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  1. #21

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    Respuesta: Duelo de titanes..

    La ninja es una R con posición comoda de manejo? una R verdadera tiene una posición de manejo deportiva como la Hyosung. Han visto el chasis de la ninja?, la mayoria no, lo tapa el carenaje, por que no da la sensación de solidez, Hyosung lo muestra sin problema. Horquilla telescopica de 37mm en la ninja contra horquilla invertida de 41mm de la hyosung, que ademas cuenta con doble freno de disco adelante, llanta trasera de 150, contra la 130 que trae la ninja, sensor de soporte lateral para la hyosung y tablero digital. Por último 10 millones de la hyosung contra 14 de la ninja, ustedes juzgarán

  2. #22

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    Respuesta: Duelo de titanes..

    Nasa de "criollo" amigo javier918 la hyosung es una marca coreana y eso es ya mucho decir los coreanos saben mucho de tecnologia recuerde que cuando llegaron los kia y los hyunday nadie daba un peso por esos carros pero ya ve hoy en dia son de lo mejor lo mismo va a pasar con las motos hyosung 250 son una berraquera y a diferencia de lo que muchos dicen "si hay repuestos" la kawa es buena moto pero cara cara cara los repuestos son caros y que decir al momento de sincronizar dos carburadores. Le apuesto a hyosung

  3. #23

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    Respuesta: Duelo de titanes..

    yo e visto con mejor velocidad la hyosung 250 me parese buena maquina potente y con mas pinta de bike que la kawa sin desmeritarla con piloto a bordo se ve muy pequeña la kawa suerte con la eleccion

  4. #24

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    Respuesta: Duelo de titanes..

    Personalmente esteticamente me gustaba la Um Hyosung 250 comparada con la Kawa Ninja 250 , creo que tiene mejores prestaciones, es más barata.
    Pero lo que definitivamente no me gusta es la calidad y lo digo por que viví con un compañero que sacó una nueva 2007, yo tengo una GS 500 del mismo año 2007 y a la mia no le pasa nada (solo pide lo de mantenimiento normal)...nole da una gripa, la UM funciona 15 dias y despues dura un més en el taller, por muchas cosas ha molestado, trato de hacer un listado de los problemas que me acurdo, de los cuales a la mia no le ha pasado ni uno parecido.

    1. Tablero digital. se apaga temporalmente y no registra ni las millas recorridas mientras está así (no es confiable el kilometraje)
    2. el filtro de aire se tapa con facilidad y la moto falla seguido por eso, toca comprarlo seguido, además cortarle un tubo interior que no permite un correcto flujo de aire
    3. desgaste exesivo e irregular del disco y pastillas de freno trasero a los pocos km ya senotaba mucho degaste, la garantia no lo cubre.
    4. la cadena se desgastó prematuramente. suena feo por el exeso de elongación. (se le cambió el candado de la cadena que estaba muy desgastado y producia el ruido feo (Tak..tak...tak...tak))
    5. casi no pasó la primera revisión tecnomecanica que le tocó, por gases. hay que sincronizarla seguido
    6. no es confiable la medida del combustible (a veces se le acaba la gasolina cuando ahun marca una rayita) y no tiene reserva, toca cargarla
    7. la bateria original no dura lo que se supone que dura una bateria buena.
    8. la patica de cambios se rompe con faciliadad
    9. la base del posapies tambien se rompe con facilidad (caida pequeña)
    10. Se dañó misteriosamente algun empaque de la llave de gasolina, goteando y dejandola vacia
    11. talves por la gasolina, despues de arreglado eso, se dilató el retenedor del piñon de salida(del motor a la cadena), botó el piñon de salida y el retenedor se estalló y pues se le salió todo el aceite.
    12. toca cambiarle todo el kit de arrastre.. llantas...... esta hace mas de un mes en el taller.......

    en resumen, el primer año.. bien, después la calidad se nota y eso que yo tuve antes una moto china (jincheng Gentle 125 2005) y nunca le pasaron tantas cosas graves. la calidad de hyosung o UM eja mucho que decir. y ni contarles el problemita para conseguir repuestos. aveces solo para el filtro tocaba esperar hasta un mes para tenerlo directaemnte con UM.

    La calidad y el respaldo son muy importantes.

    solo espero que los dueños de UM no hallan tenido que pasar por tantos problemas y que ojalá a mi amigo SAL, no le sigan pasando, que la termine de arreglar rápido a ver si nos vemos en una rodada.
    Edwin M

  5. #25

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    Respuesta: Duelo de titanes..

    Pues como ya han dicho Hyosung es coreana como Kia y pues la verdad no es malo pero la verdad Kawasaki es como Toyota, o como Honda o Nissan, tonces que prefieren Japo o Coreano. (uno compra kia porque no le alcanza para honda)

    Para que dos discos adelante si con uno va sobrada (pesa lo mismo que una pulsar)

    para que parecer lo que no es ( a quien no le gusta las 250cc del campeonato mundial y hasta las derbi y aprilia de 125 son hermosas)

    La verdad no se de precios de repuestos porque en mis 15000 km que tuve la ninjita solo me pidio gasolina, aceite, fitros de aceite (15mil), mantenimiento (mano de obra 25mil) ... realmente poco

    ...ah y por muy R que sean no hay que olvidar que son 250cc para poder ir por el pan también (comodidad que agradecio mucho mi novia )


    Cita Iniciado por darko Ver Mensaje
    yo e visto con mejor velocidad la hyosung 250 me parese buena maquina potente y con mas pinta de bike que la kawa sin desmeritarla con piloto a bordo se ve muy pequeña la kawa suerte con la eleccion
    Pues el tema es de hace un año y el que inicio el hilo tiene ya una CBR 600

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