SEFRIGERANTE SIL-EM NPG
CHEMCO ha desarrollado un refrigerante superior a todos los que se escuentran en el mercado. su punto de ebullición es tan alto (187c @ 0 PSI) que el sistema no necesita ser presurizado. a 14 psi el punto de ebullicion sube a 250c. lo mas importante es que NO contiene agua. esto alivia los problemas por corrocion galvanica, erosión por electrolisis (acidificación de los refrijerantes con agua) y eroción por cavitación. Al ser alkalino y NO contener agua, NO necesita ser reemplazado cada año como se recomienda.
Al tener el punto de ebullicion tan alto, los cilidros y culatas estaran siempre cubiertos el 100% con refrigerante evitando puntos calientes. Con otros refrigerantes cuando alcanzan el punto de ebullicion 105- 135 @ 14 PSI, se convierten en vapor. Al pasar el refrigerante en forma de vapor por las partes calientes del motor hay una transferencia pobre de calor aumentando el recalentamiento y provocando eroción en loetales por cavitación.y posibles causas de daño en el motor.
Proximamente en bogota.
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