha es más lenta que la del grupo, no conduzcas por encima de tus posibilidades. A falta de COLERO ó “escoba”, el grupo te esperará en los lugares fijados para la reagrupación.
      • En caso de avería o problema que te obligue a parar, y que pase inadvertido a todo el grupo utiliza el teléfono móvil. Si no hay cobertura, espera en la zona menos peligrosa a que el grupo sé de cuenta y te socorra
      • En este tipo de formación se permiten los sobrepasos, siempre que lo hagas por la izquierda y observando todas las medidas de seguridad conocidas y advirtiendo de tus intenciones (pitando, con luces, etc) a los moteros que vas a pasar
      • No te “pegues” tanto al motero que se encuentra delante de ti, es peligroso, mantén una distancia prudente de acuerdo a la formación que aplique en el momento


    6. Formaciones

      En Línea Recta y Curvas

      Rodada semanal en grupo - Reglas y Procedimientos (beta!)En rectas a cualquier velocidad y tanto en curvas a bajas velocidades circular siempre ZIGZAG (doble fila india intercalada, esto es uno detrás de otro pero diagonalmente).

      La separación entre el motociclista que tenemos adelante diagonalmente, será:

      10 metros a velocidades entre 80 km/h y 100 km/h
      10-20 metros a velocidades entre 100 km/h y más


      Curvas a Medias y Altas Velocidades

      Rodada semanal en grupo - Reglas y Procedimientos (beta!)En curvas, a medias y altas velocidades circular siempre en un fila india, esto es esto es uno detrás de otro pero manteniendo al menos 10 metros de distancia entre nosotros y la moto que está inmediatamente adelante, con el fin de poder tomar las curvas con todo el espacio disponible posible y contar con el espacio suficiente para reaccionar a cualquier obstáculo

      Evitar la Fila India Simple

      Siempre evitar la formación en fila india simple de manera estricta, es muy peligroso, solo hacerla en estos casos:


      1. Adelantamiento a otros vehículos en trancones (taponamientos de tráfico) a velocidades inferiores a los 80km/h
      2. En curvas a medias y altas velocidades.

    Última edición por Wilkinson; 30-dic-2009 a las 18:05
    Politicas y Normas VTM

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